no title

いまだに「新幹線」が通っていない都道府県wwwwww

1: 名無しさん 2018/11/16(金)19:19:52 ID:hGu
もう新幹線誕生から半世紀以上やぞ

1
https://www.nippon.com/ja/features/h00077/

2: 名無しさん 2018/11/16(金)19:21:21 ID:vWy
新幹線だけで鹿児島から札幌にいけるってなんかええな

3: 名無しさん 2018/11/16(金)19:21:46 ID:y5E
ちばけん「成田新幹線はまだですか…?」

4: 名無しさん 2018/11/16(金)19:21:47 ID:oEz
四国の新幹線の画像

6: 名無しさん 2018/11/16(金)19:22:50 ID:hGu
1

関連記事

7: 名無しさん 2018/11/16(金)19:23:35 ID:wIc
>>6
かわいい

24: 名無しさん 2018/11/16(金)19:44:16 ID:Ph2
>>6
これほんとすこ

37: 名無しさん 2018/11/16(金)19:54:07 ID:R7q
>>6
昔乗ったわ

8: 名無しさん 2018/11/16(金)19:25:14 ID:hGu
長崎「全線フルで博多まで50分、新大阪まで3時間ちょっとで行きたい・・」
佐賀「駄目です」

2


26: 名無しさん 2018/11/16(金)19:46:03 ID:Ph2
>>8
ええ…(困惑)

9: 名無しさん 2018/11/16(金)19:25:45 ID:iY3
最後まで通らなさそうなのどこや
島根鳥取とかか?

と思ったけどこれ沖縄やわ

96: 名無しさん 2018/11/16(金)20:58:03 ID:4LF
>>9
離島だからしゃーない

101: 名無しさん 2018/11/16(金)21:00:53 ID:R7q
>>96
新幹線やなくても沖縄縦断鉄道あったら乗ってみたいわ

10: 名無しさん 2018/11/16(金)19:26:16 ID:8wm
名古屋-京都-敦賀-金沢 結んでくれよ頼むよ~

11: 名無しさん 2018/11/16(金)19:27:08 ID:hGu
フリーゲージトレイン開発にここまで手こずるとはね。
長崎・福井はアテにしてただけに

3


12: 名無しさん 2018/11/16(金)19:28:34 ID:kTD
奈良と三重は近鉄特急が頻繁に走ってるからまだええやろ

13: 名無しさん 2018/11/16(金)19:30:05 ID:eu7
でも作っても文句言うやろ?

14: 名無しさん 2018/11/16(金)19:31:36 ID:hGu
田中角栄という剛腕天才政治家がいなければ
上越新幹線なんて北陸・東北・九州の後だったと思うわ着工
現に今じゃただの枝線になってしまった

15: 名無しさん 2018/11/16(金)19:33:58 ID:hGu
とりあえず直近での新規開業は「長崎~武雄温泉」なんだが
部分開通で「長崎~博多」は武雄温泉で乗換が発生してしまうのが今問題になっている。
鹿児島ルートも部分開通して、7年後に全線開通したけど
それと同じ感じになんとかしたい長崎県、断固拒否する佐賀県
いったいどうなる・・

18: 名無しさん 2018/11/16(金)19:38:00 ID:hGu
新幹線建設時、隣県同士で喧嘩が起きるのはよくあるんだよ。
北陸新幹線も新潟が「ウチには延伸のメリットが無い」と建設費出すの拒否しようとゴネたし
秋田新幹線も新たに高速化のためにトンネル掘ろうとしてるけど
岩手側が金は出したくないと揉めてるとか。

長崎新幹線も佐賀県側からしたら
・佐賀駅から現状40分ぐらいで博多に行けるから必要性が薄い
・新幹線になったら運賃上昇する
と反対意見が多い

19: 名無しさん 2018/11/16(金)19:41:42 ID:Hy7
新横とかいう自分がいらない子だってわかってない一番タチ悪い奴

22: 名無しさん 2018/11/16(金)19:43:07 ID:hGu
>>19
そうか?現状、東海道新幹線の首都圏の乗降客を
東京・品川だけで捌けるか?
相鉄がJR乗入するから新横浜へのアクセス良くなるぞ

ただリニアが出来たらどうなるか・・

20: 名無しさん 2018/11/16(金)19:41:52 ID:hGu
北陸新幹線も現状だと、以前なら特急列車で乗り換えなしで
金沢富山に大阪から行けたのが、乗換発生して
利便性が逆に悪くなったという意見もあるし
北陸が関西より首都圏志向になってしまった。

2
http://www.pref.ishikawa.jp/shink/hokuriku-shinkansen/about.html

23: 名無しさん 2018/11/16(金)19:43:43 ID:33c
滋賀「通ってはいますけど・・・」

27: 名無しさん 2018/11/16(金)19:47:01 ID:wYs
佐賀なんか文句ばっかり言ってるんやから駅作らんでええやん

29: 名無しさん 2018/11/16(金)19:48:15 ID:hGu
>>27
佐賀「駅設置しろ、全列車停車しろ。でないと県内で工事させない」

こう言うにきまっとる

38: 名無しさん 2018/11/16(金)19:55:53 ID:wYs
>>29
なくてもええ県の筆頭やのにな
分割して長崎と福岡に吸収されたらええねん

39: 名無しさん 2018/11/16(金)19:57:01 ID:hGu
>>38
元々、長崎佐賀で肥前国やったのにな

28: 名無しさん 2018/11/16(金)19:47:28 ID:hGu
赤羽に新幹線駅が出来れば、池袋とか23区北西部とかからの
利用客が取り込めると思うんだけどな。
というか北陸はパンクぎみだし
駅増やして、その駅どまりを作った方がええと思う。
東海も品川開業して品川発着を作れたんやし

