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2021年12月03日

【悲報】次期型ハイエース酷すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗ

カテゴリ: 車

Comment(57)

1: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:56:00.61 ID:LJ2aneN10● BE:509689741-2BP(6000)

トヨタハイエースがフルモデルチェンジの準備？現行のグレード整理を予定

トヨタの人気バン「ハイエースバン」および「ハイエースワゴン」が、近いうちに一部改良を予定していることが、トヨタ関係者への取材で明らかになりました。

主な内容はグレードの統廃合とのこと。トヨタ内部では「仕様集約」という言葉を用いているといいます。

両者のグレードは3～5種類と一見少ないように見えますが、実際は同一グレードでもボディの長さやドアの枚数、乗車定員、使用燃料などが異なります。諸元表に振られている「車種番号」という項目をみると、バンとワゴンで合わせた仕様の数はなんと50種類。

今回の一部改良ではこの50種類ものグレードから、いくつかを統合、または廃止するようです。

次期型「300系」登場が近いことを意味している？
グレードや仕様を絞り込むという動きは、モデル末期を意味している場合があります。そのため、今回の一部改良もは次期型となる「300系」に移行する準備をしているとも受け取れます。

ハイエースはすでに現行の発売から17年が経過し、国産メーカーの現行車種で最も販売期間の長いモデルとなっています。

もともとフルモデルチェンジの間隔が長い傾向にありますが、先代は15年でフルモデルチェンジを実施。近年の自動車は以前よりもモデルライフが延びているとはいえ、現行もモデル末期であることは間違いありません。

次期型の300系は「アルファード」や「ノア」といったミニバン車種のように、セミボンネット化する可能性が濃厚。この理由は、衝突安全関連の法規に対応するためだと考えられます。

現行ハイエースはボンネットのない「キャブオーバー」というボディタイプを採用しており、室内空間を広く確保できるほか、運転時に前方の確認が容易であることからビジネスシーンで高く評価されています。

こうした現状を加味して、セミボンネット化する300系への移行は、衝突安全に関する法律が改正されたタイミングで行われることが予想されます。

すでに海外ではセミボンネット採用の新型ハイエースが登場していることもあり、次期型のワールドプレミアは2022年内と予想されています。

またトヨタは、2025年頃を目標に全車電動化を達成し、内燃機関のみの車種を廃止することを発表していることもあり、プラグインハイブリッド搭載グレードの設定にも注目です。

https://car-moby.jp/article/automobile/toyota/hiace/hiace-update-prior-information-dec2021/

