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2020年10月24日

【スバル】「フォレスター」に新グレード「スポーツ」登場！　1.8リッターターボの最上級モデル

カテゴリ: 車

1: 名無しさん 2020/10/23(金) 22:11:24.62 ID:UjuSsc3u9

スバルは2020年10月22日、ミドルクラスSUV「フォレスター」の改良モデルを発表。同日、販売を開始した。

■黒がアクセントの専用エクステリアにも注目

今回の改良では、1.8リッター直噴ガソリンターボエンジン「DIT」（最高出力177PS／最大トルク300N・m）を搭載した新グレード「スポーツ」を設定したほか、「X-BREAK」「ツーリング」の2グレードにも電動パワートレイン「e-BOXER」を採用。2.5リッター自然吸気エンジンを搭載したモデルを廃止した。

これらのうち、新設定のスポーツは質感の高い走りを追求した新たな最上級グレードという位置づけで、既述の直噴ターボエンジンに加えてサスペンションには専用開発のダンパーとコイルスプリングを採用。

燃費は他グレードの14.0km/リッターに対し、13.6km/リッターとアナウンスされている（WLTCモード）。

またブラック塗装のフロントグリルやダークメタリック塗装のアルミホイール、ホールド性に優れたウルトラスエードと本革のコンビシートなどもスポーツの特徴となっている。

同グレードの主な装備は以下の通り。

・フロントグリル（ブラック塗装＋ブラック塗装加飾）
・フロントフォグランプカバー（グレーメタリック塗装＋グレーメタリック加飾）
・電動格納式リモコンドアミラー（LEDサイドターンランプ＆ターンインジケーター付き、グレーメタリック塗装）
・スポーツ用18インチアルミホイール（ダークメタリック塗装）
・フロントバンパーガード（アクセントシルバー塗装加飾付き）
・サイドクラッディング（アクセントシルバー塗装加飾付き）
・リアバンパーガード（シルバー塗装、ディフューザータイプ）
・デュアルマフラー（スポーツ用カッター付き）
・ルーフスポイラー（LEDハイマウントストップランプ内蔵、グレーメタリック塗装）
・ルーフアンテナ（シャークフィンタイプ、グレーメタリック塗装）
・ウルトラスエード／本革シート（シルバーステッチ）
・インパネ加飾パネル（ブラック塗装＆ウルトラスエード表皮巻き［ブラックステッチ］）
・ドアトリム（ウルトラスエード表皮巻き［ブラック、シルバーステッチ］）
・センタートレイ加飾（アルミ調＆ウルトラスエード表皮巻き［ブラックステッチ］）
・スポーツ専用マルチインフォメーションディスプレイ付きメーター
・本革巻きステアリングホイール（高触感革［シルバーステッチ］）
・アルミパッド付きスポーツペダル（アクセル、ブレーキ、フットレスト）

また装備の拡充も図っており、ドライバーを認識してシートポジションやドアミラー角度、空調などを自動で調整する「ドライバーモニタリングシステム」を、「アドバンス」とスポーツに標準で、X-BREAKとツーリングにオプションで設定している。

価格は以下の通り。

・ツーリング：291万5000円
・X-BREAK：305万8000円
・アドバンス：315万7000円
・スポーツ：328万9000円

（webCG）

2020.10.22
https://www.webcg.net/articles/-/43512

フォレスタースポーツ

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18: 名無しさん 2020/10/23(金) 22:23:30.66 ID:BgwErQgt0

