1: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:01:33.85 ID:CAP_USER
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世界最強は「ランクル」に異論は? 「悪路御用達」のライバル5台と「データ」を比べてみた (1/2ページ)

■国産車のなかではダントツのスペック!

 すでに納期が1年以上、いや、数年とも言われている300系の新型トヨタ・ランドクルーザー。世界中の過酷な道を走り、僻地などでも絶大なる信頼を得ている豪華なオフローダーだ。

 あらゆる道を突き進むことができ、そして生きて帰ってこれるキング・オブ・クロカンとも呼ばれているほどだ。
 実際、その走破性はすざましく、電子デバイスを考慮しない基本性能として、アプローチアングル32度、デパーチャーアングル26度、ランプブレークオーバーアングル25度、最低地上高225mm、最大安定傾斜角44度、登坂能力45度、そして最大渡河水深700mmを誇る。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

webcartop 2021年9月21日
https://www.webcartop.jp/2021/09/770679/

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2: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:05:49.26 ID:fWPigzO8
コイツはデカイから
最強はジムニーやろ


90: 名無しさん 2021/09/22(水) 22:50:22.11 ID:EdEMknbB
>>2
林道だとそうだな。
日本場合ランクルだと走れない道多いだろ。
酷道や険道とか幅的にNGのところ多いし。

25: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:33:19.06 ID:y8fppaQQ
>>2
同意。海辺に行く急な獣道行けるのは4輪ではジム二ーだけだでしょ。
んで、島嶼部では軽くて小さいジムニーが圧倒的に強い。

30: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:46:33.94 ID:Bd6QepXw
>>25
砂漠に雪原や草原は?
狭いところしか書いてないけど
長距離入れても圧倒的にランクルやね

51: 名無しさん 2021/09/22(水) 14:06:28.34 ID:3atZDgUW
>>2

ジムニーが最強最良と思っているジムニー乗りはいないんだよね。

ジムニー乗った事がないヤツがジムニーを過大評価する。

84: 名無しさん 2021/09/22(水) 16:41:06.14 ID:t8BqKeXj
>>51
ジムニーに乗って山に行ってるけど、はっきり言って車重が重すぎるし回転半径が大きい。
理想を言えば軽トラにジムニーの走破性が欲しい。

6: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:13:19.61 ID:5W0MTWh3
続きから
>日本国内でそうした性能をフルに発揮しないと走破できないようなシーンはまずないと思えるが、
>豪雨の際の最大渡河水深性能は比較的現実的であり、
>日常、災害時の大きな安心につながることは間違いない。

日本では実用より好みで乗るクルマになるのかな

20: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:13:52.51 ID:eZGzdGSW
>>6
クロカンでもやらない限り普通に走る分にはデカいだけだからな。
もっとも、高額すぎてクロカンに使うにも勇気がいると思うが。

12: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:32:51.18 ID:NzDLQaPu
大切なのは

部品調達、修理、整備性が良いか否か

ランクルが支持されているのはそこにある

14: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:46:30.51 ID:wp3X1Rbm
悪路といってもチョイ悪路ね
本当の悪路は軍用車両の足回りがいるだろ
メンテのお値段考えたらさいつよは足回りカスタム4駆軽トラじゃない?

17: 名無しさん 2021/09/22(水) 11:55:45.36 ID:CPU8kF2M
>>14
中東行ったら軍用車両みたいなもんだろ

22: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:25:43.86 ID:FItYBINm
まあ、日本ならプラド迄だよな
プラドもデカくなってるからなぁ・・・

とレスしようとして歴代プラドサイズを貼ろうかと思ったら、紆余曲折であまり変わって無くてビックリしたわw

28: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:42:20.20 ID:r2DYUmdV
あの大型のボディーで山道に分け入る勇気はない
もちろん、擦り傷補修の金額的な意味で

砂漠を走るにはいいのかもしれないが
オンロードにしか使えないRV

47: 名無しさん 2021/09/22(水) 13:53:40.28 ID:0AcdHoSL
>>28
オーストラリアで獣医の研修してた時に担当教官がランクルが最強と言っていた。
1日300kmは走る。大部分が舗装路だったがたまにアスファルトが剥がれて荒れた道もある。幹線外れて農家迄の道は未舗装路。そんな所は雨が降ると川になったり泥沼になる
そんな所を壊れず走れるのはランクルだけと言ってた。ヨーロッパの車は細かい所はしょっちゅう壊れるわ、走れなくなる大きな故障も普通にあって使いものにならないらしい

89: 名無しさん 2021/09/22(水) 20:08:45.09 ID:rYJp2LjT
>>47
悪路に強いのはそうだろうが
デカすぎて林道は無理、木の枝の擦り傷だらけになっても良いなら別だが
あとはどこ走る?
河原、砂浜
まあ、雪道は有るが悪路じゃないでしょ

31: 名無しさん 2021/09/22(水) 12:47:52.35 ID:3CequXxL
海外の性能比較動画でランドローバーに惨敗してたけど、
最新モデルでようやく世界水準に追いつたのかな?

87: 名無しさん 2021/09/22(水) 19:15:12.23 ID:W9fZkoEQ
>>31
信頼性とか整備性とか
総合的に選ぶと
ランクルになるわな
街中でオラオラ流すなら
ローバーもありだけど

59: 名無しさん 2021/09/22(水) 14:26:48.20 ID:0Y0LUPHk
こんな高額車で悪路や林道を走ってボデイやバンパーに傷がついたら理修理代がかかるし
リセールバリューが落ちるだろう きれいな舗装された道を走ってたまにオートキャンプで行って
バーベキューをする程度がいいにきまっている

63: 名無しさん 2021/09/22(水) 14:37:28.61 ID:sbHtyPGO
悪路走破性 ランドローバー>ランクル
信頼性 ランクル >>>ランドローバー
ってところじゃない

65: 名無しさん 2021/09/22(水) 14:39:41.75 ID:Xn/rv7Ls
>>63
スタックしてから脱出できるかどうかも悪路走破に含まれてると思うよ。悪路で壊れないのはどんな車でもできてる話だからね。

78: 名無しさん 2021/09/22(水) 15:34:17.79 ID:snTPWKMh
うちは豪雪地帯の旅館だが、
真冬に工事関係者のランクルが駐車場に数台ズラッと並ぶことがある
なかなか壮観だよ
もちろんマイカーじゃなくて、途中でレンタカーのランクル借りて来るんだけど

82: 名無しさん 2021/09/22(水) 15:52:02.29 ID:r2S3lKwi
豪雪地域だが軽四駆、つまりジムニー最強。ランクルはデカすぎて通れない場所あり。

85: 名無しさん 2021/09/22(水) 16:53:22.53 ID:ex23WNnp
悪路御用達ってわけわからん言葉で濁してるけど御用達っていうからには
アルカイダとかタリバンとか求める側が接頭語になるんじゃないのか

92: 名無しさん 2021/09/23(木) 07:01:48.44 ID:BpFxHVmL
悪路と言っても日本の狭過ぎる林道じゃなくて、大陸の未舗装路で突然ぬかるんだ悪路など出くわすような長距離走るシーンで強いんだろ。

56: 名無しさん 2021/09/22(水) 14:22:10.19 ID:Hagq/abk
走破性もいいけど信頼性も重要だよね
砂漠とか雪山で故障したら死ぬからね

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