1: 名無しさん 2018/01/25(木) 06:45:32.97 ID:CAP_USER9
no title

マツダ・CX-8が発売後約1カ月となる2018年1月15日までに、月間販売予定台数の10倍、12,000台を受注したという。この大ブレークをどのように評価したらよいのだろうか？世界的にSUVの売れる台数が伸びている。日本ではミニバンがまだ人気があるが、世界ではSUVのようだ。

　また、マツダ・CX-8で注目すべきは、購買層として30歳代以下が40%と若い層が支持していることがわかる。ミニバンブームの中で成長してきた購買層が、自分が家庭を持った時にも「走る部屋」のイメージが強いのであろう。子育て世代の当然の選択ともいえる。セダンに比べてミニバンは使いやすい。　しかし、そろそろミニバンに飽きが出てきたのであろうか、スタイリングではSUVが気に入られているようだ。また、3列シートの需要は基礎的なものなのかもしれない。

　CX-8の車体寸法は、国内市場においてはかなり大きいといえる全長4900×全幅1840×全高1730mm、ホイールベース2930mm。エンジンは、マツダお得意のクリーンディーゼル2.2リッターエンジン・最高出力190ps、最大トルク450Nm、6ATを装備して、JC08モード17.6km/Lを達成している。価格帯は320万円から420万円ほどとお手頃価格の範囲に収めている。

　しかし、これほど大ブレークする源は何なのであろうか？マツダはミニバンを廃止して、SUVを揃えて代替えをしている。CX-3、CX-5、CX-8を国内で揃え、北米ではCX-9を以前から販売してきた。国内もこれでそろったということであろう。

　車の出来としては、CX-3はリアサスペンションに問題があるが、修正されてきている。CX-5には乗ってみたが、かなりの良い出来であると感じた。GVCとマツダが呼んでいる「電子ハンドリング」はかなり強力に制御しているが、気づくユーザーも少ないほど自然な出来で好感が持てた。何もしなくても、また無茶な荒い運転をしても、車が調整してくれる。逆に言えば、コーナリングなどの操縦性は「面白くない」ほど「何もしなくてよい」出来だ。

　CX-8も、その大きな車体を感じさせないほど「よくできた実用車」といえる出来なのであろう。期待してよいようだ。そしてこの人気には、マツダ技術陣が丁寧に作り上げたカラーの存在を忘れてはなるまい。何層もの塗装を重ね、微妙な色合いをや輝きを選出したことが女性にも受けているのであろう。マシーングレープレミアムメタリックが全体の33%、ソウルレッドクリスタルメタリックが12%となっており、努力して演出した甲斐があったようだ。

　これからのマツダの課題は「電動化」であるが、それはトヨタとの提携を進めて準備は万端なのであろうか？（kenzoogata）

http://www.zaikei.co.jp/sp/article/20180124/422636.html

編集が雑な参考動画
http://youtube.com/watch?v=_VzfnBuJvME


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6: 名無しさん 2018/01/25(木) 06:49:01.44 ID:Ao7lnG3x0
求めてるのは３列シートではなく
スライドドアだと思ってた
日本の駐車場狭いから

52: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:11:41.83 ID:bvCFfZu80
>>6
あーいえてる

都内なんて、立体駐車場でも平面でも、狭すぎ。

9: 名無しさん 2018/01/25(木) 06:50:38.23 ID:TD/kqJzP0
スライドドアにして、エンジンルームを狭くしてもっと居住スペースを広くしたら買う。

283: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:37:49.87 ID:epa/dddI0
>>9
それミニバン(´・ω・｀)

11: 名無しさん 2018/01/25(木) 06:51:44.08 ID:SS4hQtcN0
株価はさっぱりだがな

25: 名無しさん 2018/01/25(木) 06:56:54.53 ID:AzPx9hWn0
クリーンディーゼルは何かと気を使うよ
毎日通勤で長距離乗るとか、休みに頻繁に遠出するとかならいいけど

165: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:03:30.54 ID:l19divJM0
>>25
年間8000kmくらいだけど別に問題ないよ

27: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:00:31.14 ID:s+J51Sr10
でかすぎて俺は無理

35: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:05:41.84 ID:Y5kz314D0
これの赤が良いんだよね
マツダの赤って凄く綺麗

40: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:07:42.43 ID:Nfupf3IR0
まぁミニバン嫌だって人はこういうクルマになっちゃうからね
CX5は俺もちょっと心惹かれるものがある
セダンいや、ミニバンいや、ってなったらこれしかないだろ

42: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:09:08.06 ID:mzx9IXiD0
5,3ときて8
このさい1から10まで出しちゃえ

97: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:32:44.45 ID:ZOrOT6rS0
>>42
CX4、7、9は出てるぞ
1、2、6はないと思うが

56: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:12:49.22 ID:6X2Nqn7z0
普通の大人が3列目座れんの？？？

67: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:17:18.78 ID:aDEDs4SD0
>>56
無理やろ

120: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:43:41.33 ID:aegkSn4X0
>>56
170cm以下限定

79: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:25:37.49 ID:fJmsOmVl0
CH-Rが乗り出し350万だからな
それに比べれば3列シートでこの車格でディーゼルは安すぎるぐらい

109: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:37:35.63 ID:ShkStFrL0
３列目は釜掘られたら即死だよね

243: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:28:32.76 ID:7WrN+3do0
>>109
80km/hでの追突で生存空間確保してる珍しい車。
国産車では初だと思う。

123: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:44:41.73 ID:ko02YsPK0
チャイルドシートの義務化がでかい
あれは地味にスペース食う

155: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:01:49.09 ID:+pH5rnt+0
>>123
そうなの。
うちは双子だから大人三人乗ろうと思ったら三列じゃないとダメ。

124: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:45:07.80 ID:qQw/76XA0
国産SUVって結局ジムニーかレクサス乗るしかないんだよな
ワシは渓流釣り行くからエクストレイルだが

136: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:49:21.00 ID:6oeEg89N0
月間1200台って下に設定しすぎていただけなんちゃうのか

149: 名無しさん 2018/01/25(木) 07:58:12.69 ID:/IywnCbk0
この顔はDQNに受けそうだ

160: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:02:24.06 ID:1Fd39ZVm0
そんなにボンネットを長くとるなら早くFRで作れよと

177: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:06:27.70 ID:cfuziLEd0
お手頃価格……だと？

184: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:08:15.50 ID:pJrBfrSE0
ディーゼル・鬼トルクでSUVのキモを抑えたスペックだからな

実際、最高速はそんなこと無いのに信号からの加速が同じクラスのSUVと比べてヤバイ
40キロ以下まででATでと言う条件ならカイエン並、加速感だけはね。

203: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:13:47.11 ID:JyGoykKO0
3列目って子供が座るにはちょうどいいんだよな
子なしの場合か他人の子供乗せない場合はcx-5でいい
cx-3はSUVではないので不可

216: 名無しさん 2018/01/25(木) 08:18:22.19 ID:m3RGfkIw0
田舎じゃまだまだ1人乗りのアルファードとかいるから
大きいのが好きな人は家族がいなくても買うんだろうな


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