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1: 名無しさん 2019/08/10(土) 17:41:59.18 ID:zQZPlufs9
夏休みのこの時期、ドライブ旅行をする人も多いかと思う。
中には、宿代を浮かすために「道の駅」で車中泊を考えている人もいるかもしれない。
しかし、車中泊する車で駐車場が満杯となり休憩を目的とした利用者が駐車できなかったり、利用者のマナーが悪いことから、車中泊を禁止する道の駅も多い。
ちなみに、国土交通省は、道の駅で宿泊と仮眠について、ホームページで以下のように記している。
「『道の駅』は休憩施設であるため、駐車場など公共空間で宿泊目的の利用はご遠慮いただいています。
もちろん、『道の駅』は、ドライバーなど皆さんが交通事故防止のため24時間無料で利用できる休憩施設であるので、施設で仮眠していただくことはかまいません。」
簡単にいうと、宿泊はNGだが、仮眠はOKということだ。
そうした中、北海道東部の弟子屈町の道の駅「摩周温泉」では、車中泊の利用者に対して8月5日～19日まで一部の駐車場を有料化する試みを始めた。
有料化するのは、37台ある駐車場のうち3台分で、1台1500円で丸一日利用できるという。
北海道の観光客マナー対策については、絶景の丘陵地帯が有名な美瑛町で、観光客が農地を踏み荒らすなどのマナー違反が増加し、「畑看板プロジェクト」という対策に乗り出したことも話題となった。
今回、有料化という対策に踏み切った理由は何なのか？そして開始以来どのくらいの人が利用しているのか？
道の駅「摩周温泉」の駐車場有料化の取り組みを行う釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイ事務局に詳しく話を聞いてみた。
マナーの悪い利用者は、数カ月に及ぶ長期滞在
――5年前くらいから、利用者のマナーの悪さが問題となっていたそうだが、 具体的にはどんなマナーの悪さが見られた？
7～8月の観光シーズンは車中泊車両が増え、道の駅駐車場が満杯となり、休憩を目的とした一般利用者が駐車出来なかったり、一部の車中泊利用者のゴミの放置や長期（数ヶ月）滞在などが課題となっています。
――北海道内の他の道の駅でも、同様のマナーの悪さは聞く？
釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイとしては調査はしていませんが、駐車スペースの少ない道の駅では特に車中泊のお客様との課題はあると思います。
――今回、車中泊の有料化に至った経緯は？
課題である利用マナーの向上を図るため、「車中泊可能な臨時駐車場や近隣キャンプ場への誘導看板」設置及び「有料予約専用スペース」の設置を行ったものです。
――37台の駐車場のうち3台のみを予約制有料スペースに。なぜ3台だけ？
本試行に適する独立したスペース（3台分）を確保し、また昼間の一般利用者に影響が少ない台数に設定しています。
有料駐車場では、電気の使用、ごみの引き取りも
――有料スペースでは、どんなことができる？
現在のところ数年前から車中泊の方からの不満やニーズの調査をしたところ、ゴミの処理に困っている方が多かった為、ゴミの引き取りと電気の使用などです。
今後は有料スペースでの電気自動車の充電施設も検討が必要かと思います。
――1日1500円という料金設定については？
有料予約専用スペースの提供サービスである電気利用料、ゴミ処分料及び運営経費等から料金設定を行っています。
得られた収益の一部を、運営主体の「釧路湿原・阿寒・摩周シーニックバイウェイルート運営代表者会議」による道路清掃活動などに充当します。
――車中泊の有料化について、周りの利用者の反応は？
後日、利用者へアンケートをお願いする予定のため、現時点では不明です。
――5日から始まったが、有料化した駐車スペースの利用状況はどう？
8/5、8/6で利用台数は、計3台です。
今後、付加価値の付け方で有料化は広がる
――こうした有料化の動きは広がっていくと思う？
実際に利用者の意見を聞き、今後付加価値の付け方で可能性は大いにあると思います。
続きソース
https://www.fnn.jp/posts/00047646HDK/201908101200_FNNjpeditorsroom_HDK
