1: 名無しさん 2020/06/11(木) 21:41:49.13 ID:dh+A6G0j9
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1990年に登場したスズキ ジムニー JA11型は、軽自動車規格の変更に合わせ排気量がアップし、パワーとトルクにゆとりが生まれた。また、毎年のように特別仕様車をリリースして多くのジムニーファンの裾野を広げたのも、JA11型ジムニーと言って良いかもしれない。

■積極的な改良と多彩なバリエーションを展開

軽自動車規格の変更に伴い、ジムニーのエンジン排気量は550ccから660ccへアップ。1990年から1995年までの約5年間にわたりJA11型として販売されていたが、エンジン性能の改良は毎年のように行われた。

90年に登場した1型は55馬力であったが、95年登場の5型ではアルトワークスと同じ64馬力にまで引き上げられ、軽自動車規格いっぱいの最高出力を発揮する。

当時のライバルでもあった三菱 パジェロミニに打ち勝つため、オートマチックトランスミッション搭載モデルやパワーステアリング仕様を展開し、幅広いユーザーを獲得。

さらに、毎年のようにリリースしていた特別仕様車の販売も相まって、記録的な販売台数を残した。

■特別仕様車一覧

・1990年:ワイルドウインドリミテッド(バンHCベース、1000台限定)
・1991年:ワイルドウインドリミテッド(バンHCベース、2400台限定)※パワーステアリング初装備
・1992年:スコットリミテッド(バンHCベース、3000台限定)
・1992年:ワイルドウインドリミテッド(バンHCベース、3500台限定)
・1993年:スコットリミテッド(バンHCベース、3000台限定)
・1993年:ワイルドウインドリミテッド(バンHCベース、5000台限定)
・1994年:サマーウインド(バンHCベース、4500台)
・1994年:ワイルドウインドリミテッド(バンHCベース、5000台)
・1995年:ランドベンチャー(バンHCベース)

■スペックや価格

◇全長×全幅×全高:3,295mm×1,395mm×1,670mm

◇エンジン:657cc 直列3気筒 SOHC F6A型

◇トランスミッション:5速MT/3速AT

◇駆動方式:パートタイム4WD

◇販売期間:1990年~1995年

◇価格:105万9000円~133万5000円

(スペックや価格は1994年式、特別仕様車を除く)

2020/06/11
https://autoc-one.jp/suzuki/jimny/special-5007586/

ジムニー JA11型

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2: 名無しさん 2020/06/11(木) 21:44:45.55 ID:EKEryrLU0
無骨でいいね
模様がクソダサいけど


33: 名無しさん 2020/06/11(木) 22:37:50.14 ID:LnQ4AcPP0
>>2
軽に格好良さは求めてないしこの絶妙なダサさが良いと思う

3: 名無しさん 2020/06/11(木) 21:45:20.99 ID:q+QO19Ko0
名前の由来はそのガチムチな感じからジムにいるお兄さん、ジム兄から来てるんだよな

31: 名無しさん 2020/06/11(木) 22:34:21.67 ID:KjolNIi10
>>3
マジレスすると小さなジープ=ジープミニでジムニー

64: 名無しさん 2020/06/11(木) 23:24:12.33 ID:RyvpWWvS0
>>3
ガンダムほど突出した性能は無いが
ショボくても大量生産ができるジムが由来

ネタじゃなくてガチだよスズキの人が言ってた

11: 名無しさん 2020/06/11(木) 22:04:04.39 ID:BifDAi3+0
燃費がよければなぁ

195: 名無しさん 2020/06/12(金) 03:15:01.88 ID:iX8lu6wK0
>>11
燃費悪いの?

196: 名無しさん 2020/06/12(金) 03:17:49.15 ID:u7dXzTiD0
>>195
スゲー悪いよ!
車体重量から足回りエンジンからギア比まで
一切燃費に良い要素が皆無だから!

