no title


1: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:34:10.08 ID:Jzl264wl0
【普通車】
ソリオ:950kg
スイフト:930kg
イグニス:880kg

【軽自動車】
ジムニー:980kg
スペーシア:840kg
ラパン:840kg
ハスラー:820kg
ワゴンR:720kg
アルト:610kg

【軽商業車】
エブリィ:840kg
キャリィ:690kg

2: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:35:16.80 ID:Js/ldvD80
軽さは正義やぞ

3: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:35:24.19 ID:Au7YtAGvd
普通車でもダイハツの軽と変わらん重さとかやべぇな

4: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:35:27.56 ID:SyWlpdRk0
他社を出すよね普通は
無能ってよく言われるだろう

8: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:36:22.53 ID:Jzl264wl0
>>4
面倒

5: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:35:32.60 ID:AmTKLclU0
軽さはスポーツの前提条件
関連記事
俺たちのスズキがまたやりやがったwwwwwwwwwwwwwwww

11: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:36:59.02 ID:QKs3l1Tv0
あの謎の軽量化技術はなんなんや

12: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:37:01.11 ID:rkuEDgTK0
ハスラーほしい

13: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:37:03.04 ID:M4Pbcp2E0
ベースがアルトで特別タッパ高い訳でもないのにアルトとラパンでここまで差があるのは不思議

14: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:37:31.23 ID:ic7x8Udrd
アルトがダイハツのミライースより100キロ以上軽いのか…
そういやエブリィもホンダのバモスより100キロ軽いんだっけ

15: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:37:32.35 ID:fAs4zGvc0
無駄がないコスパ最強

19: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:39:27.73 ID:aw4b8W7Fa
軽さは正義だけどスイフトとか流石に心配になる

21: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:39:34.41 ID:d6W4b7Qix
ワイイグニス乗りが来たで
軽さとは裏腹に加速は鈍い

5

22: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:39:37.53 ID:7z0VDW0y0
最新スイフト欲しいんだけど…150万出す価値あるかな?
ちな年収100万のフリーター 貯金50万

28: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:41:44.00 ID:4hhORFci0
>>22
スイスポは人選ぶけどスイフトは神やで

6
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/

30: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:42:25.02 ID:TUpv1Ry40
体揺さぶっただけで車体動きそう

35: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:43:51.74 ID:at/ngQild
あまり知られてないけど自動ブレーキはスズキが一番優れてるんやで
CMで情弱騙ししてる日産が一番酷いと言うね

37: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:44:09.66 ID:VUWCU//S0
スイスポは軽さで名声を得た

38: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:44:41.77 ID:IwntfsO/a
スイフトとか具体的に何を削ったら100kg減量出来るんや

40: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:45:17.86 ID:U6t0pLWK0
モデルチェンジする度に他社のライバル車より100kg以上軽くするのがスズキ

43: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:46:18.56 ID:U6t0pLWK0
トヨタとダイハツなんてパッソとブーンですら1t余裕で超えてるしな

54: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:50:22.33 ID:7MeYK2igd
軽なら分かるがスイフトで1t以下ってどんな技術やねん

55: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:50:23.26 ID:Gr6bvz2Z0
軽に当たり負けそう

59: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:51:07.07 ID:+RHBRNLV0
タイヤハマっても3人おれば上がりそうやな

67: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:56:00.32 ID:IwntfsO/a
>>59
アルトなら二人でワッショイすれば横転させられるで

7


71: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:58:00.36 ID:+RHBRNLV0
>>67
横風で死にそう

61: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:52:17.39 ID:B3BGh9bS0
軽いくせに高さ盛るのがよくわからん
横風きつそうやけどどうなんや

62: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:52:50.27 ID:U6t0pLWK0
アメ車なんかSUVが4tある物もあるしな
ガソリンタンクもアルトは20lまでしか無いのにアメ車は240l入るのもある

65: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:55:34.11 ID:279A4Vtd0
ジムニー言うほど軽いか?

8


70: 名無しさん 2017/11/10(金) 03:57:27.49 ID:7MeYK2igd
>>65
SUVにしては軽い

89: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:07:26.01 ID:gTH+j7YF0
ワイのハスラーちゃん、咳をしたらぐらぐら揺れる

95: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:09:40.73 ID:c/qWcUbid
>>89
信号待ちで前の車は運転手だけやのに何をはしゃいどるんやと思う時あるけどそれか

98: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:10:23.48 ID:Grnmjzvg0
スイフト先代から100kg近く軽くなってるやんけ

100: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:11:35.77 ID:yyQPhg+y0
真面目に取り組んだら軽量化って金かかるはずやのに
謎や

102: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:12:11.00 ID:3c7tou560
>>100
インドで儲けてるから

114: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:19:10.18 ID:CA/OqHsX0
670キロって重いバイク2台分やん
そんなんで高速とか風強い日とかまともに走れるんか?

122: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:21:15.30 ID:C7PrOP010
>>114
めっちゃ揺れる上、サスが硬いからバインバインでめっちゃ怖いで

127: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:23:34.08 ID:CA/OqHsX0
>>122

想像しただけで怖いわ

123: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:21:36.09 ID:3c7tou560
>>114
ワイのアルト610キロやけど風切るから平気やで
むしろ天井高いハイトワゴンの方が辛い

128: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:24:21.61 ID:fq8U4d/Ud
スズキ馬鹿にしてたけど一番優れた自動ブレーキとか軽量化の技術を知ると技術のスズキやなと思う
自分で技術とか言ってる欺術の日産も見習え

149: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:40:22.24 ID:CXh+VNoPa
96 名前: 黒板消し(長屋)[sage] 投稿日:2010/03/28(日) 17:48:55.90 ID:6LX9gvZB
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから(キリッ」と言われた

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。

適当だなあと思った。


125 名前: げんのう(宮城県)[] 投稿日:2010/03/28(日) 17:54:42.79 ID:1fXAu6dc ?2BP(4445)
>>96
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。

151: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:41:57.18 ID:3c7tou560
>>149
これすこ

173: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:53:44.52 ID:reD6u19R0
>>149

159: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:45:41.58 ID:SiNxfKym0
ええなスイスポ維持費も段違いやろな
丸っこくてビートルみたいやし

166: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:48:18.85 ID:Y+RTAje50
先代スイフトと見た目以外に何か変わったんか?

167: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:49:03.63 ID:wSaHMcj2d
>>166
120kg軽くなった

168: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:50:19.76 ID:UOTn/6CC0
>>166
1.6NAが1.4ターボになった
ボディ拡大で3ナンバーになった
トルクが1.5倍くらいになった
ATがCVTからトルコンATになった
安全装備がもりもりになってやや値上がりした

172: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:52:39.42 ID:Grnmjzvg0
>>168
CVTやめたんか
ATは何段?

176: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:56:38.20 ID:UOTn/6CC0
>>172
6速やな
変に段付けてあるCVTよか自然な変速で中々よかったで

113: 名無しさん 2017/11/10(金) 04:19:08.58 ID:3c7tou560
スイフト乗ったけど走ってても軽さが分かる


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