280馬力のフル装備で289万円だったフォレスターXTアイサイトはお買い得だったね！

75: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:44:14.06 ID:HJh8wCyt0

>>18
それ一部で話題になってたよな
カイエンより全然速いとかってさ

125: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:37:32.54 ID:xoEiDmBV0

>>75
スバル……走行性能いいんだろうが、それが受ける時代ではないんだろうな……
雪国とカナダとか北米の雪多いとことかでは人気だが……

38: 名無しさん 2020/10/23(金) 22:40:50.17 ID:XcG9yitZ0

燃費悪いんだよなあ。
マイナー前の2.5ガソリンに乗ってるけど、総合でリッター7キロだね。

燃費以外は文句ないんだけどね。
個人的にはインプG4がバランスいい。

スバルは実用車で世界一のメーカーだと思うけど、燃費が悪い。

88: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:56:15.71 ID:RJZ4lhzB0

>>38
SK9都内だが12km/L切ることは無いな。故障だよそれ。

41: 名無しさん 2020/10/23(金) 22:42:03.31 ID:7EcxSWWW0

>>1
そうじゃない！3列シートを早く出せよ！！！

43: 名無しさん 2020/10/23(金) 22:51:06.54 ID:J7ykEd3C0

>>41
出しても売れなかったじゃないか

エンジンに関してはまだレヴォーグの方も現物出てきてないからわかんないね

58: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:26:44.13 ID:lhYF0iCM0

デザインに反対する人間もいたんだろうけど、いいんだよこれで！　と押し切った感じがする

反対意見がひとつでも採用された感じが全くしない

60: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:28:49.21 ID:DOXhW2DZ0

ここで叩かれるってことは爆売れか

61: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:30:25.69 ID:fZlUjWta0

スバルも高くなったよな

68: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:34:03.18 ID:fZlUjWta0

この価格なら
新型レヴォーグに流れるんでね
あっちはアイサイトXだし

72: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:37:50.03 ID:7nobSsmU0

>>68
購入対象はスタイルやSUV的なとこだろうからレヴォーグは選択肢にならんのじゃね
スバルならXVかアウトバックだろ

79: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:45:07.45 ID:lu16kcAW0

あ、買うわこれ。
一度追突された時に完璧に守ってくれたのと、雪で閉鎖されたスキー場から何事もなかったかのように脱出したのとで、妻から次もフォレスターと言われてるから選択肢ないんだよね。