31: 名無しさん 2018/11/16(金)19:49:57 ID:hGu
せっかく長崎ハウステンボスにカジノ作ろうとか話題になってるのにな。
大阪や博多からアクセスが良くなればええのにと思う。
なんだかんだ言っても九州で一番メジャーな観光地やろ長崎って
ワイも修学旅行長崎やったで

33: 名無しさん 2018/11/16(金)19:52:51 ID:c5C

35: 名無しさん 2018/11/16(金)19:53:37 ID:hGu
>>33
オイルショックが無かったら
割とマジでこれが実現していたかもしれないという事実

36: 名無しさん 2018/11/16(金)19:53:45 ID:c5C
>>33
計画ルートでさえ通らない和歌山さん…

60: 名無しさん 2018/11/16(金)20:10:38 ID:R7q
>>33
これ四国から海渡って大分行くんが一番壮大やな
でもせめて熊本やなくて博多行かんと客の需要ゼロな気がするやで

34: 名無しさん 2018/11/16(金)19:52:55 ID:hGu
瀬戸大橋「30年も待ってるんやけどな・・」

5
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/17/news019_4.html

41: 名無しさん 2018/11/16(金)19:58:25 ID:hGu
3


52: 名無しさん 2018/11/16(金)20:05:25 ID:Ph2
>>41
仙台が東京-青森間の中間地点ってホンマやったんやな

42: 名無しさん 2018/11/16(金)19:59:04 ID:c5C
茨城って新幹線通るけど駅がないんやっけ?

68: 名無しさん 2018/11/16(金)20:15:54 ID:Nzb
>>42
通ってることに変わりはない(ドヤァ!

46: 名無しさん 2018/11/16(金)20:01:28 ID:hGu
ワイ「新幹線止まるのに秘境駅なんてあるわけないやん!!」

安 中 榛 名


6


78: 名無しさん 2018/11/16(金)20:22:27 ID:vWy
>>46
かわヨ

47: 名無しさん 2018/11/16(金)20:02:03 ID:4lS
新幹線とか東名阪だけで終わらせたらあんま意味ないよな
さっさと日本列島を繋げないといかんかった
今更な感じする

48: 名無しさん 2018/11/16(金)20:03:04 ID:hGu
>>47
むしろ新幹線をもっと整備して
地方の無駄な空港を減らした方が良いと思うわ。
羽田の発着枠も空いて、それを国際線に充てられるし

50: 名無しさん 2018/11/16(金)20:04:11 ID:CjE
岐阜羽島とかいう駅ができて半世紀以上たつのに
いまだに駅周辺すらまともに発展してない駅

no title


55: 名無しさん 2018/11/16(金)20:08:12 ID:hGu
>>50
岐阜民「名古屋まで行ってのぞみ乗るし」

でもこの辺に駅が無いと、名古屋~米原の駅間距離があり過ぎて
それも問題になってしまう

59: 名無しさん 2018/11/16(金)20:10:30 ID:CMW
なぜ大垣駅に乗り入れなかったのか

61: 名無しさん 2018/11/16(金)20:11:07 ID:hGu
新尾道とかいう請願駅の失敗例

4


75: 名無しさん 2018/11/16(金)20:20:32 ID:Ph2
>>61
ルート的にも場所的にも全く必要の無い駅

63: 名無しさん 2018/11/16(金)20:11:34 ID:hzK
よくよく考えたら新幹線通っても行くとこなかったわ
ちな宮崎民

70: 名無しさん 2018/11/16(金)20:16:34 ID:XIS
>>63
なんでや!福岡行くやろ!
と思ったけど金あるなら飛行機が速いし金無いなら大正義高速バスやな

84: 名無しさん 2018/11/16(金)20:34:55 ID:oGk
現行ルートの中にも「これいるんか?」って言いたくなるようなのがチラホラあるな

97: 名無しさん 2018/11/16(金)20:59:05 ID:qBw
四国、通して・・?

98: 名無しさん 2018/11/16(金)20:59:21 ID:4LF
>>97
同感

99: 名無しさん 2018/11/16(金)20:59:33 ID:CMW
>>97
需要はそこそこありそうやけどどうなんやろ

102: 名無しさん 2018/11/16(金)21:11:40 ID:Ph2
四国はなぁ

103: 名無しさん 2018/11/16(金)21:19:47 ID:eu7
瀬戸内側は10万人都市が連続して続いてるから割となんとかなるらしいぞ!!

107: 名無しさん 2018/11/16(金)21:56:24 ID:hGu
JR西日本が新大阪で山陽と北陸を繋げるみたいな事言ってるけど
実現したら面白いよな
「金沢発 長崎・鹿児島行き」とか凄いやん

108: 名無しさん 2018/11/16(金)21:57:40 ID:Ph2
>>107
大昔はそういうとんでもない列車あったらしいわね

113: 名無しさん 2018/11/16(金)23:31:18 ID:u7a
ぶっちゃけもう必要なところは全部作ったよね

117: 名無しさん 2018/11/16(金)23:47:27 ID:oGk
もうこれ以上どこにも要らん気がするけど
少なくともワイらが死ぬまでは作り続けてるんやろな

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