1: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:26:35.46 ID:txD8OxVp0 BE:837857943-PLT(16930) ポイント特典
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【グッドイヤー Vector 4Seasons Hybrid】そもそも冬にタイヤを履き替えるのはなぜか?…都会派ユーザーの賢い選択

今年も冬タイヤのシーズンがやってきた。そこかしこでスタッドレスタイヤの準備や買い替えの話を聞くようになっていて、賢いドライバーは早めのタイヤ交換でいざというときに備えるという。

4

https://response.jp/article/2017/11/13/302418.html

2: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:28:09.41 ID:t1uGP4YU0
まだ大丈夫

3: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:28:22.95 ID:WHXf4QEcO
タイヤ、換えちゃお?( ゚ω゚ )

4: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:28:31.96 ID:913Bau3S0
来週車検に出しながら交換してもらう予定。

5: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:30:42.27 ID:CozwVlLh0
おまえら磨耗がイヤだから直前まで変えないんだろどうせ

7: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:32:22.22 ID:913Bau3S0
>>5
雨が降ると冬タイヤだと怖いことがあるから変えたくないといえばその通りだが。

10: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:35:54.40 ID:2DsPSjCg0
>>7
冬タイヤってそんなに滑るか?
毎年、雨の日はヤベェ的なレスをみる度に思うんだが、運転荒いだけじゃないの?

13: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:37:53.22 ID:913Bau3S0
>>10
前に乗ってた車だと、坂道発進の時に路面がぬれてると空転することがあった。夏タイヤだと
経験したことがないようなタイミングで空転してたから、運転が荒いかどうかは関係ないと思う。

63: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:03:38.33 ID:gTP6sCbN0
>>10
実際スタッドレスはウェットに弱い
https://www.youtube.com/watch?v=W1OccYE8vxI#t=3m40s


20: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:43:45.96 ID:Dzmqi4GD0
これもタイヤ業界に踊らされてるよなぁ・・・タイヤの形状くらいで止まり方に差が出るとは思えない
重要なのは速度抑える事だよ

23: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:46:17.64 ID:wlU4K6tG0
>>20
そういうのは真冬のススキノ界隈を走ってから言ってくれ
https://www.youtube.com/watch?v=r-bv2nnZ4XM


26: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:49:03.13 ID:t1/SxNxj0
買い換えるタイミングだけど、金がもったいなくて…
自動車用品店で独自ブランドのやつ3万ぐらいで買い換えようかと思ってる…
タイヤサイズが独特なので、高いんだよな…

27: 名無しさん 2017/11/13(月) 09:50:53.78 ID:0gQe7PBm0
>>26
雪国じゃなくてスキーとかに行かないならそれでもいいと思う

33: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:05:50.89 ID:sV7OnQm70
県内を走ってるかぎり、一部の地下水被ってる山道以外全然役に立たないし。チェーンだけで困らん。

昔のスタッドレスしか知らないんだけど、あれは乾燥路面では横に流れる感じがした。
要らないところで履きたくないよ。

37: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:11:18.82 ID:k0vnzJID0
勝負はクリスマスの前
我慢しきれずに交換するか、夏タイヤで年を越して初仕事で交換するか

44: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:22:22.81 ID:0gQe7PBm0
>>37
俺も以前はどこまで夏タイヤで粘れるか1人チキンレースしてたけど
その勝負は春先の誰よりも早く夏タイヤ戻し勝負で行うことにした
ここ何年も誰よりも早いのに雪も降らなかったぜ

38: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:12:46.60 ID:Tfp6fokZ0
雪国や坂道で凍結とかでも無い限り、FFなら大抵なんとかなる

40: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:13:55.46 ID:oGfHXqV+0
5シーズン使った。何シーズン持つん?溝は結構深いんだが。素人目には新品に見える。
ゴムも固いとは思えないんだが…。

