1: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:00:58.03 ID:CAP_USER9
中国人科学者、トン級貨物輸送無人機を開発
 
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人民網日本語版 2017年10月27日14:59
http://j.people.com.cn/n3/2017/1027/c95952-9285825.html

中国科学院が発表した情報によると、世界初の大型貨物輸送無人機「AT200」が26日、陝西省蒲城県内府空港で初飛行した。これは世界初のトン級貨物輸送無人機の誕生を意味する。科技日報が伝えた。

AT200は先進的な飛行制御システムと指揮システムを搭載しており、指揮・制御センターで「ワンクリックによる無人機の自主離陸」を可能にしているほか、複数の無人機を同時にコントロールできる。無人機の状態を観測するだけでよく、必要であれば無人機操縦士が簡単な操作により飛行状態を調整し、貨物輸送コストと無人機の操作の難易度を大幅に下げた。

同機の全長は11.84メートル、翼幅は12.80メートル、高さは4.04メートル、最大離陸重量は3.4トンで、国内外の民間無人機としては最大級だ。貨物室の容積は10立方メートルで、ペイロードは1.5トン。巡航速度は時速313キロ、航続時間は8時間、航続距離は2183キロ、実用飛行高度は6098メートル。陸上の交通が発達しておらず山の多い西部、高標高地域でも、ポイント・ツー・ポイントの貨物輸送を効率的に実行できる。同機は同クラスの航空機の中では驚異的な離着陸能力を持ち、貨物満載時でも200メートルあれば離着陸が可能だ。

未舗装の簡易滑走路、さらには坂や草地などでも離着陸できる。これにより高標高地域、山間部など到達が困難な地域での離着陸問題を解消した。(編集YF)
「人民網日本語版」2017年10月27日

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4: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:03:25.69 ID:hpO6NE0u0
日本のど田舎でも実現したらどうだろう?

25: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:10:26.95 ID:9UF+Ux1F0
>>4
日本でこんなに大きいのを飛ばして意味のある「田舎」は無いでしょ。

494: 名無しさん 2017/10/30(月) 07:19:15.92 ID:yY1guhkY0
>>25
離島なら船の運行費用よりは安くなるかな

311: 名無しさん 2017/10/30(月) 01:51:02.56 ID:8q0FGhSx0
>>4
絶対の安全安心が保証されないと、無理。
新しい技術、新しい規格は日本では生まれない

388: 名無しさん 2017/10/30(月) 02:59:23.75 ID:WqbY+AVi0
>>4
日本は狭いからね
人家の上を必ず飛ばさなければならないとしたら安全性が必要

8: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:05:28.34 ID:6+M+9xTm0
高度6千m  時速300キロ こんなもの好き放題飛ばせる中国すげえな

35: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:16:29.63 ID:y0aWelVl0
>>8
これ中国の強みだね

20: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:09:21.56 ID:8V1FeDip0
イメージと違った

100: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:37:53.93 ID:NbN4H1R80
>>20
こういうの想像してたよな

100


21: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:09:31.42 ID:tKotz6oG0
もう最先端の国ですやん
こりゃ援助してる場合じゃねえ

31: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:14:07.25 ID:tvZay+bV0
>>21
もうODA援助逆に日本にせなアカンやろ中国

23: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:10:24.28 ID:ae88kyN60
ドローンに関しちゃ中国すごいな

473: 名無しさん 2017/10/30(月) 06:46:09.33 ID:YmqxYcQB0
>>23
ドローンを産業にする!と言った日本は規制でガチガチにして特許開発すら申請しないと開発できないようにしたけど、中国ってその辺自由だからな。
墜落して失敗したとしても訴えられないんだろ。国に反抗してなければ自由にやれる。

66: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:24:22.02 ID:lgazs+A60
チベットの山間部は物流大変だからなあ
大都市から二日かかるとかザラにあるから

108: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:40:51.21 ID:d5Q1EaUm0
日本には必要無いとか言ってるの居るけど

108

こういうとこに住んでる人も居るわけで
1.5tも運べれば色々助かるんじゃね

134: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:48:12.04 ID:ctfg54ym0
>>108
そこ人口100人ちょっとな上に近隣の八丈島が物資豊富なので余裕っぽかった。

