1: 名無しさん 2015/12/07(月) 12:59:03.68 ID:WZyufWUD0.net BE:809145981-BRZ(10000)
三菱がパジェロの開発を辞める一方スズキはジムニーを20年ぶりのフルモデルチェンジへ
http://cartopi.jp/topic/16964

6

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7

2: 名無しさん 2015/12/07(月) 12:59:41.76 ID:IclldaXZ0.net
ジムニーの燃費もう少し伸びればいいなあ

40: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:32:34.21 ID:fqojr77I0.net
>>2
JB23-5のMTの10年目だけど、今でも郊外通勤リッター16kmは固いよ
オールテレーンタイヤで2即発進基本(多少の登坂も)でほとんど5速での走り方している
高速道路では時速90kmで迷惑かけないように左側通行が基本

流れに乗らなきゃならない時以外は時速100km以上はほとんど出さない
トコトコ走ってこんな楽しい車他に無いなー
路面の凹凸拾ってコンコン跳ねながら走るスタイルが毎日愛おしい

48: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:37:00.05 ID:J0HIxU1l0.net
>>40
のんびり走っても楽しいよね
悪路行って下から突き上げる感覚は初めてでびっくりw

55: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:43:36.00 ID:PRVdPqch0.net
>>40
割りと基本的なエコドライブだな
自慢する程でもない

113: 名無しさん 2015/12/07(月) 15:12:33.92 ID:tZyxelR70.net
>>40
ターボの割には燃費いいよね
俺のja22もリッター16走ったけど友達のJB23はハズレだったみたいでリッター12しか走らなかった

119: 名無しさん 2015/12/07(月) 15:32:52.54 ID:fqojr77I0.net
>>113
そのお友達リッター12でも可愛がってあげてほしいな
自分の運転でも山道行ったらそのくらいか、それ以下になっちゃうかな
先日行ったのが熊本側から椎矢峠、途中引き返したけど

385: 名無しさん 2015/12/09(水) 08:45:54.38 ID:Rq9RkEXy0.net
>>40
楽しそうだなぁw

おれもMT10年目だけど
結石の発作が出かけて病院いったときほど
MTだったことを呪ったことはないw

スレチスマソ

386: 名無しさん 2015/12/09(水) 09:10:57.28 ID:GKCRlNZB0.net
>>385
わかるわかる、、 俺の場合、通風だったけど(´・ω・`)

3: 名無しさん 2015/12/07(月) 12:59:49.38 ID:vj86WF2y0.net
三菱おわた。

5: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:01:43.22 ID:NWAkvrYS0.net
2018年かよ
まだまだ先だな

7: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:01:53.69 ID:zFY+laiZ0.net
ジムニーが売れてから慌ててパジェロを復活させようとするのが三菱
後追いばかり

334: 名無しさん 2015/12/08(火) 17:26:34.41 ID:awowblSZ0.net
>>7
ジムニー競合ならパジェロじゃなくパジェロミニかイオだろw

11: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:05:36.33 ID:8VFpxKXo0.net
PHEVパジェロ作ったらアウトランダーと差別化できないからか

12: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:06:04.39 ID:HQSdwBDp0.net
軽とか乗ってると結婚できないぞ

230: 名無しさん 2015/12/07(月) 23:07:13.24 ID:UwBRJzWN0.net
>>12
結婚してるやんちゃな大人のセカンドカーだろ

15: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:08:58.08 ID:W0cUOtWQ0.net
原点回帰モデルたのむ

7


27: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:19:47.84 ID:S2OJI+k90.net
>>15
ホントこっちのがカッコいい
せめて1990年ぐらいまでのデザインがいい

47: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:36:55.90 ID:SbRk0+4t0.net
>>15
サイドミラー駐車場で曲げられそう

73: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:59:34.27 ID:3wRQgsau0.net
>>15
かっけええええええええええ

198: 名無しさん 2015/12/07(月) 21:14:43.62 ID:lkDjnK4f0.net
>>15
やっぱこれだよな
最高にイカす

233: 名無しさん 2015/12/07(月) 23:15:14.08 ID:5pS6LpCJ0.net
>>15
安全規制あるから無理あきらメロン
どうしても欲しきゃショップで仕立ててもらえ2、300万でできるだろ

