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2017年01月02日

おまえらクロスオーバーSUVとSUVの違いって知ってる？

カテゴリ: 車

Comment(29)

1: 名無しさん 2017/01/01(日) 13:42:45.43 ID:CAP_USER9

(前略)
さて、冒頭の“クロスオーバーSUV”に戻る。果たしてこのカテゴリーに属するクルマの始祖は何だろう。恐らくだが、それは日本のクルマに違いない。

1994年に登場した「トヨタRAV4」だ。完全なモノコックボディを持った2ドア＋リアゲートを持った5ナンバーサイズのモデルだ。この成功を受けて、ホンダCR-V、スバル・フォレスターなどが追随する。

ただ、これらモデルはその時代、まだ“クロスオーバーSUV”とは名乗っていない。
未だ、そんな単語が無かったからだ。単にコンパクトな乗用四駆の一種として人気モデルとなった。が、しかし、これらのコンパクト四駆モデルは、クロスカントリー4WD車などヘビーデューティな走破性を持ったカテゴリーのクルマの呪縛から抜け出せていなかった。“四駆性能を前面に出していた”からだ。

*+*+ EconomicNews +*+*
http://economic.jp/?p=69922

クロスオーバーSUV - Wikipedia
クロスオーバーSUV（CUV: Crossover Utility Vehicle）とは、自動車のカテゴリのひとつである。
スポーツ・ユーティリティ・ビークル（本稿ではSUVと表記する）と呼ばれる自動車のうち、フレーム構造ではなく、モノコック構造を持つものを指す。基本的には、「乗用車をベースにしている（セダンやハッチバックとプラットフォームを共用している）SUV、のことである。
フレーム構造を持つことが多い本格的なSUVと比べて、オフロードでの走行性能や耐久性では劣るものの、舗装道路での乗り心地に優れる、比較的軽量である、燃費に優れる、などの利点を持つ傾向があり、今日ではSUVタイプの主流となってきている。現在、大型のものから小型のもの、高級車から大衆車、軽自動車まで、各国の自動車メーカーから多様なクロスオーバーSUVが販売されている。　

3: 名無しさん 2017/01/01(日) 13:44:27.09 ID:Xn2ARN2G0

ハリアーとランクルの違い

21: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:00:30.65 ID:VApS3fZH0NEWYEAR

>>3
ハリアーて２ＷＤ（前輪駆動）だけじゃね。

104: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:18:41.46 ID:4FpFf+f4M

>>3
四駆モドキでスタックする
ハリアーと
本格的四駆のランクル
重いけど

6: 名無しさん 2017/01/01(日) 13:47:19.95 ID:HyPVjrfi0

なんちゃって四駆だろ。

12: 名無しさん 2017/01/01(日) 13:52:18.22 ID:cqoQkMmVd

言葉遊びだよ。クロスオーバーだってまともに使う奴なんてほぼいない。

13: 名無しさん 2017/01/01(日) 13:55:55.18 ID:0SCEtNEk0

四駆風外見のオンロード専用車って解りやすく書けよ

20: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:00:29.43 ID:iFmSpu/R0NEWYEAR

ピックアップトラックと軽トラみたいなもんか

22: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:01:18.36 ID:xAFCF9jad

大福…suv
洋菓子…一般車
莓大福…クロスオーバー

178: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:10:13.15 ID:F9J7frjf0

>>22
今風に言うと
ペン→SUV
アップル→一般車
アップルペン→クロスオーバー
ということか

36: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:17:23.58 ID:GHK2YvDS0

フォレスターもクロスオーバーだね。

37: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:23:02.44 ID:VFo2GyDb0

2駆　ｗｗｗｗ

38: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:25:48.26 ID:Nn/iGhVh0

四駆性能って具体的に何なんだろか？

41: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:30:08.43 ID:Mr6DnOXx0

>>38
亀の子にならない事だ。

40: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:29:18.07 ID:VApS3fZH0

田舎の百姓は四駆の軽トラじゃないと商売にならん

42: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:30:09.01 ID:K4Coa9Ku0

クロスオーバーSUVとは

答え

AMC イーグルワゴン
スバル、レオーネが確立した車種のこと。

70年代後半、日本は山岳地帯の整備の為に
林道が舗装されてはおらず
ジャリ道がまだまだ多かった

都会の通勤だけでなく、アウトドアで遊ぶ者にとって
大袈裟なクロカンではなく、車高をあげた乗用車、全天候型の車種が求められていた
そんななかアメリカではイーグルワゴン
日本ではレオーネがアウトドア派に道具車として人気がでる。