4: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:57:34.28 ID:ybibKO0S0

キャラバンの時代、来るかも

5: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:57:37.28 ID:OOch/sNp0

あのシンプル加減が良いのにな
中途半端なミニバン

6: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:57:38.76 ID:RrpvPSMo0

なんかこう、イメージと違うというか、なんというか

7: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:57:46.50 ID:GZ94vRGk0

横のシルエットはメルセデスっぽいな

11: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:58:39.46 ID:Wo4HE+R50

>>1
移動販売車かな？

17: 名無しさん 2021/12/03(金) 15:59:52.87 ID:WdGtYcek0

プロエースじゃん

28: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:01:27.53 ID:n7loUVsC0

予想図やん

29: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:01:27.94 ID:FBmYFDjw0

そう遠くない未来、現行の最終モデルは中古でプレミア価格になりそうだな

46: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:05:02.97 ID:LdZR44wX0

これならグランエースでええやん
ハイエースで出す意味ない

62: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:07:49.71 ID:vc60LhAs0

これで肝心の荷室は狭くなってるんだっけ？

73: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:09:06.58 ID:m6FB6HZY0

>>62
全長が60cm長くなる

65: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:08:02.28 ID:xFWQ7zUM0

いや
これは人気出るわ
完全にＤＱＮ好みに振ってきた

71: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:08:46.78 ID:3W5nH46X0

>>65
仕事で使われなくなるから、台数減るよ

123: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:17:42.23 ID:VHwV32uD0

直方体の現行型のが良いな
変に形変えんで良いのに
デザイナー脳と言うのはよく分からないものだ

156: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:25:48.98 ID:pLs1fl5u0

>>123
衝突安全基準の問題でああいうデザインにせざるを得ないんよ
ボンネットが伸びた分、必然的に荷室が狭くなるので旧型である200系の需要が絶えない

143: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:22:35.33 ID:s+73GVO80

これならキャラバンだなあ

173: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:31:16.35 ID:Izh+ZLPf0

土方が洗練されたオヤジに見えるじゃねーか

184: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:34:28.00 ID:2Kvtljtd0

しょうがねぇよ
むしろ未だにあの形がおかしいんだわ
あんなの事故ったら前席のやつ死にまくるだろ

195: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:39:09.67 ID:kSQJjrpJ0

フロントぺったんこにしてくれよ
狭い道入れてこそハイエースやろ

205: 名無しさん 2021/12/03(金) 16:44:41.82 ID:c+2/bcP40

ノアでわろた

245: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:01:18.33 ID:2NokU8gB0

やべえ今のうちに現行型買っとかないと

259: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:09:10.90 ID:AVpLTTh00

現行型もう17年になんのかw
ワイの感覚やと7~8年くらいかと思ってたわwww

278: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:20:44.54 ID:l4ryzHJm0

国内専用車ってか欧米向け以外はボンネット要らなくね？
危険なら保険がクソ高くなるだろ

281: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:23:28.81 ID:kqu5pefJ0

これでも売れるのよ(笑)
アルファードも散々叩かれたけど、結局はプリウス並みに売れてるし
さすがトヨタだわな

282: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:24:21.84 ID:axbNtZQR0

キャンプカーみたいだなこれで暮らすわ

284: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:25:18.31 ID:TPW0VgKf0

なんか世界中の車が1人のデザイナーがデザインしたみたいな感じになってきたな

290: 名無しさん 2021/12/03(金) 17:27:47.25 ID:kGYVEh0Q0

ハイエースをなしてなくて草

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 19:47 ID:WvewkQAJ0
- 　　シボレーアストロ風やんけｗｗｗ
  
  　　車もファッションもスイーツも９０年代回帰してるんやでｗ

- 2. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:05 ID:VA13muCY0
- これ何か月か前に高速で運ばれてたわ
  開発中のやつ運んでたんかな

- 3. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:13 ID:yThBOSLj0
- 最高峰のマーケティングによって「今の最大公約数」をデザインに具現化できる
  からトヨタは売れる。

- 4. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:17 ID:EQJCDPa10
- また下請けいじめか

- 5. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:34 ID:ufDRwAXU0
- ホンダニッサンミツビシ混ざったようなフロント
  吊り目ホントやめて

- 6. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:35 ID:vGAZJFqC0
- 50種類もあったのか。わからんわけだわ。自家用車として使うのに適したグレードを探そうと思ったがよくわからなくて・・・。

- 7. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 20:45 ID:vmcnBJwV0
- 昔の丸目にデザイン回帰した方がいいよ

- 8. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:01 ID:nG1hFDy90
- ウチにある123Vまだ10万行ってなくて現役なんだわ

- 9. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:14 ID:9tNkxuX80
- ノアのデカイやつのようなデザインはやめてほしい。ああいうデザインはすぐに陳腐化するから行きの長い商用車には向かないと思う。

- 10. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:47 ID:qZfbOang0
- ネットでボロクソ叩かれたってことはちゃんと売れるな。

- 11. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:47 ID:YG.hZzxY0
- >>3
  物はいいようだな

- 12. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:50 ID:8tEtDmrY0
- かっこ悪いのはイキリ親父が消えてくからきっと良いことだよ

- 13. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 21:58 ID:jpligDng0
- このダサさがいい

- 14. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 22:08 ID:uQmFVaDM0
- キャビンが静かになロングミニバンか
  需要ありそうだな
  しかし商用としたらデカ過ぎは良くない

- 15. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 22:28 ID:1EC.k.GK0
- ビジネスの現場ではこんなデザイン望まれてないだろ
  昔ながらのダサデザインでいいんだよ

- 16. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 23:07 ID:pwnOxvfT0
- こればっかりはしゃあない。トヨタのせいでもデザイナーのせいでもない。
  安全基準が上がって変わって今後はミニバンサイズだとボンネットが必須になった
  キャラバンも現行機が終わったらこうなる

