1: 名無しさん 2018/08/12(日) 11:56:48.92 ID:CAP_USER9
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520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で33年となり、墜落現場の群馬県上野村では遺族などの慰霊の登山が続いています。

昭和60年8月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。

事故から12日で33年となり、上野村では墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して遺族などの慰霊の登山が続いています。

遺族などは亡くなった人の墓標に花や線香などを供え、静かに手を合わせていました。

また、墜落現場にある慰霊碑、「昇魂之碑」の前でも手を合わせて犠牲者を悼んでいました。

慰霊碑の近くでは、午前中、遺族などが参加して犠牲者を追悼する行事が行われ、
子どもたちがシャボン玉を飛ばして空の安全を祈っていました。

夕方には、ふもとにある「慰霊の園」で追悼慰霊式が行われ、墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙とうをささげることにしています。


2人の娘を亡くした母は

事故で長女の知美さん(当時16)と次女の薫さん(当時14)を亡くした山岡清子さん(71)は12日、2人の墓標の近くに桜の苗木を植えました。山岡さんは「ことしの春、自宅の庭の桜を見てとてもきれいだったので、見せてあげたいと思って桜を植えました」と話していました。

また、おととい群馬県で起きた防災ヘリコプターの事故について、「何とも言えない気持ちになりました。
犠牲者は520人で十分ではなかったのか、何をしているんだという気持ちです」と話していました。


父を亡くした女性は

事故で父親の南慎二郎さん(当時54)を亡くした川崎市の内野理佐子さん(58)は、「亡くなった人への思いは変わることはなく、今でも悔しい思いを抱えています。おととい、ヘリコプターの事故が起きたことは非常に残念で、私たちのような思いをする人が
これ以上、出ないように、空の安全をこれからも祈っていきたいです」と話していました。

また、「事故から時間がたちましたが、遺族だけでなく多くの人たちが慰霊登山をしたり事故の教訓を後世に生かそうと活動したりしてくれて、ありがたいと思っています」と話していました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180812/k10011574171000.html

【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷

3
日本航空123便墜落事故 - Wikipedia
日本航空123便墜落事故(にほんこうくう123びんついらくじこ)は、1985年(昭和60年)8月12日、東京(羽田)発大阪(伊丹)行同社定期123便ボーイング747SR-46(ジャンボジェット、機体記号JA8119、製造番号20783[1])が、 ボーイング社の不適切な修理が原因とされる後部圧力隔壁の破損により、垂直尾翼と補助動力装置が破損し油圧操縦システムも全喪失、結果迷走飛行へ陥った末に群馬県多野郡上野村の高天原山の尾根(通称「御巣鷹の尾根」)に墜落し、乗員乗客合わせて524名中、520名が死亡した、単独機で史上最悪の航空事故で、史上最悪の墜落事故である。

16: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:21:31.78 ID:/g3lh9lU0
さすがに33年も経つと・・・

この事故以外でも、交通事故などで家族を亡くした人は、たくさんいるわけで・・・

24: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:34:51.11 ID:NpkKzSMM0
年一回のイベントになってるんだろう
調査報告や責任所在に不満もあるんだろうが、何より犠牲者が自分の家族だけではなく大勢いるから。
持続のモチベーション保っちゃうんだよね

32: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:41:30.49 ID:jpRa9rAL0
未だに事故の一報を聞いた場所を覚えてるわ

33: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:43:00.21 ID:mH3u2S1b0
もう老化で登れないのもいるだろうし山の麓に移動してやれ

42: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:51:15.43 ID:l4OmOh4u0
18時56分55秒
横田基地「ジャパンエア123、ジャパンエア123・・横田は受け入れ態勢が整っています。
貴機は横田の北西35マイル地点におり、横田基地に最優先で着陸できます・・」

50: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:57:27.61 ID:dKzc2dNQ0
>>42
風に流されたとか機長が山へ向かわせたとか諸説あるけど
横田直前でのUターンは今でも布に落ちないんだよな

52: 名無しさん 2018/08/12(日) 12:59:37.36 ID:kLxdofmf0
>>50
もうまともに着陸できる状態じゃないから
横田、福生という市街地を避けたんだろ
もう山に不時着しか考えてない
粘ったのは燃料消費のためだろ

61: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:04:13.73 ID:dKzc2dNQ0
>>52
もうこのときはUターンも難しい状況だって聞いたが
市街地を「避ける」という操縦自体が不可能なのでは?
ちょうどこのUターン時の音声が公開されてないのがいろいろ億作を呼ぶ原因になってるんだろうけど

69: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:06:53.92 ID:kLxdofmf0
>>61
それまで長時間
エンジン推力の調整でずっと飛行してるわけだが
で、客の証言ではシートベルトで宙に浮くぐらい
ゆっくりと左右に振り子のように傾きながら飛んでるわけで
その状態でまともに着陸できるわけないというのは
だれだってわかること
市街地をわざと避けてわざと山に向かってる

104: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:17:48.44 ID:LDWW/T4f0
坂本九(43)ってマジかよ
50過ぎのオッサンかと思ってたわ

119: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:21:44.06 ID:PkjOT30k0
>>104
まあ、昔の人は老けて見えるからなw
川上慶子さんもとっくに当時の九ちゃんの年齢を超えちゃった

114: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:20:59.55 ID:TNUG6Y6a0
いまだに陰謀論を唱えてる連中は都合のよい証言や証拠だけピックアップして騒いでるだけだしな
それを否定する証言や証拠のほうが多いのに意図的に無視してる