1994年に登場した「トヨタRAV4」は
アウトドア好きにとってはパイクカー、なんちゃってSUVの最初の車の認識がある。
なぜなら、山の道のほとんどが整備された時代に登場したこの車は
デートカーの一種と思われてたからね

44: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:31:13.92 ID:/SQiGRDf0

45: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:32:56.16 ID:uIyknrin0

ランクルが最高、シャシの無いSUVなんて発砲ビールと同じ偽物

49: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:35:35.38 ID:mtMjFXItd

ランクルとジムニー、ジープ以外はどっちみちゴミカスのなんちゃってだからなんでもいいよ

関連記事
ランドクルーザーとかいう国産最強車

53: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:39:51.44 ID:RjnaTPsT0

>>49
その三台も、2WD駆動、燃える男の赤いトラクターにはかなうまいｗ

50: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:38:04.20 ID:iR0iRI5k0

要は、なんちゃってSUVやろ。多分
クロスオーバーの意味を考えたら良いのでは？交差とかそんな意味やろ
何と交差してるのか。それはSUVとセダン（乗用車）って事なんやろう

56: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:43:24.92 ID:CbH3P8obp

なんちゃってSUVなんか車高たかくて重心高くて何の良いところあるんだ？
あのズングリムックリがカッコイイのかね？

59: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:46:24.02 ID:mylWzOzNM

セダンベースだからリアがコスト高のマルチリンク、
ダブルウィシュボーンで高価格な値段設定ができるんだと思う

68: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:53:39.13 ID:XkJraY6SH

CH-Rなんか、SUVクーペだぜｗ

75: 名無しさん 2017/01/01(日) 14:56:26.61 ID:QoX7tW2sa

都市部のなんちゃってSUVの率はハンパない
都市で本格4駆ってホント馬鹿にしか見えないからな
なんちゃってSUVはファミリーカーとして選択するには最高だと思う

88: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:08:21.41 ID:ILTtIlJs0

親父からジューク借りて乗ってるけど
高い車高に高い最低地上高、デカいタイヤなのに
ロードモデルのタイヤパターン、ほんでFF

4WDならわかるが
存在意義がわからん

93: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:09:58.86 ID:bdrd/YI+0

クロスオーバーSUVとSUVを分けるくらいなら
SUVとクロカンで分けた方が分かりやすいやろ。

フレームと最低地上高で分けろ。
ラダーフレーム採用で最低地上高225mm以上をクロカンとして
両方満たしていないそれっぽい奴は全部SUVってことにしておけ。

フレーム形式 (自動車) - Wikipedia
ラダーフレームまたはH形フレームともいわれ、その名の通りはしご状のフレーム。製作と強度確保が容易で、歴史も長く、現在でも採用例が多いなど、セパレートフレームの代表とも言える。
前後に通る2本のメインフレーム（サイドメンバー）の構成には、求められる仕様によって、「コ」の字形の開断面と「ロ」の字形の閉断面、それを組み合わせた部分開（閉）断面とがある。このほかに、板厚や断面積の変化、左右をつなぐクロスメンバー（はしごの段にあたる）や接合部を補強するリインフォースメントで強度や剛性の調節をする。
強度に優れ、車体架装が容易なことから、トラックのほとんどが採用しており、それらをベースとした一部のバスやSUVにも用いられている。