86: 名無しさん 2020/10/23(金) 23:54:54.51 ID:2dX7BprM0

1.8Lの４WDって、燃費が悪いんだよなー
高回転で重い車体を動かすから
特に高速道路での燃費が伸びない

98: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:07:17.93 ID:YzY7/T2V0

>>1
フォレスターが他のスバル車より優れている点あげるとするなら
車高の高さ……くらいか
でも結構大切な点ではあると思う

あと顔のデザインなー
惹かれる部分皆無っての
どーにかならんか

104: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:12:00.99 ID:1A/LR2a/0

1.8ターボ177馬力て、なんでそんなマイルドやねん

105: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:13:46.12 ID:1Lw6GTwC0

>>104
CAFE規制クリアするにはしょうがない。

北米で台数出る車種は全部エコにしないと会社が潰れる。

https://bestcarweb.jp/news/139926

111: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:20:22.32 ID:1A/LR2a/0

>>105
うーん。じゃ今後はハイパワーはモーター車になるわけだ。

117: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:24:17.28 ID:1Lw6GTwC0

>>111
そうそう。じゃなきゃハマーが1000馬力のEVなんて時代にはならなかったよね。

トヨタが全個体電池を傘下まで供給してシェア圧倒するなら面白いんだけど。

結局ディーゼル偽装、ハイブリッドボロ負けの海外がEVに逃げたのよ。

133: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:49:28.19 ID:Jr9Qav6d0

スバル車って魅力的だけど、買うに至らんイメージ
実際乗っても良い車だなーとは思うんだけど、買うか？と言われると別にって感じ。
なぜだ？

137: 名無しさん 2020/10/24(土) 00:53:12.22 ID:0W4UP1p70

>>133
週末、アウトドアの道具として遊んでないからじゃね

168: 名無しさん 2020/10/24(土) 05:09:48.17 ID:ejzND6ot0

>>133
内装だと思う
俺もそれでやめた

178: 名無しさん 2020/10/24(土) 05:45:55.57 ID:fpAjfPjG0

>>133
現行アウトバックlimitedを新車で買ったけどさ
内装が他社の15年遅れ

パワーゲート開かない
オートライトとナビの連動で不具合

サブキー持つと綴じ込みが起きる
アイサイトがよだれ垂らす

細かい不具合多過ぎるのと、原因特定出来ない無能な販社
出来が悪いよ。

143: 名無しさん 2020/10/24(土) 01:06:41.55 ID:sKxq+4HO0

スバルのデザインは試練なんだよ
それを乗り越えて買う人間だけがスバリスト

149: 名無しさん 2020/10/24(土) 01:45:21.07 ID:lYYgESOg0

スバル車は修理高いからなあ

154: 名無しさん 2020/10/24(土) 02:34:43.89 ID:QgW1r53x0

俺10年フォレに乗ってる
雪山強いし、乗り換えられん

ちなみに220馬力
日本経済みたいな後退ぶりで悲しくなるわ

300馬力で出してくれたら、買い換える

155: 名無しさん 2020/10/24(土) 02:40:04.76 ID:1Lw6GTwC0

>>154
トルクは30kgあるけどな。

世界的な排ガス規制のせいだし技術が後退してるわけじゃないよ。

156: 名無しさん 2020/10/24(土) 02:53:01.32 ID:A8ySxn4T0

>>154
初代二代目と20年以上乗ってる
パワーもだけどMTであのサイズと形状が気に入ってる

なので乗り換える車がない

148: 名無しさん 2020/10/24(土) 01:43:36.12 ID:zHhNmQGf0

寒冷地では最良の選択肢ですね

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引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603458684/

コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中。
- 2020年10月24日 16:34 ID:kRRkS8xQ0
- 2.0リッターターボ乗ってたけどIモードっていう全然走らない燃費重視のクソモードでリッター8、Sモード、S#モードでリッター3、しかもハイオク仕様で。こんなつまらんタンクに穴の開いたような車は3年で手放したわ。

- 2. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 16:50 ID:Fo6ryTxD0
- スバルはディーラーも最低のクズだからな

- 3. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 17:26 ID:Y97sCGIx0
- ヘナヘナサスペンションにダルダルハンドリングをなんとかしてくれ
  アメリカ市場重視になってから昔の良さを全て捨てきっちまったスバル
  でもこんなヘナヘナサスなのに「欧州車のような乗り味！」って言い切っちゃう信者が居るのが草生える

- 4. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 17:26 ID:LG2lIKjS0
- 北海道に住んでいるなら買う

- 5. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 17:55 ID:DMQXKqaj0
- CVTとかマジ無理

- 6. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 17:59 ID:n54.wo5V0
- *1
  本当に乗ってたか？
  それ1回の走行距離がメチャクチャ短いか、アホみたいに踏んでないとでない燃費だぞ
  先代XTで都心部走ってても10km/L近くは走る
  S#でIより燃費下がってもそこまで極端に変わんない

- 7. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 18:41 ID:nkM.aCGE0
- なんだかんだ日産のジャトコみたいに故障報告多くグダらないCVTだし、低価格なわほどコスパも良いしスバル車買って面倒事なくてよかった。迷ったらダイハツかスバルだろ、トヨタは買うなよｗ

- 8. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 19:07 ID:uKYLKpp30
- アウトドア好きな層には全然買いだと思うけどね
  自分の場合はJeepチェロキー、volvoXC60、マツダCX5と比較してフォレスター買った

- 9. 名無しさん縦走中。
- 2020年10月24日 19:13 ID:B1g65lFh0
- >>6 いやいや、マジなんだって。俺のはSH型だったんだけど、Iモードで街乗り60km固定で8、高速80kmクルコン固定で8、冬場はそこからそれぞれマイナス1か2くらい。10なんて一度も見たことないぞ。
  実験で満タンにして140kmで20kmくらいS#で運転したら3メモリくらいガソリン減った。

- 10. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 19:25 ID:0vzcOQxg0
- 初期型(4代目まで)のインプレッサは軽かったから燃費は特別悪くは無かったよ
  最も燃費が悪いと言われてるSTI3エンジンでも
  普通に運用してて暖気などの消費も含めてリッター10㌔以上は走った

- 11. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 20:05 ID:54f.lgGG0
- リッター10程度で燃費がいいは洗脳されてる
  他社の同クラスなら15は走る
  実際売れてないしな