- 17. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 23:12 ID:6yiQV.0U0
- ハイエースを仕事車してる身としては、ボンネット辞めて欲しい
  国の安全基準が厳しくなってるからしょうがないかもしれんが
  それなら軽自動車とかバイクのがヤバいだろと

- 18. 名無しさん縦走中
- 2021年12月03日 23:26 ID:pwnOxvfT0
- ※17
  事故時の運転手への衝撃はボンネットのある軽＜ハイエース≦ボンネットのない軽の順だよ
  特にハイエースは車重と車高で足挟撃性が異様に高い
  ハイエースが軽より安全なのはもらい事故時のみ

- 19. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 00:15 ID:UM.TYva90
- エアロが出っ張ってて擦りやすい
  これは遣い勝手悪いわ

- 20. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 03:26 ID:.WevgEIN0
- シエンタとかネット内では阿鼻叫喚だったが実際には売れたしトヨタは凄いよ

- 21. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 06:59 ID:BBpRbGOT0
- 衝撃時はシートが後方に吹っ飛ぶようにすれば安全

- 22. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 08:33 ID:xT49ky0Z0
- >>17
  だよな軽トラやばいもんな

- 23. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 08:41 ID:xT49ky0Z0
- >>18
  実際は重さで被害かわるから軽い軽自動車はペチャる

- 24. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 09:55 ID:HXOkvTSc0
- >>6
  別にエンジンがガソリンとディーゼル、通常とロングボディ、ワイドボディ、背の高いの、それぞれに職人仕様と家庭用想定仕様、謎の豪華版があるだけだから選ぶのは簡単だけど？

- 25. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 10:00 ID:HXOkvTSc0
- >>23
  ハイエースなどはペチャらなくても20cm潰れたらペダルボックスが潰れて足を挟みやすいんだよ。軽なら廃車になっても比べたら足が潰れにくい。もちろん普通乗用車の方が安全性は高い。その意味では18の言う通りだけど17が言ってるのはそれはわかるけど総合的にバイクより安全だし、追突して足を挟む以外は軽より安全だろと言いたいわけでアスペコメで話を斜めにされてるだと思うよ。

- 26. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 11:17 ID:FmLN4Dh00
- >>1
  ハイエースは普通に衝突安全性のためや
  前はエンジンがあまりにも近いからぶつかると運転手がエンジンに潰される事故が多いからボンネットを付けてエンジンが下に落ちるようになってる

- 27. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 11:19 ID:j5U.Prih0
- オラオラ感は消えていいと思う
  仕事してるなってなる

- 28. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 11:48 ID:HcnzV4NJ0
- トヨタ衰亡への序章やでW

- 29. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 12:05 ID:LxVZyYLy0
- 強化Vフレックスフルタイム（ビスカスカップリング）とかにXトラクションモード（ブレーキLSD）とか搭載
  とか言いそう。メテア（後輪駆動ベース）、ソリア（前輪駆動ベース）の2タイプを用意とか。

- 30. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 12:18 ID:4BzliVVa0
- トヨタは、オッサン車をイキったデザインにするの止めて欲しい。
  あーゆーのが嫌いなオッサンだっているんだぞ？

- 31. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 12:52 ID:sDSJ24060
- >>28
  君ってヒュンダイとか好きそうね

- 32. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 13:40 ID:DO0jKHGB0
- デリカの時と同じものを感じる

- 33. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 14:23 ID:.hO07UOh0
- >>12
  イキリ親父風デザインだからカッコ悪いんよ

- 34. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 14:24 ID:.hO07UOh0
- >>17
  軽の安全性は昔とは比べ物にならんぞ

- 35. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 14:24 ID:.hO07UOh0
- >>27
  どう見てもオラオラ感アップのデザインだぞ

- 36. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 14:25 ID:.hO07UOh0
- >>31
  朝鮮ネタでマウント取れる時代は終わったんやで…

- 37. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 14:35 ID:E.jS6LyT0
- キャラバン一択になり、ハイエース終了