55: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:41:26.26 ID:8Cpvza5s0
>>40
山さえあれば平気だから買い換えの必要無し。硬くなって使えないとか言うカー用品業界のウソに騙されるな。

オレは12シーズン目のスタッドレスでスキー行ったぞ!オレの経験では、7分山の10年モノよりか5分山の3年モノの方が危険。

83: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:48:01.60 ID:235OgVrs0
>>55
どんだけ車のらないんだよ
山どころかタイヤ擦りきれちゃうよ

51: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:31:10.37 ID:KVjBwSy/0
雪国でもないのに冬タイヤなんかいらんだろ
それこそ雪が降ったら車の運転しないし

52: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:31:43.35 ID:RfiuWVjM0
どうもポカポカ日和だと交換する気がおきない
で降り出した後に寒さに泣きながら交換

53: 名無しさん 2017/11/13(月) 10:34:12.25 ID:UGHWB1eu0
寒いけど雪は降らない年もあるから硬めのピレリのスタッドレス履きます
ノーマルタイヤと極端に乗り味変わらなくていいよ

73: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:14:41.17 ID:r/4eHXVw0
オールシーズンタイヤで十分だわ

89: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:54:15.74 ID:NAn25nVE0
>>73
オールシーズンタイヤを履いたけど夏タイヤ・冬タイヤとして不十分で危険

84: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:49:34.08 ID:YYtD1S8u0
冬タイヤ?何それ
太平洋岸地域じゃいらんわ

86: 名無しさん 2017/11/13(月) 11:50:45.85 ID:913Bau3S0
>>84
昔、トヨタ自動車に毎日通ってた時、大雪で技術本館前で盛大に滑ったのを思い出した。
あの時は事故ると思った。植え込みに突っ込んだ程度で済んでよかった。

96: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:10:22.29 ID:ofl+F1im0
voxyに乗り換えたが通勤で100キロ山道走るんよ
どれ買えばいいんだ?

129: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:57:59.24 ID:nSI58DMF0
>>96
ブリザックVRX2で

102: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:19:28.25 ID:+TT8HOWi0
とりあえず解氷スプレーは買ってきた
ある朝突然くるからな

103: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:20:51.01 ID:n3eg1Nkb0
猛烈に冷え込んだりしっかり積もったら諦めるし
オールシーズン履かせたハスラーの方に
チェーン積んであるから多分大丈夫だと思う

114: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:41:31.04 ID:3W8nKwe+0
今年はピレリのアイスアシンメトリコ?が安かったのでそれにした

115: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:41:46.50 ID:CLkAMHX40
会社の営業車、9年落ちのRevo1
ゴムはかろうじてゴムは柔らかいけど
溝が限界でしゅ、社長!

136: 名無しさん 2017/11/13(月) 13:14:23.82 ID:WV1y7Re/0
>>115
Revo1は異常に減らないタイヤだったからなー
最近のVRXとかに替えればみるみる減っていくので9年も使えないと思われる
イエローハットブランドとかのスタッドレスがRevo1並に減らないんだけど
何でかっていうと造ってるのが(ry

117: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:44:46.22 ID:g/i62rvm0
メーカーは3年で交換しろ!って言うけど
ユーザーは5年でも普通に使えるってヤツが沢山いるじゃんよ

本当は何年で交換すりゃいいんだ?

120: 名無しさん 2017/11/13(月) 12:48:42.26 ID:OWxP2AZX0
>>117
いざという時の性能を考えるとやっぱ早い方がいいよね
やっぱ氷上性能が肝心

143: 名無しさん 2017/11/13(月) 13:22:56.02 ID:mdomqEBW0
来シーズンはVRX2を買おう

159: 名無しさん 2017/11/13(月) 13:57:51.70 ID:hiCWbhr40
都内だけど、雪の時どうしてもって場合はスプレー式の奴で充分じゃないかな
使った事ないけど、どうなんだろう

160: 名無しさん 2017/11/13(月) 13:58:30.54 ID:/41qEiZE0
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