94: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:10:21.25 ID:QoX7tW2sa

田舎者はSUVに価値を見いだし
都会っ子はなんちゃってSUVに価値を見いだしてる
環境が違うんだから喧嘩すんな

102: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:16:06.89 ID:KctbqFoAa

オフロードもバリバリ行けまっせ！てな外観のくせに四駆じゃなかったりするのが嫌。

105: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:19:31.23 ID:8ntYH8G8d

SUV…ハリアー
クロスオーバー…FJクルーザー
クロカン…ランクル

108: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:20:46.69 ID:89HjY8NG0

SUV最低地上高の高いワゴン車全般を指す

135: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:38:42.95 ID:ESd7bBv00

こう何度も車の底を擦るほどドカ雪＆深い氷のわだち＆凸凹道路を経験すると
地上高が高い四駆が欲しいけど、装甲車みたいな本格的なクロカンまではいらないって気になりつつあるんで
クロスオーバーのラインナップが増えるのは歓迎

137: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:39:48.26 ID:BbQfFf410

ハリアーとRAV4だよね。
当時はFFベースの4WDって揶揄されたよね。

今やマッドタイヤでもなくロード用夏タイヤ履いてるSUVばかりになった。

152: 名無しさん 2017/01/01(日) 15:47:34.72 ID:35nzAfQ80

マジの田舎こそランクルみたいなデカ重い車は全く使えないがな
ジムニーや軽トラでなきゃならない理由はいくらもある
ランクルなんて横転したら二、三人の人力ではどうにもならない

170: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:02:53.36 ID:kIhH8lSf0

ラダーフレームじゃないとバカにされる傾向あるよな

179: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:10:49.89 ID:TZfR5UExH

>>170
広いキャビンが欲しけりゃ箱にした方がいいし、実際鉄板ジャンルだから
SUVはニッチを狙うんだろう
CH-Rは妙に本気で、兄弟車と言っていいくらい性格違うらしいけれど

181: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:21:43.35 ID:QUO2AlE50

待てよ、小型4躯がクロスオーバーいうんなら
ジムニーがあるではないか！！！！！！

関連記
ジムニーとかいうクソかっこいい安物カーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

202: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:54:46.68 ID:pfDWlF6PM

>>181
ジムニーは完璧なクロスカントリー車

クロスオーバーってのはクロスカントリー車の形した一般道路を走る普通の車の事
一般的にはクロスカントリー車はラダーフレームを採用して、4WDシステムも直結でアスファルトでは使わない

ジムニーなんかは副変速機も有って、5速×2だったりするよ

185: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:31:11.43 ID:CxHH+gs/a

フォレスターが一番良い！
なんちゃってSUVのエクストレイルなんかと比べるとね。

191: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:37:44.32 ID:4FpFf+f4M

SUVもなんちゃって四駆のクセに
オフロード踏破性能を
アピールするから
トゥアレグみたいに増水した
川を渡渉しようとして
流されて死人出るんだよな

194: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:42:08.19 ID:2mmpnY8M0

>>191
国産の軽でも出来んのにな

196: 名無しさん 2017/01/01(日) 16:43:06.52 ID:4FpFf+f4M

ピークロスは安かったら
欲しかったな
オフロード性能はアレでも

228: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:28:50.93 ID:EtYSgLrXp

>>196
早すぎたよな

215: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:15:24.23 ID:2ZLP4xtE0

深い雪道を余裕で疾走するホンダCR-V

https://youtu.be/qAk6DFHCLAw

深い雪道でスタックして車輪が空転するマツダCX-5

https://www.youtube.com/watch?v=BtE5-VDABpk

ホンダのリアルタイムAWDが、オンデマンド式では現時点で世界最高のAWD。
マツダのインチキAWDは雪道で容易にスタックするから気をつけろｗｗｗｗｗｗ

221: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:21:25.85 ID:bdrd/YI+0

>>215
同じ雪質と同じタイヤで比較しないと何の参考にもならない。

悪路走破性は駆動方式よりも、最低地上高とタイヤ性能によるところが大きい。
ロードクリアランス確保してオフロードタイヤ履かせればFRでもたいていの道は走破できる。

225: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:24:32.82 ID:dymLLc9+0

>>221
亀の子になってるインプの悪口はそこまでだ

231: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:32:00.75 ID:5FdfbSg20

>>215
どっちも嫌いだから良いけど、CX-5の方は表面ガチガチの雪だから条件悪いよ。
それにしても情けない部分は歩けど。

216: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:16:06.30 ID:pZWVP8PIp

ってか、RVR出してるやつ、あれはクロスカントリー4WD名乗ってないからな。
あとパジェロのビルトインモノコックフレームはモノコックにフレーム溶接して一体化することで強度上げただけで、フレームあるからな。