201: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:45:25.79 ID:gTCQM6TU0
>>114
墜落現場はすぐにわかってたはずなのに誤魔化してたのは?
都合の悪い話を全部陰謀論として切り捨てる方がおかしい。

122: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:22:09.62 ID:Df1Gkr1A0
乗り物系は自分ではどうすることも出来ないから怖いよな

161: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:33:20.84 ID:lUSkOz+D0
去年だっけ同時刻発で同じ目的地の飛行機がトラブル起こしたの

176: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:37:22.17 ID:mWmuvtwt0
>>161
日本航空123便
・1985年8月12日
・羽田~伊丹
・18時24分緊急事態発生
・18時56分墜落

全日空37便
・2017年8月12日 
・羽田~伊丹
・18時30分ごろ緊急事態発生
・18時50分ごろ緊急着陸

188: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:41:16.57 ID:uKompd7d0
大人になってからびっくりなのが
東京大阪間で飛行機に乗る人がこんなにいたってことだわ
時期的に新幹線も乗れないくらいだから飛行機乗ったんだろうか

192: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:42:36.45 ID:LW9kmikL0
>>188
のぞみが無い時代だから飛行機の優位性があった

214: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:48:24.22 ID:uKompd7d0
>>192
そうか
ひかりとこだまだけの時代か

生まれて初めて飛行機乗った翌日にこの事故だったから
二十歳過ぎるまで飛行機よう乗らんかったわ
その時もらったJALの飛行機型風船を恐ろしくて捨てた幼稚園児の俺
今でもちょっとトラウマ

240: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:56:41.01 ID:A/HkJAxV0
>>214
当時の東京大阪便はJAL7往復、ANA6往復、TDA2往復。
ただ伊丹の門限の関係でそんなに遅くまでは飛んでなかった。
普段ANAしか使わない坂本九が満席でJALに乗ったって話があるから間違いなく混んでたんでしょう。

223: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:51:49.06 ID:kLxdofmf0
昼間だったら大月のどっか平坦な山の斜面に不時着できたかもなあ
夜だから何も見えない

229: 名無しさん 2018/08/12(日) 13:54:21.93 ID:TycbpQO00
>>223
8月の6時台だからまだ視界は開けてた
何にせよもう機体のコントロールが不可能だったから不時着は無理だろう

269: 名無しさん 2018/08/12(日) 14:07:18.92 ID:+2koFZd40
何年か前に、この慰霊登山に向けて遺族のために山道整備してたJAL職員が滑落して亡くなったよね
その人にも手を合わせてあげて欲しいわ

302: 名無しさん 2018/08/12(日) 14:24:03.59 ID:abm65CIZ0
でも海に行ったほうがまだ望みはあったよな。

303: 名無しさん 2018/08/12(日) 14:24:31.55 ID:p9VYuWsi0
海なんてコンクリートみたいなもんだろ

360: 名無しさん 2018/08/12(日) 14:42:23.93 ID:iSyPRXf10
沈まぬ太陽とかクライマーズ・ハイの時期だな

414: 名無しさん 2018/08/12(日) 15:07:31.56 ID:LDWW/T4f0
本当は今日山の日にしたかったんだっけ?

443: 名無しさん 2018/08/12(日) 15:28:05.65 ID:zdpuqrVE0
>>414
yes

430: 名無しさん 2018/08/12(日) 15:16:10.96 ID:UkfJT+/F0
当時、けっこう生存者がいたらしいね
(ソースは、生還者の証言。)
なので、早く行けばもう少し助かっただろうけど、

現場が特定できなかった(わからなかった)、医療用アイソトープを積んでいた、
米軍の救援の申し入れを断った、などの理由で、一昼夜たってしまったというね。

478: 名無しさん 2018/08/12(日) 15:52:44.78 ID:vTHs8C6u0
今じゃ電車より航空機の方が安いくらいだけど東京から大阪までの短距離移動に旅客機を使うって当時の日本では裕福な階級だけ。一般庶民は新幹線に乗るだけでもウキウキしてたそんな時代だった。

507: 名無しさん 2018/08/12(日) 16:12:38.42 ID:dMwIfJ5J0
遺体安置所で、遺族が被害者と対面する場面の映像残ってるけどね、あれはきつよいよ。
棺桶を開けてみてるんだけどね、開けた瞬間い倒れこむ遺族、開けた瞬間に顔を背けて座り込んで
泣きじゃくる遺族。
まあ、遺体の凄さがわかるよね。

508: 名無しさん 2018/08/12(日) 16:13:15.68 ID:I1GNjA0Z0
あの当時は報道カメラが 現地にも 遺体安置所にも
入れたから ショッキングな写真に言葉を失った
遺体安置所にギッチリと並んだ白い棺桶の光景は脳裏に焼き付いた
阪神大震災、東日本大震災と遺体画像もなく人数だけの報道になるけど
あの体育館が何百個分かと想像すると 鳥肌が立つ

511: 名無しさん 2018/08/12(日) 16:16:13.94 ID:rc8VfFhj0
>>508
死というものをオブラートに包んで見せないと凄惨さや恐怖感というもを見失う。
ネットや当時で言えば週刊誌は載せてたよね。
TVは事実報道のみでなんら役に立たないツールと化してる。

516: 名無しさん 2018/08/12(日) 16:18:03.22 ID:jjo5HBeu0
>>511
911あたりからかね?いろいろ「配慮」するようになったんは

517: 名無しさん 2018/08/12(日) 16:20:35.76 ID:8Ho/r7Yy0
>>516
もう少し前じゃないかな
てかJALの事件で批判されたんでなかったかな

370: 名無しさん 2018/08/12(日) 14:45:42.57 ID:e/dAd/dS0
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引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/