火山熱でガスなくても煮炊きできるし、地形と地熱でその島はもの凄い作物が採れる。
意外かもしれないけど自給率数百パーセントあるので、
周辺の島に昔から農作物を売ってるぐらいだからなw

南国の日光と地熱とスコールがあるので、
サツマイモなんか同じ畑で年に2~3回採れるとか言ってたぞw

413: 名無しさん 2017/10/30(月) 03:52:23.18 ID:Du8zy1/r0
>>108
青ヶ島のどこに降ろすんだよ

145: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:50:42.34 ID:cfud4+tf0
日本もバカにしてないで
こういうのに挑戦すればいいのに
戦前の日本人ならドンドンやろうとするだろに

166: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:55:41.03 ID:KLJZirnD0
>>145
やろうとしても、いくつも許認可が必要
そして一つ許可とるのに数年掛かったりするから、出来上がる頃にはもう終わった技術になってる
大手ならまだ忖度されるけど、中小の斬新なアイディアはほとんど芽を潰される

178: 名無しさん 2017/10/30(月) 00:59:29.34 ID:c13U1hLE0
>>166
失敗して多数の死者が出たら即責任論が浮上するからな
許認可が原因だとなると国家賠償、担当役人は左遷だよ
だから危険なものは回避する、許可しないのが基本スタンス

194: 名無しさん 2017/10/30(月) 01:05:04.31 ID:KLJZirnD0
>>178
技術が成熟するまではね、仕方ない
成熟してから参入しても遅いのは分かるわね

231: 名無しさん 2017/10/30(月) 01:14:39.92 ID:QPrcBVoy0
無人化で必要なのは精度だからな
自動運転ですら事故が起きる以上は空の事故はさらに重大になる訳で
可能だから実行するとならないのは大半のお国な訳だ
技術だけなら何処の国でも可能でしょこれ

393: 名無しさん 2017/10/30(月) 03:05:14.03 ID:M7pCuauf0
どこにでも飛んでいけるみたいなことになるのだろうが、騒音と風圧を考えたら、飛んで来られたら落ち着いて生活できないな。

394: 名無しさん 2017/10/30(月) 03:06:05.98 ID:KdUOgu2O0
中国だからこそだなこれ
とはいえ山間部向けの貨物1.5トンで
ペイするのかどうか

406: 名無しさん 2017/10/30(月) 03:38:10.40 ID:C4neQlhA0
日本の山間部の町村でも購入して
200mの道路整備したら
アマゾンで買ったもんが翌日届くようになるのな

408: 名無しさん 2017/10/30(月) 03:42:40.08 ID:ijN7LOEm0
>>406
送料バカ高くてええんならありやない?可能性としてはだろうけど、だいぶ先まで色々高いかと

426: 名無しさん 2017/10/30(月) 04:45:41.37 ID:MIC4mwdM0
独裁は実験的な事をやり易い
日本は規制だらけで何も進まない

432: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:00:18.98 ID:2IBbgvmF0
>>426
日本は緊縮財政だから予算をつけない。削減するだけ。

433: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:11:15.55 ID:LwVWSNrq0
>>426
そうそう。
最近のEVシフトも中国共産党がガソリン車の販売を禁止し、
中華製EV車の販売を推奨してる結果なんだよね。
でもEV車は技術的に未成熟で欠陥だらけ。
それを中共が政策的に普及させてるわけだから、
遅かれ早かれ深刻な社会問題になるよ。

437: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:23:22.02 ID:w+9Lox9E0
飛行機やトラックや電車や船とか
全部AI化され無人になるのも時間の問題じゃね

439: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:28:00.59 ID:Crs5G8FG0
道路を跨ぐバスと同じ匂いがする。
実現性よりも、カネ集めが主目的

441: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:29:05.95 ID:nlL5D2wO0
離発着能力とあるから大丈夫なんだろうけど、着陸も200mでOKってのが驚いた

436: 名無しさん 2017/10/30(月) 05:21:17.49 ID:jBwvc6v50
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