1: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:39:24.74 ID:3IL4rYKG9
20230314-01607191-bestcar-000-1-view

>>3
/14(火) 16:00配信
ベストカーWeb

 夜間や休日に満車状態が続く、高速道路のサービスエリア(SA)、パーキングエリア(PA)。これを解消をするべく、道路会社や有識者が検討会を実施した。予約制、有料化、立体化など様々な案が出されたが、本当に抜本的な改革になるのか……?

乗用車は2時間、中大型は10時間以上で有料を検討中
 全国の高速道路にSAとPAは852か所あるが、慢性的に駐車マスが不足気味だ。大型車は、平日で全体の約5~7割、休日で全体の約1~2割の箇所で駐車マスが不足している。東京方面は首都圏近郊、名古屋方面は名古屋都市圏に近づくにつれ、深夜時間帯を中心に混雑。東京方面の混雑は特に顕著で、都市圏に近づくほど休憩施設は混雑している。

 乗用車などの小型車は、平日&休日とも全体の約2割の箇所で駐車マスが不足し、特定のSA&PAで混雑が見られる。

 こうした事態を改善すべく、2023年2月、SA&PAの利便性を向上を図る中間とりまとめが発表された。検討会は「高速道路SA・PAにおける利便性向上に関する検討会」との名称で、日本高速道路保有・債務返済機構やNEXCO3社、外部有識者などから構成される。

 多数の案が発表されたが、まず驚きなのは「駐車マスの予約・有料化」の検討だ。従来ごく一部で実施されていたが、混雑するSA&PAに有料駐車マスを整備。法的整理を行った上で順次導入し「最終的には混雑する路線の休憩施設はすべて有料化」するという。

 その際、短時間(例えば2時間以上)の駐車を有料化し、休息が必要な長距離ドライバーは10時間まで無料にすることを検討している。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c6278a0b27c2bfd1904ca2ae4adbbef96790de2

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3: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:40:08.40 ID:HFjPz91/0
相乗り出来なくなるやん

14: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:45:50.35 ID:GCajgsAt0
>>3
道路や施設の管理者としてはそこを潰したいんだよ


339: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:47:05.66 ID:U8cSagMv0
>>3
ちなみに
相乗りというのはSA/PAに長時間に渡って複数の車を止めて
複数人が一台の車に乗ることでガス代・高速道路利用料金を節約しようとする迷惑行為

498: 名無しさん 2023/03/15(水) 10:35:52.15 ID:CmYqYmU20
>>339
一番は駐車料金だろ
一区間分しかコストかからずにずっと無料で停められるんだから

665: 名無しさん 2023/03/15(水) 11:27:14.33 ID:/a1BmNcG0
>>339
SAに放置された残りの車は誰が回収するんだ?
結局誰かが取りにこなきゃいけないんだから節約にもならんと思うんだけど

668: 名無しさん 2023/03/15(水) 11:28:34.20 ID:4PTq6Wwq0
>>665
相乗りで戻ってくるだけ

962: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:53:27.09 ID:rb8erXM90
>>3
こういう悪魔がいるからみんな迷惑する

4: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:40:20.04 ID:WucB+pVo0
休憩が足りなくて事故が起きたらどうするんだ

32: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:50:08.74 ID:p6TkY/2S0
>>4
宿を取って休憩しろ

10: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:44:09.94 ID:JS6G6R8i0
運送業の430が原因だなw

49: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:53:28.37 ID:hc6XYGvE0
>>10
430ってなんだ?

57: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:54:45.98 ID:SZ2MChBG0
>>49
4時間走ったら30分休まなきゃいけないって法律だろね

91: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:01:11.25 ID:JS6G6R8i0
>>57
そう。
子会社は煩くないみたいだが大手は煩いみたい。
430以降SA/PAのトラックが増えた。
入れないと路肩に停まってるトラックも多い。

11: 名無しさん 2023/03/15(水) 08:44:46.51 ID:SUH5/12/0
有料はともかく予約はちょっとなぁ

195: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:18:12.21 ID:4ygBmUs30
>>11
それ。時間通りに到着するかわからないし。

132: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:08:08.99 ID:lHFUshZT0
そもそもSA&PAを商業施設化したのが間違いであって
ただの駐車施設であればあんなに車が滞留することはなかったはず
さらに中大型車の睡眠施設になっていることも問題

139: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:09:54.01 ID:uZ+q9uOd0
>>132
これだよな
商業施設はSAを下りた所に作れよって話

140: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:09:59.68 ID:nm5y/fmv0
>>132
それやらないと施設の維持費も出ないんだよ
駐車場整備やトイレ維持も無料じゃないし

222: 名無しさん 2023/03/15(水) 09:23:08.49 ID:GT0LAYgF0
SAにドッグランまで作ってるからな
お客様満足度とか言い出して過剰なサービスやりだした結果がこれ

401: 名無しさん 2023/03/15(水) 10:05:28.93 ID:xNAz6dgB0
相乗り対策なら一定時間超えたら最大料金無しの有料でいい
二時間無料は妥当だと思う
SA PAの一番の目的は休憩なんだし予約は現実的でない


408: 名無しさん 2023/03/15(水) 10:07:45.70 ID:Qgs9jmFl0
>>401
大型車が長時間枠を使うのは予約でもいいんじゃないかな
どこで休むか事前に運行計画をたてればいいものだから。
事故その他で狂うのはまた別の話として。

422: 名無しさん 2023/03/15(水) 10:10:48.99 ID:U6jdpfeA0
>>408
予約枠を有料化したら、ほとんど使われなくなったってさ
コスト気にする運送会社は使わないわな

801: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:11:36.98 ID:Q2QZneW80
トイレはどこで行きたくなるか分からないのに予約は難しい
予約したとこより手前で行きたくなるかもだし

853: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:26:19.04 ID:c7HxsROp0
>>801
つーか予約したのに事故渋滞でなかなかたどり着けなかったり
アクシデントはつきものだよなあ
予約制はなしにして有料にしたらいい
特に大混雑するGWなんかは2時間じゃなく90分無料とか
料金そのものをあげるとかして金儲けと回転率を重視したらいい

855: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:26:26.06 ID:DSGu/oyP0
高速道路は無料になるんじゃなかったんですか?(´・ω・`)

951: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:50:47.35 ID:id2CW1tN0
>>1
車の数は減ってんのにどうなってんだ
納得いくまで休ませないとヤバいぞ

968: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:55:48.66 ID:qvoDkT850
>>951
道の駅、SAで車中泊する貧乏レジャーする奴が増えた

972: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:56:49.06 ID:C6jxl8Q+0
>>968
プロのホームレスもいるから困る

981: 名無しさん 2023/03/15(水) 12:59:02.35 ID:DSGu/oyP0
予約制は良くない(´・ω・`)
一人で走ってる時にお腹痛くなったら入れないじゃん

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出典:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678837164/

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