275: 名無しさん 2015/12/08(火) 07:32:36.61 ID:J7W8SfHD0.net
>>15
オープンじゃないと思うけど、30年以上前に叔母が乗ってたわw
超豪雪地帯に今も住んでて、10年前からフォレスター乗ってる。

18: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:09:35.40 ID:WZyufWUD0.net
多くのファンに愛されてる車ってやっぱり素敵だよね

目先の売上につながらなくても、長期的には大きな利益になるはず

145: 名無しさん 2015/12/07(月) 17:22:41.16 ID:iyP18Xx40.net
>>18
長持ちし過ぎだからな、ラダーフレーム堅持したのは嬉しい

23: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:15:02.92 ID:ONIb56FO0.net
本格四駆はジムニーとランクルだけ!

1
http://toyota.jp/landcruiser/

147: 名無しさん 2015/12/07(月) 17:23:10.99 ID:iyP18Xx40.net
>>23
反論の余地はない、FJも

no title
http://toyota.jp/fjcruiser/

24: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:16:04.77 ID:hAjRUXsI0.net
こういう唯一無二なモデルって、トヨタのクラウン並みにモデルチェンジは気を使うらしいよ
とにかく一家言ある人が多いから、劇的な変化もできないしキチンと改善しないといけないし
何しろスズキの偉いさんはほぼセカンドで所有してるから、ダイレクトに苦情がくるそうだ

26: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:17:59.66 ID:HnNVFH5W0.net
北海道は所有率すごいんだっけか

31: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:23:28.29 ID:X5HXlD+/0.net
>>26
雪の無い所の女子がワゴンRやらムーヴ乗る感覚でみんなジムニー乗っ取るね

35: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:26:17.64 ID:S2OJI+k90.net
>>31
モヒカン肩パッド女子

43: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:34:22.17 ID:P8g/zESd0.net
三菱は今後なにを売るつもりだよ

戦車か?

210: 名無しさん 2015/12/07(月) 21:52:09.41 ID:+aK4aE4T0.net
>>43
装甲車

308: 名無しさん 2015/12/08(火) 12:23:33.07 ID:SI+0w8P20.net
>>43
ピックアップトラックのトライトンをベースにしたSUVパジェロスポーツを後釜にするんかなあ?

63: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:50:36.47 ID:ajNLvWZj0.net
田舎だと、ハスラー売れまくってるからな
安いクロカン、SUVは売れるんだろうね

8
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

69: 名無しさん 2015/12/07(月) 13:56:32.88 ID:t21XG8Oq0.net
ジムニーは軽量化してくれ
アルトで軽量化が成功したから出来ると信じている
動力は燃料電池でも何でも良いわ
というかむしろ厳しいオフロードでは
アイドリング付近の回転使った時のエンストが無くてトルクが出る分
電動モーターの方が向いてるんじゃないかと思う

あと下回りの錆対策をちゃんとして欲しい
海外仕様ではちゃんとやってるアンダーコートを省くな

102: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:49:14.13 ID:uWF8wHdx0.net
>>69
220万くらいになりそうだなw

356: 名無しさん 2015/12/08(火) 20:28:37.91 ID:e76IfGfu0.net
>>69
軽量化無理だよ、ハスラー買ってね
ジムニーはラダーフレームだから
重くてもラダーフレームで行くでしょ

358: 名無しさん 2015/12/08(火) 20:39:19.00 ID:XK9Cj4/j0.net
>>356
ハスラーはタイヤが小さすぎてダメだ
底をゴリゴリ摺りまくる
やっぱジムニーなんだよ

360: 名無しさん 2015/12/08(火) 20:48:45.09 ID:n9dIYs4W0.net
>>358

1

2

3


75: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:05:22.24 ID:PsLYz+Zv0.net
現行の最終モデルとして、ブラジル仕様を日本でも売って欲しい

4

5


80: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:13:29.75 ID:ulW7G+Ub0.net
>>75
何コレ?
かっこいいけどリッターカー?