- 12. FC3S乗り
- 2020年10月24日 20:10 ID:Yhz7RPZg0
- >>9
  リッター6とかまともなクルマじゃないだろｗ
  ロータリーは峠で3キロでエコ運転で5キロ、
  プラグ交換は3000キロごと、エンジンオイルは
  ガスと一緒に燃えて無くなる…
  お前さんの低燃費記録には負けねー

- 13. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 20:18 ID:n54.wo5V0
- *9
  俺SGからSJ(どっちもターボ)と乗り換えたけど
  SGで8km/Lだったなぁ
  SJは燃費良くて地元の街中だと10km/L切ることないわ
  けど都心走ってても10km/L近くは走るし
  高速だったら平均13kmくらいは走ってるな
  何か壊れてたんじゃない？

- 14. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 21:30 ID:g0u1huVb0
- お前らみたいな本州の雪降らないとこの連中には
  スバル車のありがたみはわからんよ。
  正直、スバル車一択。
  
  フォレスターは、後ろのシートのってみ。
  すげー広いから。
  おっさんが三人乗っても余裕だよ。

- 15. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 21:51 ID:CZQUJiuJ0
- 何事も貶す奴の設定が雑過ぎるんだよな
  燃費がリッター３キロだとか故障だろ
  >>178は頑張ってネットで不具合寄せ集めたんだろうし

- 16. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 22:30 ID:DGOAhcLa0
- >>11
  それはスバルがどうとかじゃなくて駆動方式と車重のせいだろ
  他社でも条件そろえたらほとんど変わらんよ

- 17. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 23:44 ID:AURtzgX10
- ディーラーがクソだから、買ってからストレスかかるぞ。日本の雪山なら大抵の国産SUVの4WDで走れるわ

- 18. 名無しさん縦走中
- 2020年10月24日 23:58 ID:DGkh8AfI0
- ディーラーがクソだから、買ってからストレスかかるぞ。
  
  買うまでならまだ分かるんだが買ってから？

- 19. 名無しさん縦走中
- 2020年10月25日 00:07 ID:Q0zlR9tc0
- 今どきの四駆なら他社でも電子デバイスが上手いこと合わせてくれるのに、スバルが一番だと信じて疑わないのはもはやカルトだな
  常時全輪駆動なんて燃費悪いじゃん

- 20. 名無しさん縦走中
- 2020年10月25日 01:51 ID:40mo0Max0
- フォレスターで雪道走るのになれてると、友人のCX5やCR-Vを運転したときにすごく乗りにくいというか、独特の癖があって挙動が読みにくく怖かった。
  逆に友達は俺のフォレスターで同じ道を運転して、雪のない道と大して変わらない感覚で車を動かせると驚いてたわ。

- 21. 名無しさん縦走中
- 2020年10月25日 05:24 ID:U.bGIJq50
- アラウンドビューモニターをつけられない時点で
  妻の同意を得られず候補外
  
  妻(MT免許)が運転することになりATが良いというのでSKフォレスターを考えてましたが
  BPレガシィ3.0R Spec.B 6MTからRPステップワゴンになりましたよ

- 22. 名無しさん縦走中
- 2020年10月25日 05:26 ID:U.bGIJq50
- >>3
  それ、年次更新の影響
  
  A型だとどれでもガチガチキビキビ
  ユーザーからクレームが来る&コストダウンでC型くらいから柔らかく&ダルダルになるww

- 23. 名無しさん縦走中。
- 2020年10月25日 13:22 ID:wiEw2brP0
- >>12 だから3年で乗り換えたんだよw

- 24. 名無しさん縦走中。
- 2020年10月25日 13:30 ID:wiEw2brP0
- >>13 やっぱどっかおかしかったんかね？年式が年式だから車検の時の整備にだいぶ金かけたりしてそれなりに乗ってたんだけど、なにせ燃費が悪過ぎてIモードの超絶トロい運転モードの呪いから逃れられなくてさ、旅行行っても最低2回、調子が良いと3回もハイオク満タンにさせられてよ。俺にはバブリー過ぎて無理だったわ。