1: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:54:35.07
JR北海道の鉄道網、15年後は半減か…維持困難路線を正式発表

 
3

3: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:55:02.52
試される大地

5: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:55:18.86
札幌近郊と
札幌―旭川以外むりやろ

6: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:55:30.48
ヒェッ…

7: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:55:43.82
並行在来線は切るという風潮

8: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:55:50.11
稚内の人帰られへん
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13: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:56:07.00
帯広にはなんとか帰れそうやし構わんわ
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14: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:56:07.01
あほくさ。もう(鉄道事業)やめたら?

67: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:00:06.25
>>14
じゃあ辞めます

78: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:00:36.69
>>67
国「だめです」

24: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:56:51.81
樺太まで鉄道通せよ
それでロシアが樺太からシベリア鉄道に接続したら物流に革命起こるぞ
1
樺太 - Wikipedia
樺太(からふと)、樺太島(からふととう、ロシア語: Сахалин)、サハリン、サハリン島は、ユーラシア大陸の東方 、オホーツク海の南西部にあるロシア連邦サハリン州の島。広義の日本列島に含む場合もある。南北約948km、東西の幅最大約160kmで南北に細長い。面積76,400km2は世界第22位で21位の北海道(78,073km2)より若干小さい。人口約50万人。最大都市はサハリン州の州都でもあるユジノサハリンスク(人口約18万人)。 
樺太は、日露戦争後のポーツマス条約により北緯50度線を境界に南北に分割され、それぞれ異なる沿革を経たため、ここでは北緯50度以北を「北樺太」(または「北サハリン」)、以南を「南樺太」と表記する。  現在、サハリンプロジェクトが進められている。


43: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:58:06.76
>>24
ガチの革命おきそうなんですが、それは・・・

63: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:59:43.52
最低限やな
宗谷線は今後ロシアと繋がるかも知れないから残しておいた方がええんちゃう?

95: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:01:35.32
>>63
ホントに使うんならロシア人が金出せばええやろ
日本人はいらんのやから、金払う必要なし

64: 名無しさん 2016/11/19(土) 21:59:50.34
名寄もいらんだろ

65: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:00:01.60
蝦夷には私鉄ないんか?

140: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:04:33.65
>>65
あったけど今は全部廃線になったかバスに転換した

73: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:00:22.69
えぇ…
こんなん桃鉄やってもつまらんやんけ

92: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:01:20.06
道民だけど実際札幌しか行き来しないからどうでもいいんだよなぁ
他行くときは車使うし

102: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:02:08.46
廃止するなら高速道路を早く伸ばせ

116: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:03:07.88
>>102
高速道路なんて作らなくても
滅多に対向車も来ない地平線まで続くストレートしかないから関係ないやろ

4

225: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:10:39.46
>>116
なお死角パトカー

106: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:02:40.80
東室蘭~長万部は許されるんやな

126: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:03:35.88
>>106
鉄道輸送の大動脈だからそこないと貨物が死ぬ

120: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:03:17.80
北海道は都市間の移動はバスが主流だしな

134: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:04:15.54
>>120
バスも慈善事業じゃないから撤退するぞ
バスの運転手も少ないしバスもボロい
糾弾する相手かJR北からバスに代わるだけ

155: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:05:41.41
ワイ猿払村民、無事死亡
1
2
猿払村 - Wikipedia
猿払村(さるふつむら)は、北海道宗谷地方北部に位置する村である。 北海道を代表するホタテの水揚げ地として有名。  村名の由来は、アイヌ語の「サラ・プツ(葦原の河口)」から。


185: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:07:29.66
>>155
クッソ金持ちなんやろ?

205: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:08:38.59
>>185
漁師だけやで

157: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:05:49.58
釧路方面にも札幌レベルの都市があってもええと思うわ
札幌釧路って東京大阪くらい離れてるやろ

169: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:06:40.47
>>157
東京名古屋くらいやろ

171: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:06:42.26
>>157
さすがに札幌レベルとは言わんが鹿児島レベルはあったら話変わったかもな

165: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:06:27.00
国鉄民営化の是非はともかく
分割のやり方は完全に失敗やったな

自費でリニア作ろうかという所もあれば
こうやって安全性まで危うくなっている所もある
こんなん自由競争の結果とは言えんで

191: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:07:44.22
>>165
どっかの大学で
実は全部一体化して経営するほうが合理的らしいわ
接続やら規格を統一して北海道から九州まで一本で貨物送れるとかしたほうがいいらしい

170: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:06:41.10
 
3

これくらいやようや

180: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:07:08.18
>>170
うおおおおおおおおおおおおおおお

197: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:08:04.13
>>170
人口2000万人くらい居るのかな?

