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1: 名無しさん 2021/09/14(火) 15:47:49.10 ID:3FrV4YIV9
トヨタは2021年9月14日（火）、新型SUV「カローラクロス」を日本で発売しました。
現行カローラのSUV版。2020年7月にタイで初公開され、2021年7月には北米でも発表されていたことから、満を持しての日本発売となりました。フロントマスクはタイや北米モデルと異なり、「C」マークがあしらわれた日本独自のものになっています。
ボディサイズは、全長4490mm×全幅1825mm×全高1620mmで、全幅はセダンやツーリングよりもやや幅広に。トヨタのSUVとしては「C-HR」と「RAV4」の中間サイズといえます。
これまでのカローラにはない、視界の高さや頭上空間のゆとりをトヨタは強調。ラゲッジ容量は5人乗車時でもクラストップレベルの487Lを有し、後席を倒せばロードバイクも載せられるそうです。
そのほか、リアシートにもリクライニング機能が設けられているほか、電動ロールシェードで日差しのコントロールもできるサンルーフも設定されています。
走りも磨かれています。エンジンはハイブリッド・ガソリンともに1.8Lで、特にハイブリッドでは26.2km/Lとクラストップレベルの燃費を実現。リヤサスペンションには2WD車に新開発のトーションビーム式を採用しているほか、取り回し性能の目安となる最小回転半径は、コンパクトSUVで最小レベルの5.2mを実現しているとのこと。
また安全装備では、最新のToyota Safety Senseを全車標準で、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターは一部グレードを除いて標準装備しています。
価格（税込）はガソリン車で199万9000円から、ハイブリッドは259万円からです。
https://trafficnews.jp/post/110759
1: 名無しさん 2021/09/13(月) 18:55:10.34 ● BE:645525842-2BP(2000)
昨今のアウトドア人気により、「大阪キャンピングカーフェア」への来場者は年々増加。一昨年の前回（昨年はコロナ禍のため開催休止）は、天候に恵まれない中、12,000人以上の来場者でにぎわった。
イベントでは、キャンピングカービルダー・販売店40社以上、約150台が大阪に集結。驚きの仕掛けが満載の軽キャンピングカー、一番人気のワンボックスベースのバンコン、本格派装備が売りのキャブコン、豪華な内装に目を奪われる輸入車、乗用車でけん引できるキャンピングトレーラーなどをはじめ、泊まれる車、遊べる車が大集合！
また、車両展示の他にも、ファミリーやペット同伴で楽しめるコンテンツも盛りだくさん。会場では感染防止対策を行い開催される。
https://www.goo-net.com/magazine/114379.html
その高級キャンピングカーの名は、「アスペクト30J」。ボディサイズは全長9820mm、全幅2490mm、全高3160mmととんでもない大きさだ。フォードE450をベースとしたキャンピングカーで、6.8LのV10ガソリンNAという大排気量エンジンを搭載している。
●オーナーの土肥さんはアスペクトで長期停泊するとき、車内でやることがいくつかあるそうで、そのうちの1つが大型LEGOの組み立て。取材時にはフォルクスワーゲンT1キャンパーバンのセットを開封。1334ピースという大物だもはや移動する別荘。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/2f0ea7612985c05944b718d9d8aeae9ea540f810/
1: 名無しさん 2021/09/09(木) 12:01:59.82 ID:0ocvJdRZ9メルセデス・ベンツのオフローダーといえばGクラスの名が挙がるだろう。しかしGクラスより約30年前。1948年に生まれた“メルセデス史上”いや、“車史上”最強と言っていいかもしれない1台がある。
ウニモグ
燃料満タンで最大3500km走れる
このウニモグこそ、最強のオフローダーの称号がふさわしいかもしれない。何しろ、高度6000m超の高地や人類未踏の地、はたまた線路の上まで走ることができるのだから。
車というより「多目的動力装置」
もともとは戦争が終わった1945年に農業用の多目的工作車として発想されたウニモグ。
どんな凸凹道でも柔軟に対応できる優れたサスペンション構造、一輪だけでも地面と接していれば進めるディファレンシャルロック機構、さまざまな作業機を車体の前や中央、後ろへ装着できる工夫などを備え、もとは1948年にドイツの工作機械メーカー、ボーリンガー社によって販売がスタートした。
その際に与えられた名前がUniversal Motor Gerat（多目的動力装置）。その頭文字をとって、UNIMOG（ウニモグ）と呼ばれたのだ。
キャンピングカー仕様
1950年に同社からウニモグを引き継いだのがダイムラー・ベンツ社（現ダイムラー社）だ。
そのグリルに「スリーポインテドスター」が掲げられると、森林や資源開発、軍用、鉄道も含めたインフラの整備、災害対策など、さまざまな分野でウニモグが活躍するようになる。
また用途の多様化に合わせて小型から大型までバリエーションも増えていった。
「車では行けない場所」へ行く車
ウニグモを唯一無二の存在にしている大きなポイントが、アタッチメントを変えることで、さまざまな場面に対応する可変性。
現行型では1000種類以上の作業用アタッチメントを、4カ所の装着ポイントに装着することができる。つまり変幻自在なのだ。
また、ウニモグが作業をする場所は険しい山林や高地、火山など、普通の車では到底走れないところばかり。それだけオフロードの走破性に長けているということだ。
さらに作業時に求められる超低速から、作業現場へ急ぐための高速まで、速度域が幅広い点もウニモグがあらゆる現場から求められている理由。
長いので続きはソースで
Yahoo(OCEANS）9/8(水) 17:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/a400cc518b2b41a7ded5bf4858f40602b913932b
1: 名無しさん 2021/09/03(金) 12:23:51.65 ID:J4ixTgee0● BE:844481327-PLT(13345)
2018年の発売以来、絶大な人気を誇っているスズキの本格クロカン軽自動車『ジムニー』。
これまでたびたび、5ドアのロングバージョンが登場するという情報を掴んできたが、この新モデルが日本市場で発売される可能性が高いことがスクープサイト「Spyder7」の調べでわかった。
5ドア仕様は、海外版ジムニー、日本でいう『ジムニーシエラ』をベースに開発される。全長はシエラより300mm延長され3850mmに、全幅は変更なく1645mmをキープ。
ホイールベースは2250mmから2550mmに伸びることが予想されている。全高、及び最低地上高に変化はなさそうだ。
これまでスクープ撮影したプロトタイプ車両からは、そのアウトラインは確認できたもののディティールまでは見えていない。そこで今回、Spyder7が独自にそのエクステリアを予想してみた。
フロントグリルを横3本のメッキラインに変更し、より上品さをアピール。バンパーデザインもより立体的なデザインに変更、それに合わせた迫力あるアンダーガードが装着される可能性もある。仕上げはロングボディに合わせた、ワイド感あふれるウレタンタイヤハウスガードも予想される。
https://s.response.jp/article/2021/09/02/349117.html
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