1: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:53:36.79 ID:DGAyPXKQ0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
lif1610050029-p1

 オープンから4日で6カ月を迎えた全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」(東京)の開設後、緩和が期待されていた近隣の国道20号の渋滞が、平日の上りでは逆に悪化していたことが分かった。
調査を5月に実施した国土交通省・東京国道事務所は、「渋滞が緩和した」とする結果が得られた休日分のみを公表していた。
同事務所は「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。今月中に再検証を行う方針を示している。

 バスタ新宿は新宿駅周辺に散在していた高速バス停を集約して4月に誕生し、JR新宿駅新南口と直結した。
施設の目の前には国道20号が走り、1日最大1600台のバスが発着する。

 オープン前は午後8時台をピークに、最大16台のタクシーがタクシー乗り場を先頭に行列して走行車線にはみ出し、渋滞を引き起こしていたという。だが、渋滞発生の原因となっていたこのタクシー乗り場をバスタ新宿の3階に収容。
同国道事務所は5月、オープン前と比較した渋滞の最大延長が、「(上りは)140メートルがゼロになり、(下りは)560メートルが340メートルに4割減少した」とする調査結果を発表した。

 しかし、発表されなかった平日分では、下りで約4割改善していたものの、上りでは西新宿1丁目交差点から約1割悪化していた。

 調査は同事務所が目視で行ったもので、昨年11月と今年5月の休日と平日に各1日実施し、渋滞の最大延長を比較した。全ての調査結果を明らかにしなかったことについて同事務所は「都合が悪かったので公表しなかった。現在は施設前の流れは少し良くなっている」と説明。
再調査で渋滞緩和効果を再検証するとしている。

 付近のタクシー運転手からは「新しい交差点ができて新宿中の高速バスが集まっており、いつも渋滞している。正直あそこは通りたくない」「周囲の交差点の信号機の接続が悪くなり、前より渋滞している。バスタから出てきたバスを早く流すために西新宿1丁目の交差点との接続を優先しているからではないか」といった指摘も出ている。

http://www.sankei.com/life/news/161005/lif1610050029-n1.html

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3: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:55:06.90 ID:grpAulRu0
五輪といい豊洲市場といいトンキンにはアホしか居らんのかwww

4: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:56:33.74 ID:tabuMjjg0
>>3
腐った権力者がいると
腐ったYESマンしか居着かなくなる
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ポプラ「バスタ新宿に入るつもりだったけど辞めます」


6: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:58:27.41 ID:Rt+uo8XH0
甲州街道なんて昔から渋滞のメッカだしね
東京住んでたらあそこは通らない

7: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:58:28.06 ID:/xpLz/oa0
休日は完全改善
平日の登りの一部でのみ一割悪化

全体では明らかな改善が見られてるのだから
正直に公表しておけば全然許される範囲だろ

49: 名無しさん 2016/10/06(木) 06:22:27.35 ID:mkuiA/CM0
>>7
隠す事はそもそも問題だよな

8: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:58:29.64 ID:NDeYHYBU0
似たような構造のを東急が渋谷駅で作ろうとしてるで

9: 名無しさん 2016/10/05(水) 20:59:16.42 ID:n9auwV4V0
まともに考えたらあれだけの数を一極集中させたら混雑するわな

11: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:00:53.32 ID:b/m/+7UU0
言い訳笑った
けど、効果があったようにしか見えないよなこれ

13: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:01:14.72 ID:8GWpSPCw0
>発表されなかった平日分では、下りで約4割改善していたものの、
>上りでは西新宿1丁目交差点から約1割悪化

これ上りが悪化したから下りが空いたってだけだろw
まじで意味ねーな

41: 名無しさん 2016/10/05(水) 23:31:31.93 ID:oU8EOATk0
>>13
片方が渋滞するともう片方は渋滞緩和するの?
なんて先生の学説?