203: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:08:34.48
>>197
西武や東武に東急レベルの開発の上手さがあればとつくづく思うわ
田園都市線みたいな畑と山しかなかった地域をあれだけブランディングする一方・・・

292: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:17:07.82
>>170
ダム駅多いな
ラベンダー畑で草

300: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:18:02.28
>>292
夏季限定の駅やぞ

176: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:06:55.12
まあオーストラリアよりはマシやろ

no title


279: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:15:58.73
>>176
国レベルでこれて

289: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:16:57.43
>>279
沿岸部以外砂漠ばっかやぞ

195: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:07:55.49
 
5

これ吹いたわ

219: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:09:56.45
>>195
全部守れてなくて草

252: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:13:12.35
>>195
ダメみたいですね

204: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:08:36.92
なんだかんだで自動運転は北海道が一番先に実装されそう

208: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:08:52.97
冬だけ電車ってやつが多いからな
夏も使ってくれりゃもうちょい変わるだろうに

216: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:09:36.49
北海道って郷土愛もあるし魅力のある都道府県ランキングとかでも上位やのに
なんでこんななっとんねん
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237: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:11:38.90
>>216
郷土愛はあるけど仕事がないんや

232: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:11:17.21
日本人に北海道は広すぎた

249: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:12:39.57
何しに下車するんやここ

6


261: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:13:57.43
>>249
わい道民やけどやばいな
こんな駅あるんか

266: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:14:30.49
>>261
宗谷本線とかほぼ全部こんなんやろ

303: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:18:07.78
>>261
札沼線の南下徳富
7
南下徳富駅 - Wikipedia
南下徳富駅(みなみしもとっぷえき)は、北海道樺戸郡新十津川町字花月にある北海道旅客鉄道(JR北海道)札沼線(学園都市線)の駅である。電報略号はミフ。


295: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:17:30.78
>>249
結構家あるやん

268: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:14:52.86
札幌まで新幹線の開通が30年早ければ
赤字路線ももっと補えてたかも知れんのに

428: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:25:53.08
>>268
田中角栄が新潟に新幹線引っ張ってなければ国鉄時代に青森まで完成してたのになあ

454: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:27:27.32
>>428
札幌まで一気に作るか仙台止まりであきらめるかの二択やね
途中で半端に止めたらアカン

271: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:15:01.07
JR東海とは雲泥の差やな
将来性という意味でも

282: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:16:04.46
>>271
やっぱ新幹線は分離して分配にせなあかんかったな
東海なんて在来線みんな死んでるやん

293: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:17:17.87
こんなとこ住むドエムだからJR無くなったら大喜びやろ
さらに厳しい環境になって

308: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:18:23.58
>>293
そうしたら今度は国を非難するだけだぞ
夕張みたいに現実見ないからな北海道の田舎都市は
夕張市 - Wikipedia
夕張市(ゆうばりし)は、北海道空知地方の市。北海道の中央部に位置し、かつては石狩炭田の中心都市として栄えた。夕張メロンの産地として知られる。しかし、2006年(平成18年)には深刻な財政難のあおりを受け、2007年(平成19年)3月6日をもって財政再建団体に指定され、事実上財政破綻した。 
地名の由来はアイヌ語の「ユーパロ(鉱泉の湧き出る所)」から。


331: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:20:15.42
>>308
北海道に限らず田舎はそうやで
中央にたかってばかりじゃなくてどうすれば地元で食っていけるか真剣に考えないといかんわ
ワイの地元も人口だけは増えてるけど産業弱いから砂上の楼閣や

305: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:18:11.76
東北、中国地方なんかは大都市の会社にくっついてるおかげで得してるよな

特に東日本はよほどのことがない限り廃線にしないし

309: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:18:26.10
稚内とか右上のほうどうすんの?
歩いて行くん?

322: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:19:27.11
>>309
バスか車やね

335: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:20:31.32
>>309
マジで陸の孤島やな
やけどそうやってかないと北海道は維持でけへんのやから受け入れるしかないわ

353: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:21:49.25
北海道の国道て、ものすごい舗装がよくて、直線長いから、内地では考えられんほど、ぶっ飛ばせるで

367: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:22:34.12
>>353
正直60キロ制限いらんよな
北海道だけ100キロ制限でええやろとおもう

414: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:24:59.02
>>367
いけるよな
信号も少ないし、アクセル戻す時間が凄く少ない

436: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:26:09.33
>>414
いけねえよ
冬道で100km飛ばすアホだらけになったらそこら中事故だらけやぞ

363: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:22:19.36
一発逆転の方法ないんか?

373: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:22:59.66
>>363
国有化しかないんちゃう?
四国北海道は採算取るの無理やろ

377: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:23:05.33
>>363
沖縄の米軍を全部北海道に持ってきて
振興予算も付け替えればいけるやろ(適当

415: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:25:00.37
>>377
実際シベリア鉄道延伸したら米軍も北守らざるを得ないやろ 大統領がまともな神経してれば
4
シベリア鉄道 - Wikipedia
シベリア鉄道(シベリアてつどう、露: Транссибирская магистраль)とは、ロシア国内南部を東西に横断する鉄道。全長は9,297kmで、世界一長い鉄道である。これとは別に、第二シベリア鉄道(バイカル・アムール鉄道、バム鉄道)もある。


394: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:23:51.18
廃線になったら当然貨物も無くなるわけだから、物流が結構な痛手なるんだよなあ
JR貨物が保守受け持つなんてことにはならないだろうし

395: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:23:51.43
地方分権なんて国も本気で考えとらんやろ
7大都市に入るようなところはともかく北海道の上の方とか山陰とか国も諦めとんのとちゃうか?

494: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:30:22.29
札幌駅ですら関東でいえば市川駅、関西でいえば高槻駅レベル
もう北海道に鉄道いらんだろ

575: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:37:03.09
>>494
鉄道客全部バスに移してみ、新千歳空港から札幌への移動とかバスに乗るだけで何時間待ちの地獄になるで

495: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:30:25.46
ぐるっと一周できる寝台観光列車つくれや

577: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:37:06.85
なんでも民営化民営化言う政治家はほんとガイジやからなぁ

248: 名無しさん 2016/11/19(土) 22:12:39.30
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