91: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:25:31.59 ID:/DXBrko30.net

112: 名無しさん 2015/12/07(月) 15:09:44.95 ID:phJjP/3l0.net
>>75
扉後ろの足掛けがいいよね
タフな感じがカッコイイ

78: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:10:44.93 ID:hhE9V9BZ0.net
今のスズキの軽量化技術なら800kg代半ばは期待できるはず!

【2015年版】軽自動車の重量(最軽量グレード・FF)
■スズキ ▲ダイハツ ★ホンダ ◆日産

990kg ▲ウェイクD・★バモスG
980kg ■ジムニーXG・▲アトレーワゴンカスタムターボR
950kg ★N-BOX G
940kg ■エブリィワゴン JPターボ
920kg ▲タントL・◆デイズルークスS
~~~~~~~900kgの壁~~~~~~~
850kg ▲コペン
840kg ■スペーシアG・★N-ONE G・▲キャスト(アクティバ・スタイル)
830kg ★N-WGN G・▲ムーヴコンテL・★S660 B
820kg ▲ムーヴL・◆デイズJ
810kg ▲ミラココアL
800kg ■MRワゴン
~~~~~~~800kgの壁~~~~~~~
750kg ■ハスラーA・■ワゴンR FX
730kg ▲ミライースD
~~~~~~~700kgの壁~~~~~~~
670kg ■アルトターボRS
650kg ■アルトラパンG
610kg ■アルトF

395: 名無しさん 2015/12/09(水) 11:07:23.96 ID:eUKcBP3/0.net
>>78
~~~~~~~700kgの壁~~~~~~~
670kg ■アルトターボRS
650kg ■アルトラパンG
610kg ■アルトF
~~~~~~~600kgの壁~~~~~~~
570kg ■ツイン

83: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:16:31.08 ID:QDKLLjoh0.net
ドアを4枚にしたらバカ売れすると思うけど、果たしてどうするか

135: 名無しさん 2015/12/07(月) 16:14:24.11 ID:ONIb56FO0.net
>>83
希望としては
見た目ハスラー、中身ジムニーだな
今以上に売れると思う

92: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:26:55.23 ID:kKcNSxrj0.net
ジムニーだと趣味に走ってるような、というかマニアになっていかなきゃならんような感じがして
パジェロミニのほうが欲しかった 消えてしまったが不人気だったのか

100: 名無しさん 2015/12/07(月) 14:44:09.54 ID:t21XG8Oq0.net
>>92
RVブームの頃はパジェロミニの方が売れていた
ブームが終わるとどんどん売れなくなって消滅
ジムニーはブーム前の安定した販売台数に戻っただけで済んだ

127: 名無しさん 2015/12/07(月) 15:50:42.81 ID:Vydp3ZsZ0.net
インドジムニーっぽいの出してくれよー
もう丸いのはごりごりだよー

9


176: 名無しさん 2015/12/07(月) 20:06:46.56 ID:aFCKKzv20.net
>>127
かっこいい、色もいい
軽トラ、便利なんだけど、没個性なんだよなぁ。

129: 名無しさん 2015/12/07(月) 15:57:13.68 ID:xWdTsDsy0.net
ジムニーで構造変更しようとすると陸運がすごく嫌な顔するのは何でだ

132: 名無しさん 2015/12/07(月) 16:08:19.24 ID:LJGxSe170.net
>>129
構造変更じたいめんどくさい
車検とったあとに警察に捕まったりされたら
検査官の査定にひびくし

152: 名無しさん 2015/12/07(月) 17:46:14.35 ID:vrOBM6+M0.net
ジムニーは基本ガチガチの実用車だからな
知り合いのジムニー乗りが「悪路に特化した軽トラの派生種」といってた

154: 名無しさん 2015/12/07(月) 18:01:36.78 ID:NGl0TaF50.net
>>152
そうなんだよ。
悪路でスタックしても、軽度なら自分で持ち上げて脱出するくらい簡単だしね。

贅沢言えば、ジムニーワゴンみたいなの出してくんねーかなあと思う。
