1: 名無しさん 2018/10/26(金) 18:44:19.29 ID:YKgmDpvX0 BE:232392284-PLT(12000)
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ホンダ N-VAN 累計受注が発売3か月で2万4000台超…納期最長5カ月も

ホンダの鈴木麻子執行役員は7月13日に発売した新型軽商用バン『N-VAN』の累計受注台数が2万4000台を超えたことを明らかにした。
発売から1か月経過した時点の受注台数は1万4000台だったことから、その後2カ月間でさらに1万台積み上がった計算になる。

鈴木執行役員は10月24日に都内で開いたN-VANの法人客であるダスキンの担当役員との対談イベントに登壇し、現在のN-VANの受注状況について「(10月22日時点で)2万4000台を超える数字を頂いている」と述べた。

その内訳は「個人のお客様が先行していて、最終的には法人のお客様も増えてくると思うが、まだ法人のお客様は非常にその中では限られた数字になっている」という。

「N-VANの前のモデルとして『アクティバン』があったが、(軽商用バンとして)19年ぶりのフルモデルチェンジということで、残念ながら軽商用車の中ではプレゼンスがなかなか上がらなかったこともあって、しばらくご縁の切れていた法人様もいる」と、鈴木執行役員はN-VANの受注で個人ユーザーが先行している背景を語る。

これはN-VANの納期状況にも実際に表れている。ホンダの広報部によるとN-VANの納期は、L、Gグレードが約1か月に対して、個人客を想定した+STYLE FUNおよび+STYLE COOLの両グレードは4-5か月かかるとのことだ。

今後の法人客への対応に関して鈴木執行役員は「今回いろいろと新しい取り組みを(N-VANで)してきたことで、とくにインターネット通販が増えているということで宅配の業者のみなさんには積極的にアプローチしているし、しばらくご縁の無かった法人様からもお問い合わせを頂いているということで、幅広く積極的に営業活動をしているところ」と話していた。

https://response.jp/article/2018/10/25/315403.html

お前らが酷評したホンダN-VANが異常な売り上げ

7: 名無しさん 2018/10/26(金) 18:50:22.20 ID:sGh0up/E0
これとジムニーはまあ売れるよねえ

10: 名無しさん 2018/10/26(金) 18:53:13.70 ID:jG9Ut77q0
道具として優れていれば売れる
そういうカテゴリーのクルマ

13: 名無しさん 2018/10/26(金) 18:55:10.69 ID:8ij28dDr0
日本で売れる車はツールとして優秀な物ばっかりになったよな
本当に貧しくなったわ

214: 名無しさん 2018/10/27(土) 09:35:37.20 ID:ySZkMdBc0
>>13
車に夢を見なくなったな

国内向けのクルマでガラスルーフが壊滅したという話聞いてそう感じた

18: 名無しさん 2018/10/26(金) 18:57:42.05 ID:wwHsM7z00
室内結構広いもんな
高さ1970あるから近くで見たら軽とは思えんほどデカい
まぁでも普段乗りしたいならN箱とかエブリとかの方がいいだろな

29: 名無しさん 2018/10/26(金) 19:06:44.13 ID:ZuYcDQkp0
軽キャンパーに絶大な支持をもらってたろ。

32: 名無しさん 2018/10/26(金) 19:09:40.11 ID:dazqw9SM0
>>29
魔改造すればそこそこ快適だよなあ
維持費も少ないし

67: 名無しさん 2018/10/26(金) 19:51:41.62 ID:6VnvUYkc0
ま、ホンダお得意の自社登録の可能性が高いけどなw

72: 名無しさん 2018/10/26(金) 19:52:58.21 ID:5GTT7BCk0
>>67
近所のバモス海苔が一斉に乗り換えてるから割と本当に売れてる

69: 名無しさん 2018/10/26(金) 19:52:22.50 ID:/BkNRHnH0
ぜったい売れるとわかってました
ハイエースはちょっとなあって層が趣味車にみんな買ってる