200: 名無しさん 2020/06/12(金) 05:19:09.42 ID:ym83eEcC0
>>196
走行距離は少ないだろうから燃費悪くても問題ないだろ

デメリット
燃費が悪い、狭い、乗り心地が悪い、高速直進安定性が悪い

メリット
悪路走破性能、維持費の安さ、長期間の補修部品入手、衝突安全性、リセールの良さ

36: 名無しさん 2020/06/11(木) 22:46:03.02 ID:awvhCrz70
 
スズキのこの車は長持ちするの?

65: 名無しさん 2020/06/11(木) 23:24:28.02 ID:nyaC6JgG0
>>36
10年乗ってるけど、車体剛性や足回りはさすがに頑丈で、乗り心地は買った当時とあまり変わりないのがすごい。

相も変わらず揺れが最悪だけどなw

109: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:32:35.67 ID:ouiDcHZk0
給料貯めて初めて買ったのがJA11だった。今はJB23、16年目に突入。新型欲しいな~

111: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:35:38.18 ID:ym83eEcC0
>>109
ジムニーは30年くらい経っても補修部品が手に入るからもっと長く乗れよ

122: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:52:17.71 ID:ouiDcHZk0
>>111
まあ、雪国の街乗り専用セカンドカーだからジムニーは便利なんだわ。荷台増やす為にリアシート外してる以外は何もいじって無いし。こないだ受けた車検もディーラーでw

110: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:33:32.10 ID:APoYp67e0
ジムニーの楽しみ方はこうだ
高速性能は求めるなよ
https://youtu.be/i_Xkon8z29Q


127: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:58:08.57 ID:Ovgmy6zA0
>>110
ジムニーはこれをやりたい人の車だよな
普通に道を走るならハスラーで良い

132: 名無しさん 2020/06/12(金) 01:02:44.72 ID:bxedhm070
>>110
糞ワロス

113: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:36:25.51 ID:V/3afgdF0
寿司屋の出前のバイトしてたんだが
山がちな地域だったからジムニーだった

当時はわからないでたがあれSJ30なんだろうエンジ色のボディ色だった
2気筒のポンポンポンってエンジン音が懐かしい

116: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:39:42.18 ID:ym83eEcC0
古いジムニーでもリビルトエンジンやリビルトミッションが比較的安く手に入るけど
エアコンが壊れても修理できるのかな?

124: 名無しさん 2020/06/12(金) 00:54:56.85 ID:FV4zKIyu0
>>116
上手い所は何でもしてくれると。
合うか合わんかは形状も有るけど、加工次第で殆んど付くと思われ。

130: 名無しさん 2020/06/12(金) 01:01:31.65 ID:V/3afgdF0
>>124
エアコン効かないのはほとんどコンプレッサーの固着だと思うよ 

交換で直ると思うけど配管からのガス漏れだとそっちの方がめんどくさい 

アルミ管の溶接って普通の修理工事では出来ないから
箇所によっては配管入れ直しの大ごとになる

133: 名無しさん 2020/06/12(金) 01:06:06.83 ID:ecOU+ec/0
JA11は鋳鉄製のF6Aエンジンなんで頑丈
現行のアルミエンジンよりずっといい

タイミングベルトなんで自分で交換すれば安上がりだし

5速MTは坂道では3速でトルク重視、高速平地で5速巡行で低燃費走行出来る

167: 名無しさん 2020/06/12(金) 02:11:53.88 ID:ym83eEcC0
ジムニーは山奥の公用車にも使われるからノーマルでも走破性能が高い

趣味性に拘らず実用性重視ならJB23は比較的質の良いものが安く手に入るからお勧め

178: 名無しさん 2020/06/12(金) 02:27:29.59 ID:gmaNYLwH0
なんでジムニー乗りってやたらラダーフレーム強調すんの?
Gやランクルでそこまでラダーラダー言う奴いないぞ

180: 名無しさん 2020/06/12(金) 02:31:10.92 ID:u7dXzTiD0
>>178
Gやランクルと違って
実際に転がして潰したボディを自分で無理やりどうにかした人が多いんだろ

ジムニーSUPER SUZY 2020年 06月号

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