足を伸ばして、ゆっくり車中泊したいんだよ。

204: 名無しさん 2015/12/07(月) 21:33:00.07 ID:HsLt7AjX0.net
>>154
わかる、車中泊キツそうだよね

165: 名無しさん 2015/12/07(月) 18:46:29.51 ID:qcjCaFQN0.net
廃車にしてしまったが
またジムニーに乗りたい
鹿児島から青森まで走ったのはいい思い出
車高とか路面とか気にせずに走れるから楽だ。

167: 名無しさん 2015/12/07(月) 19:00:10.18 ID:Wlz5fRuF0.net
>>165
こちら九州だが、札幌ナンバーのえらい古いジムニー乗った学生さんいたんで話聞いたら、
わざわざ親父さんが北海道から乗って届けてくれたそうな。陸路で。

どんだけジムニー好き家族なんだよ。

184: 名無しさん 2015/12/07(月) 20:51:05.72 ID:o7nNp8zV0.net
子供が産まれて泣く泣く手放したが、正式に発表されたら我慢しきれないかもしれない

208: 名無しさん 2015/12/07(月) 21:48:57.74 ID:OcnD/cJN0.net
宇宙刑事ギャバンは、最初は軽貨物に乗っていたのだ!
では、そのプロセスを見てみよう…(・ω・`)

10

11


212: 名無しさん 2015/12/07(月) 21:54:00.73 ID:Rec91+f+0.net
>>208
写真を良く見ろナンバーが白いSJ30FKじゃなくてSJ40FKだ

217: 名無しさん 2015/12/07(月) 22:09:57.07 ID:t21XG8Oq0.net
>>212
でもオーバーフェンダーじゃないしバンパーも550規格のショートタイプなんだよな
エアクリーナーも550用だしオイルタンクも付いている
ナンバーに細工してんのかね

226: 名無しさん 2015/12/07(月) 22:52:53.89 ID:0py/HkKW0.net
元ジムニー乗りの感想としては新雪に強いがアイスバーンに超弱い

タイヤ径の割りにベースが短いからチョロQみたいなもんだ

243: 名無しさん 2015/12/08(火) 00:45:47.67 ID:x6wyoJC+0.net
>>226
分かる
朝起きて積もった雪を除雪せずに蹴散らして発進するの気持ち良い。
まあ積もり過ぎたら雪掻きするけど。

反面軽の宿命で普通車の轍も気を使うし、ホイールベース短いからアイスバーンはとても気を使う。
真冬深夜の新潟辺りの道路には泣かされた。

249: 名無しさん 2015/12/08(火) 01:36:41.24 ID:uzrDmqy20.net
そもそも三菱自動車はリコール隠し問題の時に
潰れて当然だったんだけど、経済的な影響から潰されなかった。
そのチャンスを生かすべきだったんだけど
結局自浄作用が働かない会社であったので今の状態に至る。

292: 名無しさん 2015/12/08(火) 10:25:21.52 ID:lk5LbRLj0.net
>>249
違うでしょ
重工からの血を入れて自浄作用が働いた結果
どんどんモデルディスコンして消えつつある

274: 名無しさん 2015/12/08(火) 07:29:02.20 ID:Y2AXhhni0.net
パジェロミニのオートマってリッター8キロしか走らないらしいけどマニュアルのジムニーってなんでそんなに走るの
オートマの燃費はどうなの?

289: 名無しさん 2015/12/08(火) 10:21:40.28 ID:lk5LbRLj0.net
>>274
パジェロミニは4気筒エンジンがガン
トルク、力が足りないのでアクセル踏む→燃費悪化

301: 名無しさん 2015/12/08(火) 10:56:36.99 ID:3FZBk+dS0.net
>>289
微々たるものだけど、クロカンならシリンダー多いほど正解だけどな
ごく低速でのクロールでのストール耐性的に

284: 名無しさん 2015/12/08(火) 09:27:42.46 ID:LXNqrapk0.net
子供の頃はなんか変なオッサンが乗る車だと思ってた
自分が乗るとは思わなかったが

297: 名無しさん 2015/12/08(火) 10:39:36.63 ID:kPyxEAmu0.net
だからスズキはこれを日本でも発売してくれって、何回も言わせないでくれ

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303: 名無しさん 2015/12/08(火) 11:28:03.79 ID:MvXqcgXB0.net
