1: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:42:30.96 ID:/Xw5opEo9
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2021/06/03 12:15

 四季折々の風情と、大阪湾を見下ろす眺望が楽しめる六甲山頂の一帯。だが、そのすぐ脇では、17年前から動いていないロープウエーのさびた鉄塔やロープが異様な存在感を放つ。この光景に、神戸市西区の会社員男性(59)から「廃虚と化しつつあり、景観を害している。いつ撤去されるのか」との声が神戸新聞の双方向型報道「スクープラボ」に寄せられた。取材すると、そもそもロープウエーは廃止されていなかった。その事情とは-。(小谷千穂)

 新型コロナウイルス禍で人混みを避けるため、六甲山に行く機会が増えたという男性は「標高は約930メートルだが、全国に自慢できる市民憩いの山と再認識した」と絶賛。一方で、ロープウエー跡を「印象が悪くなるのでは、といささか胸が痛みます」と残念がる。
 全長約5キロの六甲有馬ロープウェーは、1970年に開業。山上駅(現・六甲山上駅)から天狗岩駅を通り、山頂のカンツリー駅(現・六甲山頂駅)をつなぐ「表六甲線」と、同駅から有馬駅をつなぐ「有馬線」があった。有馬温泉の利用客や登山客からの人気を集め、93年4月には乗客延べ1千万人を突破した。

 しかし、阪神・淡路大震災の影響を受け、客足は徐々に減少。99年に新しいゴンドラを導入するなどで策を練ったが、表六甲線が2004年12月に営業休止となった。現在は有馬線のみ運行する。

 表六甲線は、高さ約10~40メートルの鉄の支柱5本と、支柱をつなぐロープが約2・3キロにわたって設置されたままに。中間の天狗岩駅も木々に覆われつつある。
 支柱の一つは六甲ガーデンテラス(同市灘区六甲山町)に隣接し、展望台「六甲枝垂れ」から海を見ようとすると、必ず目に入る。スタッフは「『あれ(支柱)邪魔やな』という声はよく聞きます」とこぼす。
     ◇
 ロープウエーを所管する市外郭団体「神戸すまいまちづくり公社」を取材した。担当者は「上部だけでも撤去すると、事業をやめたことになるので…」と言いにくそうに答えてくれた。どういうことか。

 表六甲線はあくまで「休止」。国立公園の中にあるため、廃止すると自然の状態に戻す必要がある。部品一つ残さず、支柱の基礎から取り除かなくてはならないが、作業は「土砂崩れの危険性があるのと、莫大な費用がかかる」という。

 だから、運行停止17年後も「休止」の体を取って、安全を確保して現状維持を続けている。ちなみに「再開のハードルは非常に高い」という。

 「六甲観光の表通りに、無残な姿をさらしているのは神戸市民として悲しい」とする男性の思いを伝えると、担当者は「いつまでもこのままというわけにはいかない。処分するか売却するか、検討はしていかないといけない」と話した。

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https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202106/sp/0014382967.shtml

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2: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:43:44.01 ID:J/QzqP+r0
摩耶観光ホテルとか土倉鉱山みたいに廃墟も極まると観光資源になったりしないかな

5: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:44:44.68 ID:dGpC04EV0
安全性を確保するのが難しいだろ

7: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:46:29.39 ID:XcmwmlI00
遺跡のようでよいではないか。

9: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:47:12.30 ID:eLBBIIlY0
この前イタリアでロープウェイ落ちたしな。事業清算した方がよくね


10: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:49:10.32 ID:Z9pS2vGw0
休止が認められる期限作ればいいだけ

12: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:50:13.20 ID:52SoomKl0
放置して自然崩壊を待つ作戦か

13: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:50:14.43 ID:9NUM+8cc0
奥多摩のあれもその類か
心スポになってる


14: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:50:16.53 ID:49AxqHFF0
廃墟の良さが分からないとは

16: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:50:43.29 ID:D8IS2hMG0
震災のせいにしてるのがイミフ
一時的な影響はあったにせよ客足が戻らないのは単に魅力がないからだろ

17: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:51:36.95 ID:z467JZTe0
上物だけ撤去すれば基礎は残してもいいだろ
廃線もレール残したままなんていくらでもある

53: 名無しさん 2021/06/03(木) 17:55:20.35 ID:QL2A8AoM0
>>17
ダメなんだが

20: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:53:36.36 ID:fqPciaeK0
運賃が高すぎて利用者が少なかった

21: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:53:58.41 ID:NN2QlG+V0
山上も使わなくなった企業の保養施設が廃墟化して、ちょっとした心霊エリアだろ。

22: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:54:01.66 ID:IvJ/Xw1L0
六甲降ろしは早々とはいかんな

23: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:54:02.00 ID:5ktRSwAr0
かっこええやん

25: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:56:37.98 ID:+Kxz0m8u0
立ち寄り温泉ができてから有馬のルート人気出たし
表六甲線のルートにあった施設もいくつかなくなってるんだな

27: 名無しさん 2021/06/03(木) 12:58:23.44 ID:zpixIr8K0
京都の愛宕山ケーブルみたいに残骸残して登山の楽しみにしろよ

29: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:01:40.76 ID:J0rTNIZT0
六甲山は登る人が減った
イノシシにエサをやる人が増えてイノシシが寄ってくるようになったから

57: 名無しさん 2021/06/03(木) 19:26:46.77 ID:+Kxz0m8u0
>>29
昔は野犬が怖かった
そしてコロナ禍では増えてるよ

32: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:03:48.89 ID:7pxLPWxO0
鉄塔は良いとして、ケーブルは撤去しないと危ないだろ。

33: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:05:17.70 ID:lS/kynsX0
放置家屋みたいもんか
市が率先してそれをしてどうする

36: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:07:47.80 ID:6PYqnu3q0
市外郭団体だとか、
「利権」で身動きができないんだろうさ。

38: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:13:46.87 ID:09qHM+qY0
だからケーブル外したり支柱外したりしたら休止じゃなく廃止扱いになって国立公園だから原状復帰しないといけないんだよ
国立公園じゃなきゃあとが残ってもどうでもいいから廃線にできるけど
潰れたスキー場のリフトも全部それでほったらかしよ

40: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:22:57.10 ID:okk4jfUS0
乗ったことあるけど、天狗岩駅で乗り換えが面倒だったなあ

当時の技術で、大型ロープウェイを90度方向転換させることできんかったの?
箱根のようなちっちゃいゴンドラだったら出来たと思うけど

43: 名無しさん 2021/06/03(木) 13:55:35.98 ID:VrXSQuCu0
もうちょい朽ちて味が出てきたら見応えのある遺構になるな

49: 名無しさん 2021/06/03(木) 15:57:01.42 ID:GtV2MS8Q0
もっと朽ちたら摩耶観光ホテルとセットで観光地になる

55: 名無しさん 2021/06/03(木) 18:00:51.05 ID:lMuMeDlu0
また何百年後かに日本が発展したときにでも

58: 名無しさん 2021/06/04(金) 07:16:34.89 ID:iVyK9yev0
支柱の土台を引き抜くと土砂崩れ起こるから鉄塔部分だけカットするのが多い 駅舎も放置が多いね

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出典:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1622691750/

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