- 38. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 18:00 ID:5OSxLr0U0
- キャラバン、キャラバンって日産厨は足らんのしかおらんのだな
  法規制が原因なんだから早晩同じにならざるをえん
  場合によってはキャラバンは単に消え去るだけ

- 39. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 19:31 ID:WwdpovFz0
- こうなると
  トヨタのミニバン車両からハイエースに流れてくるんじゃないか

- 40. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 21:13 ID:3FjOjvlX0
- >>10
  それお前が「ボロクソ叩かれた」部分のみ切り取っているだけだから何の説得力も無いよ。頭悪いって言われない？

- 41. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 21:49 ID:A4nttSx00
- まぁたザクレロ面かよ

- 42. 名無しさん縦走中
- 2021年12月04日 22:19 ID:MICXTDtm0
- ハイエースの新型？どっちかっていうとアルベルを商用にしたような？
  どうせならプロボックスのハイルーフorミニバン化したら良いのに
  車中泊にも使えるなら一般にも売れそうフリード喰えるんちゃう？

- 43. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 01:47 ID:R9R8g5nF0
- 現行ハイエースだとエンジンルームは運転席下
  セミキャブによるエンジン前方移動になれば静粛性と廃熱性は良くなりそう
  まあ整備性悪いみっちり詰み込み搭載だろうけどねｗ

- 44. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 06:10 ID:vR3YzOu.0
- これなら一般層にも売れる

- 45. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 16:29 ID:Ml.Hc8iR0
- 軽トラが同じく衝突安全性の為に一旦セミキャブオーバーになったけど、モデルチェンジで結局キャブオーバーに戻った様に、ハイエースもそうなりそう

- 46.
- 2021年12月05日 17:03 ID:2NVsgdvu0
- このコメントは削除されました。

- 47. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 17:19 ID:7OFPtCFS0
- 何でもかんでもツリ目のスポーツカーみたいなデザインにするのやめろ。バンにはバンに合うデザインがあるだろ。

- 48. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 19:31 ID:7J2MXuyT0
- >>1
  レトロブームでもっと古い時代もリバイばってる

- 49. 名無しさん縦走中
- 2021年12月05日 19:32 ID:7J2MXuyT0
- >>8
  まだ慣らし中か

- 50. 名無しさん縦走中
- 2021年12月09日 10:08 ID:5uk.OJuZ0
- グランエースじゃん･･･

- 51. 名無しさん縦走中
- 2021年12月09日 12:00 ID:m9ezuPeI0
- e-ＰＯＷＥＲのキャラバンに負けそう、

- 52. 名無しさん縦走中
- 2021年12月10日 11:15 ID:MelGx3i70
- トヨタが酔狂でセミボンネットにする訳じゃ無くて、
  安全基準だから「キャラバンならいい」って事にはならんよ他も時間の問題。
  「現行型おさえる」なら判る。

- 53. 名無しさん縦走中
- 2021年12月12日 06:35 ID:z.tUsjRx0
- 衝突安全性を入れるとどうしても仕方ないよね。キャラバンも近い将来こうなるんだろうね。

- 54. 名無しさん縦走中
- 2021年12月16日 03:48 ID:GQUMioPn0
- 商用車に乗らないから分からないんだが、ハイエースはFRでないといかんの？
  欧州ではFFのプロエースというプジョー・シトロエン・オペルとの兄弟がいるね。

- 55. 名無しさん縦走中
- 2021年12月17日 23:05 ID:mffgxXLz0
- 寧ろ海外モデルのフェイスって新鮮だからカスタムする方の中には“このデザインで投入してくれ！”ってねいう方もいますよ？

- 56. 名無しさん縦走中
- 2021年12月17日 23:28 ID:fuXj4bvI0
- >>54
  FRのメリットは前輪の切れ角が大きく取れること。
  FFはドラシャの制限であまり切れない。
  プロエースは最小回転半径6.2m、現行ハイエースは5.0mとのこと。

- 57. 名無しさん縦走中
- 2021年12月22日 08:49 ID:1YBkcM4r0
- グリルがつり目に対し温和しすぎるからメッキでメッシュな社外品グリルが売れると思う
  DQNカスタムが勢いづくな

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