>>297
Fガラス可倒式だな。カナブンが顔にぶつかってこそ本格4駆だわ。

299: 名無しさん 2015/12/08(火) 10:55:56.76 ID:Yfn5SHkj0.net
パジェロを見に行って「買えるの?」って聞かれた時には耳を疑ったな
それ以来、三菱の車は一度も候補に入れた事がない

305: 名無しさん 2015/12/08(火) 11:34:10.51 ID:1l/AFnWR0.net
>>299
俺は、買えるの?とは言われなかったけど
パジェロ見に行った時は、欲しけりゃ売ってあげてもいいですよ~
みたいな態度で頭来て三菱車は買わないって決めて、結局ステージア買った

310: 名無しさん 2015/12/08(火) 12:55:15.80 ID:hIo3moCO0.net
親戚がパジェロミニとジムニーと迷ってるってスズキのディーラーで言ったら「欲しければ買えば?」みたいな態度だったからやめたって

313: 名無しさん 2015/12/08(火) 13:00:16.16 ID:/MmlR5zD0.net
>>310
俺が行ったスズキもそうだった。売る気がなさげ。
次に行ったマツダのあんちゃんが「こんな良い車ありませんよ!」みたいな感じでなんかこっちまでテンション上がってハンコおしちゃった。

324: 名無しさん 2015/12/08(火) 14:32:01.57 ID:PAXuhOwW0.net
フレームは残すが、軽トラとの部品共通化で、前足が独懸になったりしてなw
そんなクソは誰も買わないか、前足スワップされるか

326: 名無しさん 2015/12/08(火) 14:47:04.82 ID:lk5LbRLj0.net
>>324
むしろ独立懸架になって欲しい
ただし、ストローク量が充分にあってなおかつダブルウィッシュボーン
FMC後20年売るとしても果たしてそこまでのコストをかけてくれるかどうか

337: 名無しさん 2015/12/08(火) 18:22:02.41 ID:6Dfl8Scj0.net
無免許おっさんのパジェロミニに追突されて、V6マキシマをスクラップにされたのは良い思い出

338: 名無しさん 2015/12/08(火) 18:37:43.61 ID:GxVWK4PN0.net
↑あるある
一般車に警告する!
ジムニーには追突するな。
超硬いぞアレ。

348: 名無しさん 2015/12/08(火) 19:39:47.49 ID:xC7+n3d90.net
>>338
リトラとかのノーズの低い車はジムニーの下に潜り込むよ
ソースはリトラのレビンだかトレノにお釜掘られてジムニーノを全焼させた私です

340: 名無しさん 2015/12/08(火) 18:38:46.86 ID:ubu5IYG/0.net
ラダーフレーム入ってるからな

389: 名無しさん 2015/12/09(水) 10:17:10.26 ID:64HK/riP0.net
ツイッターで流れてきた「パジェロスポーツ国内投入」のハナシ

信じますか?( ̄ー ̄)

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391: 名無しさん 2015/12/09(水) 10:37:30.57 ID:VL+PZWce0.net
>>389
ホンダみたいなデザインだな…個性が…

400: 名無しさん 2015/12/09(水) 12:31:07.38 ID:c4X2PHeb0.net
>>389
パジェロの名前を維持するには、
もうこれしか無いだろう。

409: 名無しさん 2015/12/09(水) 20:01:26.28 ID:/yqse9Qc0.net
>>400
パジェロスポーツは国内で売る場合、車名はチャレンジャーになるけどな
四駆は一世代前のパジェロのモノ使ってて、ラダーフレームで8ATかぁ

404: 名無しさん 2015/12/09(水) 15:49:40.69 ID:Tig9jpeD0.net
>>389
もうちょっと角っと出来ないのかな?

415: 名無しさん 2015/12/09(水) 20:26:28.60 ID:jGA1leTH0.net
パジェロスポーツ結構良さそうじゃん
地味に全幅1815ってのが良い
むしろ現行パジェロより日本向きだろ

384: 名無しさん 2015/12/09(水) 01:44:23.13 ID:3J353d1L0.net
はよ出せ
待ちに待ってた

注目記事 (*゚∀゚)

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