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1: 名無しさん 2019/07/29(月) 20:14:08.98 ● BE:324064431-2BP(2300).net
「JAF」加入はムダ出費！「8～9年に1回しか使わない」と専門家
「いざ！」というときの心強い味方だと信じて、JAFの年会費4,000円をずっと払い続けてきたアナタ。
でも、「いざ！」ってなったの、今から何年前のことですか？
「旅先で車のバッテリーが上がり、エンジンがかからなくなって、せっかくの旅行が台無しに……」
「車庫入れで失敗。コンクリート塀の角にタイヤを当てて、パンクさせてしまった！」
車には予期せぬ故障やトラブルはつきもの。
そこで頼りになるのが、ロードサービスだ。
代表格のJAF（日本自動車連盟）は’63年に誕生した組織。
発足当時から右肩上がりに会員数を増やし続けるJAF。
現在では約1,950万人（’18年度データ）の超巨大組織に成長した背景を、車とカー用品の研究室「LaBoon!!」を運営する鈴木朝臣さんに解説してもらうと――。
「免許を持っている人の4人に1人、車を所有する世帯の半分程度が加入している計算になるのですが、これは昔から“ロードサービス＝JAF”というネームバリューがあるためでしょう。
シニア世代にとっては、“マイカー”を購入してJAFのステッカーを貼るのが、ある種のステータスでした。また、JAFの自動車販売店への影響も大きく、新たに車を購入したときに『1年間、無料で加入できます』と勧誘されることも。そのまま惰性で何年も入り続けている人も多いと思います」
だが、JAFへの加入を懐疑的に見る専門家も少なくない。
「入会金2,000円で、年会費は4,000円ですが、この料金に見合うサービスが受けられるかというと、疑問です」（鈴木さん）
ウェブサイト「自動車保険見直しガイド」を運営する森光章さんも同意見だ。その大きな理由として挙げるのが、多くの保険会社の自動車保険にはロードサービスが無料で付帯されている点。
「任意とはいえ、車を所有していれば、ほとんどの人が自動車保険に加入しているはず。受けられるロードサービスが重複するので、JAFの入会金や年会費は無駄な出費になってしまうのです」
女性自身 2019年7月27日 11時0分
https://news.livedoor.com/article/detail/16838585/
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1: 名無しさん 2019/07/26(金) 19:53:55.50 ID:x4JFsAlf9
三菱自動車は2019年7月25日、マイナーチェンジした「パジェロスポーツ」をタイで世界初公開し、同国での販売を開始した。
同車に関して三菱は、「本格SUV『パジェロ』で培ったオフロード性能と信頼性・耐久性に、乗用車並みの快適性・機能性を融合させたミッドサイズSUV。『ダイナミックシールド』フロントデザインコンセプトを進化させ、洗練された力強いエクステリアとし、上質さと快適性を兼ね備えたインテリアを採用。8インチカラー液晶メーターやスマートフォンでも開閉できるエレクトリックテールゲートなどを装備し、先進性と利便性を高めている」とアピールしている。
搭載されるエンジンは2.4リッター直4の「MIVECディーゼルターボ」で、8段ATが組み合わされている。
4WD車には、あらゆる路面状況で最適なトラクション性能と優れたハンドリング性能を両立するという「スーパーセレクト4WD-II」を採用。エンジン、AT、ブレーキを統合制御し、悪路での走破性を向上させるオフロードモードを備えている。
なお最新型のパジェロスポーツは、タイにおける三菱の生産・販売会社であるミツビシ・モーターズ・タイランドのラムチャバン工場で生産されている。今後、フィリピンやオーストラリアなど約90カ国への導入を計画しているという。（webCG）
2019.07.25
https://www.webcg.net/articles/-/41279
パジェロスポーツ
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