86: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:04:24.76 ID:W1LPqHMP0
でもこれターボ4駆で200万超えるんでしょ?
税金以外でこれ買うメリットって何よ
200万出せるならもっと選択肢あっただろ、、、

87: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:06:01.46 ID:/BkNRHnH0
>>86
このサイズでこれだけ使い勝手いい箱バンはないよ
助手席までフラットは凄いわ

99: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:15:50.05 ID:xl6epv8z0
室内広いのはいいけど、軽のピラーレスは怖いなあ

103: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:18:59.88 ID:p4g7ZfXB0
俺のプチ車中泊仕様のエブリイバンと並べてみたら全長は大して変わらなかったな
室内はのぞいた程度なので詳しくは分からないけどちょっと狭い感じがした
一人旅用なら全然問題ないだろね

107: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:28:54.33 ID:lG8KBy6z0
独身男なんで これで十分かなと思ってる
今の車も助手席は既に荷物置き場だし

111: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:33:28.12 ID:lG8KBy6z0
今風のクルコン付いてるのもポイント大だわ
200万で高いとか言ってる人いるけど 用途が絞れてるから妥当な値段だと思ってる

123: 名無しさん 2018/10/26(金) 20:56:27.48 ID:K/RJpsO10
スズキやダイハツの軽箱バンよりかなり高額なのに売れてるんだなw

129: 名無しさん 2018/10/26(金) 21:16:44.63 ID:hwOBUR+70
>>123
車中泊するならエブリイの方が良い
けど、いろいろ工夫が必要な車って、逆に魅力的なんだよねw
ACCがめっちゃ便利

136: 名無しさん 2018/10/26(金) 21:28:28.31 ID:Eh14vdfp0
NBOXと両方試乗したんだけどNVANはどうしても2列目シートがチープ過ぎて買うならNBOX かなって思った

143: 名無しさん 2018/10/26(金) 21:34:27.67 ID:/BkNRHnH0
>>136
2列目に人乗せるならバン買っちゃだめよ
商用車はシートだけじゃなく断熱とかサスなんかも荷物仕様
ハイエース買ったひとはみんなここで苦労する

144: 名無しさん 2018/10/26(金) 21:38:17.97 ID:eNcV9geU0
エブリィ、ハイゼットが現役のうちは法人には無理だろな
長尺ものに使えるって言っても、助手席側の視界を犠牲
にしなきゃならないし

148: 名無しさん 2018/10/26(金) 21:41:30.32 ID:p4g7ZfXB0
>>144
なにより価格がネックだろね
エブリイバンの低グレードだと100万きるしね

174: 名無しさん 2018/10/26(金) 22:57:18.87 ID:WHM51r2T0
これメイングレードはFFなんでしょ?
そりゃ個人ユーザーは買っても、荷物ガンガン載せて使う法人は様子見するでしょ

176: 名無しさん 2018/10/26(金) 23:04:54.06 ID:ek1KSpBO0
>>174
走れれば良いって人が殆どだから
FFだの言って拘る人の意見は通じないぞ

181: 名無しさん 2018/10/26(金) 23:12:32.99 ID:Y+uyaCpE0
>>174
ADバン、プロボックスサクシード、(絶版になったけど)パートナー、NV200バネット
ここら辺全部FFなんだけど
どうしても後輪駆動がいいなら、アクティトラックの荷台を箱化しろ

217: 名無しさん 2018/10/27(土) 09:40:44.02 ID:ySZkMdBc0
試乗したけどエブリィよりは確実に長距離が快適やで
まず、時速100キロで走ってても音楽がちゃんと聞こえる

エブリィはドライバーのケツの下にエンジンがある関係で、どうしてもクッソやかましい

274: 名無しさん 2018/10/27(土) 16:28:14.28 ID:gu+mQFFa0
系であれ何であれ車が売れてるのは良い事だね

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