43: 名無しさん 2016/10/05(水) 23:39:46.40 ID:8GWpSPCw0
>>41
新宿は夜人口少ない
つまり新宿を終点として移動する車より新宿を通過点もしくは経由点として移動する車のほうが多い
学説で例えると電磁気では必須のガウスの法則だなあ。
双極子モーメントの粗密と電気力線あたりがアナロジー的にあってるねえ

17: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:12:59.09 ID:7Dc2aHbe0
正直に吐くくらいなら初めから公表しとけと

20: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:28:48.64 ID:Ca83w8Pc0
ある日を境に、v字描いて改善する予想なんだよ出生率予測と同じで。

そもそも今回の結果に公務員は責任ないし、処分もないのに公表必要か?

21: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:30:10.19 ID:LFqkfhDe0
出入口を数箇所作ればバス利用者にもメリットあったのにな
バスタまで行くせいで高速乗るまでand降りてからの乗車時間は長くなった

22: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:30:32.14 ID:/Q7dzCLh0
このまえ初めて利用したけど、利用者の事を考えて作られてないなと思った
待合室が少なく、発車待ちの客が溢れて、エレベーター口から通路の地べたにまで座っていて、何かのトラブルがあったのかと思った
女性用トイレが少な過ぎて常に並んでいる
洗面所も同じで長距離に備えて歯磨きする人や顔を洗う人もいる中で、トイレ後の手洗いの人も来るので混雑してた
バスの発着案内もいまいちわかり辛く、危うく違うバスに乗る所だったわ

24: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:33:44.24 ID:8HKaxvVI0
八重洲のターミナルとか、ああいうの見るとJRバス予約した方がいいわ
収監所か何かかよww旧新宿程じゃないけどさ

25: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:37:29.19 ID:il/klXp60
人の流れは変わったよな

27: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:39:27.85 ID:8cIJ/3Zv0
そりゃ信号が一個増えてんだもの

30: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:52:12.11 ID:c0avihtT0
トイレ狭くて利用人数に合わないし、中にコンビニないので買い物できない
待合室は狭くて地べたにみんな座り込み状態
バス発着確認もわかりにくい
使いづらい

32: 名無しさん 2016/10/05(水) 21:57:37.15 ID:HCqiZ3Tx0
車は増えても車線は増えないからな
交通量を流すより止める信号だし

35: 名無しさん 2016/10/05(水) 22:28:22.75 ID:/gNrTkRu0
あんだけバス集めてりゃそうなるわ
事前に予想できたこと

37: 名無しさん 2016/10/05(水) 22:49:37.31 ID:VisYLFcp0
バスタのあまりの評判の悪さにビックリだわ。
マイナーなバス会社だったらどこに集合していいかわからんのばっかりだったり、
まるで路駐してあるみたいなバスまで集合場所から団体でゾロゾロ歩いて行ったり。
施設としては明らかによくなってるって。

39: 名無しさん 2016/10/05(水) 22:54:22.24 ID:h4ERlj8/0
喫煙所作れ

42: 名無しさん 2016/10/05(水) 23:34:48.78 ID:qTmdtSro0
職員が目視で調査(笑)


Googleに頼めよ

45: 名無しさん 2016/10/06(木) 00:29:39.54 ID:fCXgchnX0
役所が公表しない理由はクソだわ
でも逆にこんなデータの捉え方もどうかと思う
数字だけ見て判断するのはどっちもクソ

>>22>>30みたいな感想を大事にしないと

48: 名無しさん 2016/10/06(木) 02:37:34.81 ID:wz0aOfij0
やっぱりなw 先日初めてバスタ利用したとき東名集中工事を新東名ルートで
回避して首都高も順調、なのに最後の最後甲州街道が激渋滞。
まあ短い区間だったけどあの混みようはちょっとな。

50: 名無しさん 2016/10/06(木) 06:25:59.97 ID:ABKAiptf0
もうちょっと言い方あるだろがw
「都合が悪かったので公表しなかった」って素直すぎるだろw

53: 名無しさん 2016/10/06(木) 08:38:28.59 ID:sIpRAf4P0
効果の途中にバス専用レーンありの交差点はマズイわ
そりゃ渋滞もする

52: 名無しさん 2016/10/06(木) 06:54:06.92 ID:KFLK7jG90
バスタに入る為のバスが甲州街道に列をなしてるからな


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