230: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:30:28.01 ID:j40/LXEI0

エスクードが元祖じゃないの？それの劣化パクリがRAV4かと思ってた。

237: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:38:34.35 ID:2POMVpAz0

>>230
そうだよ
エスクードの成功を見てトヨタが二匹目のドジョウを狙って出したのがRAV4

でもSUVというジャンルの呼称自体はアメリカ発祥

241: 名無しさん 2017/01/01(日) 17:49:35.82 ID:WnJaoNfk0

本物のクロカンを作っても今の日本では走るべき「道」が無いからな
殆どに道は整備されているし、河原を走るのは違法だし

形だけのなんちゃってクロカンで十分

クルマで行く山あるき関東周辺

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 09:43 ID:j.vmngQh0
- 19ってあれマーチだよな
  どうりで見たことある車だと思った

- 2. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 10:12 ID:JwwocV.m0
- ホンダの400Xってバイクに乗ってる。2輪だがクロスオーバーだ
  だいたい公道走行可のバイクだと、ざっくりだが以下の分け方になると思う
  
  １、オフロード仕様；オフ車（400㏄以下）、トライアル系（250㏄以下）、ラリー系（大型）
  ２、オフ向きのツーリング仕様；ジェベル、バハ、レイド等（いずれも生産中止）
  ３、オフっぽさを残したオン車；モタード、グラストラッカー、FTR、バンバン等
  ４、軽いオフならなんとかのオン車；クロスオーバー、クロスカブ、赤カブ等
  ５、普通のオン車；ヨーロピアン、ネイキッド、一部のスクーター
  ６、オフに行くと大変なオン車；カウル付き、アメリカン、一般スクーター等
  
  タイヤとサスペンションとポジションとフレームと低中速域のパワーやトルクが主な判断材料
  この6段階の分け方は4輪にも当てはまると思う
  ちなみにうちの車は軽ワゴンです。すみません

- 3. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 10:27 ID:D5ytd.DU0
- プラド現行のワイ高み

- 4. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 11:15 ID:QGzoTJ.D0
- ここで出ている車に1台も乗ったことないので恐縮だが、ハイゼットトラックジャンボ（4WDMT）を越えるオフ車に出会ったことは一度もない。
  本物の林業家や猟師が使うからな。
  このスレで言われてる車はホントにマッドな路面の林道や倒木や土砂崩れがあるレベルの道を走れるの？
  重い車ってのはそれだけでオフロードを走るのに向いてないぞ。

- 5. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 11:19 ID:VVrIx9Cf0
- ※2
  目安はタイヤだけで良い
  バイクの性格にあったタイヤが装備されてるから
  それよりも重要なのは乗る人のやる気と腕
  
  あと、400Xはただのオン車だ
  車で例えるならオプションのSUV風外装をつけただけの特別仕様車

- 6. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 11:35 ID:dHBoQrnM0
- 実際問題、登山口までの林道で車高があると助かる場面は多い
  なので、なんちゃってSUVでも便利なことは便利なのよね

- 7. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 11:40 ID:q98cGTW60
- SUVの外観的な魅力が分からないみたいな話が本スレで上がったけ本気で分からないのかな？
  
  自分はスポーツカーとか好きだけどSUVの見た目も好きだけど。
  あ～言う見た目の車は好きだけど本格的なオフロードを走りもしないのにガチな車に乗ってても仕方ないからSUVって感じ。
  ちゃんと使うならガチなの乗りたいけど持て余してるのはダサいわ。

- 8. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 12:06 ID:1D3dz5y60
- ジムニーとそれ以外しかないだろ

- 9. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 13:29 ID:NEJ0jbBw0
- パジェロ以外は認めない（笑）

- 10. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 14:05 ID:k3GhBF2R0
- ジムニーなんて舗装路じゃとろくさいだけなのに
  マフラー変えてうるさいエンスー気取りが多くてかなわん

- 11. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 14:06 ID:aq3vHN..0
- 街中でラシーン走ってるの見ると嬉しくなる

- 12. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 14:48 ID:qEYR.d.u0
- まずSUVとかいうジャンルがロキノン系みたいな感じだから

- 13. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 15:06 ID:gofz3ZUO0
- 昔レンジローバー乗ってたけど、乗りにくかった。
  その後ＣＲ－Ｖとかアウトバックに乗ってるけど、快適だわ。
  なんちゃって４ＷＤとバカにされがちだけど、なんちゃっての方が使いやすいんだよね

- 14. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 17:52 ID:nJPgvxyU0
- SUVという言い方ははサーフやテラノを売るために、ランクルやサファリと区別しておしゃれなイメージを作るために持ってきた言葉だよ。

- 15. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 18:24 ID:sZtDlpcv0
- むかしアメリカにいた頃、20年くらい前なんだが
  黒人が、sidekickたぶんスズキのOEMでエスクードかな
  とにかくSUVの車高を低くするのが流行ってた。
  
  あれってクロスオーバSUVの魁はしりじゃないかと思う

- 16. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 18:36 ID:5.JlsmAS0
- ボロいエスクード乗ってたけど便利だったな。
  スキーとか行くのにはちょうどよかった。
  それに走破性を求めるならボロいというのもポイント。
  多少ぶつけても擦っても気にならないエスクードは良かった。
  ピカピカのランクルならメンタルの問題で走破性が劣る。

- 17. 名無しさん縦走中
- 2017年01月02日 20:26 ID:aNS71yYb0
- 3代目エスクードに16インチATタイヤ履かせてランクル買えない自分を慰めてます

- 18. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 01:52 ID:RcaYQSjt0
- なにがどう違うかわからん。
  少し前はRVなんてものもあったしな。

- 19. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 08:21 ID:FTUV4Yh50
- 土屋圭市さんはポルシェカイエンの試乗のときにRVって呼んでたね

- 20. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 14:58 ID:.eRbpoKb0
- この手の車、走破性に期待するやつはあんまおらんだろうが荷物はそれなりに詰めそうな気がするだろ？
  ところが見た目重視の曲線ボディのせいでびっくりするくらい荷物詰めないことが多い。
  中型セダンのトランクの方がよっぽど容量あったりする。
  車高高いくせに乗り心地重視で足元ふわふわだからすぐ酔うし。
  ほんとファッションカーだとおもったな。

- 21. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 17:55 ID:hFRxbsvH0
- ランクルはトラック並みのゴツさ
  
  それ以外はクソ
  
  　　　　　　　　　　　１９歳山ガール　仮免中

- 22. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 17:56 ID:hFRxbsvH0
- ＦＪもええで

- 23. 名無しさん縦走中
- 2017年01月03日 17:58 ID:hFRxbsvH0
- 黒煙パジェロｗｗｗ

- 24. 名無しさん縦走中
- 2017年01月04日 05:37 ID:H3nnj1m80
- 日本人は型の定義にこだわりすぎ
  メーカーはそれまでにない新しいタイプの商品を作りだしてるのに
  既存のカテゴリーに当てはめてＳＵＶかクロスオーバーかと分類しても意味は無い
  その車そのものの個性を評価したほうがいい

- 25. 名無しさん縦走中
- 2017年01月04日 14:37 ID:.A1vQkKS0
- エスクードは初代から現行までRAV4と違って
  ちゃんとフレームと副変速機付きだぞ

- 26. 名無しさん縦走中
- 2017年01月06日 01:13 ID:LjjEoEYr0
- エスクードは良いよな
  でも実用性最強はアウトバックだと思ってる
  今は乗ってないけど
  あれで無理な所に行くなら素直にクロカン買うべきだわ

- 27. 名無しさん縦走中
- 2017年02月19日 12:32 ID:12RErj7n0
- 雪道を走ることあるから四駆しか選ばないわ
  先週の山陰は酷かったw

- 28. 名無しさん縦走中
- 2017年02月24日 09:24 ID:J4WvnHMA0
- SUVというジャンル自体が外遊びや通勤買い物にも使える万能便利グルマ
  という意味合いなのに必死になってなんちゃってなんちゃってを繰り返す
  のは寒いと思う
  四駆=クロカン、オフローダーと考えるのは短絡的すぎる
  車持ったこと無いのか