【登山道情報】朗報です。台風19号の影響で通行止めとなっていた小仏駐車場～小仏峠間の登山道が、補修工事完了にともない、2020年2月18日午前10時より通行可能になりました！
これで奥高尾へのアクセスが良くなりますね(^^)
#高尾山 #小仏 #景信山 #高尾
mttakaomagazine.com/news/8254
・【奥高尾】小仏駐車場～小仏峠の通行止め解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2020年02月19日 00:00
・宇宙から見た火山の噴火が凄い ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 2020年02月17日 10:00
・【御嶽山】王滝村側規制 夏解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2020年02月15日 10:00
・登山者「ごはん持ってきてないんですー」 山小屋「」 2020年02月12日 10:00
・【MSR】WindBurnerがついに日本上陸ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2020年02月10日 21:00
・20代で女性単独登山をしていた時に嫌だったこと→ 2020年02月10日 19:00
・【奥多摩】七ツ石小屋下分岐〜ブナ坂の通行止め解除ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2020年02月10日 00:00
・【富士山登山鉄道】富士スバルラインに路面電車を整備 2020年02月08日 09:00
・富士登山競走 今年からヘルメット義務化！【6合目の山小屋より上】 2020年02月03日 10:00
・Q.富士山はなぜ日本一の山なのか？ という問いに、地学の観点と世界史の観点で正解が違うという知見を得た。 2020年01月31日 23:00
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御嶽山立ち入り規制 夏に解除へ 王滝頂上／長野 www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/2…６年前の御嶽山の噴火で、２つある山頂のうち木曽町側の山頂付近の立ち入り規制は、おととし、解除されましたが、王滝村側では規制が続いてきました。１４日木曽町で開かれた関係機関が集まる会議で、王滝村の瀬戸普村長は、山頂付近の立ち入り規制をことし夏に解除する方針を明らかにしました。王滝村は、去年、悪天候で山頂付近での安全対策工事が進まず、規制解除を断念していましたが、その工事が去年１０月に終わったため、ことしは登山道の雪がとけ、安全が確認できれば、解除できるということです。具体的な解除の時期について村は７月上旬を目指すとしていて、その後、ことし１０月１３日までの午前７時から午後２時の間、山頂に登れるようになるということです。
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（分かっている方多いと思いますが）
最低限の飲食物も❗️🍙
鍋焼🍲売り切れましたって伝えると
「ごはん持ってきてないんですー」
って言う方がいますが
登山では最低限の飲食物自分で用意するの当たり前です。山小屋の飲食物は無限ではありませんので、売り切れても困らないよう必ずご用意下さいtwitter.com/love_tounodake…ff
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WindBurnerがついに日本上陸です！！
最新のテクノロジーが多く搭載された、最強のストーブシステムが発売されます！
風や温度の影響を殆ど受けず一定のスペックを発揮する信頼のWB。
苦節6年やっと日本で販売する事ができる運びとなりました。
大変お待たせしました！
詳細に続く pic.twitter.com/2GOfHXFtib
詳細
WindBurner Personal Stove System
（ウィンドバーナーパーソナルストーブシステム）
価格 ¥26,000+tax
重量 465g
内容 本体,専用ポット,キャニスタースタンド,パックタオル,ボウル
4月4日先行発売予定。
先行発売店舗については後日ご案内します。
Photo:Tsutomu Endo
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20代で女性単独登山をしていた時に嫌だったこと
・静かに過ごしたいから一人なのに、知らない男性が「お一人ですか？」と話しかけてくる
・知らない爺さんが「ほーら！早くしないと日が暮れちゃうよー笑」などと煽ってくる
・知らない爺さんが話しかけながら付いてきて電話番号を渡してくる
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【登山道情報】
七ツ石小屋下分岐～ブナ坂の通行止めが解除されました。
台風19号で壊れた橋が修理されたためです。
今日から通れるようになっています。お気をつけてどうぞ。 pic.twitter.com/NOP6ahZtFK
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※イメージです／「富士山登山鉄道」富士スバルラインに路面電車を整備 山梨の検討会が最有力案を承認 #鉄道ニュース #山梨県 news.railway-pressnet.com/archives/3461山梨県の富士山登山鉄道構想検討会の理事会は2月6日、富士山麓と富士山5合目を結ぶ富士山有料道路（富士スバルライン）上に、いわゆる「次世代型路面電車」の軽量軌道交通（LRT）を整備する案を最有力とする素案を承認した。今年2020年中に基本構想を公表する。検討会はこれまで、富士スバルラインの全線に軌道系交通システムを敷設する「Aルート」と、富士スバルラインのうち雪崩が多発する区間を最短距離で短絡する「Bルート」を検討。機種はAルートで「普通鉄道」「ラックレール式鉄道」「LRT」の3案、Bルートで「ケーブルカー」「ロープウェイ」の2案を検討してきた。
素案によると、Aルートの普通鉄道とラックレール式鉄道は、輸送力が大きく積雪や凍結にも比較的強いとされたが、道路を鉄道に造り替えることから、緊急車両の通行が困難になることや橋りょうの架け替えが必要になる可能性などを指摘した。
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富士登山競走 今年からヘルメット義務化 19年には落石死亡事故 mainichi.jp/20200202/k00/0…第73回富士登山競走（山梨県富士吉田市主催、富士吉田体育協会、毎日新聞社など共催）の実行委員会（会長・堀内茂同市長）は安全対策を強化し、2020年の大会から山頂コース（距離約21キロ、標高差3000メートル）に参加する選手にヘルメット着用を義務付けることを決めた。守らなければ失格とし、持っていない人には貸与する。
1月31日に開かれた実行委の会議で決定した。山頂付近では18年に石積みが崩落。19年には落石で登山者の死亡事故が起きたため、万が一に備える。
着用を求めるのは6合目の山小屋「星観荘」より上。実行委は山小屋の前に帽子の中にかぶれる「インナーキャップ式」のヘルメット1400個を用意し、貸与する。個人で持参する場合は硬質のものに限る。
6合目と8合目、山頂ゴール付近に着用のチェックポイントを設け、上から帽子をかぶっていれば脱いでもらう。途中、何らかの理由でヘルメットを外したい場合、立ち止まればレースを継続できる。5合目コース（距離約15キロ、標高差約1480メートル）の参加者は着用しなくてもいい。https://mainichi.jp/articles/20200202/k00/00m/040/022000c第73回富士登山競走（山梨県富士吉田市主催、富士吉田体育協会、毎日新聞社など共催）の実行委員会（会長・堀内茂同市長）は安全対策を強化し、2020年の大会から山頂コース（距離約21キロ、標高差3000メートル）に参加する選手にヘルメット着用を義務付けることを決めた。守らなければ失格とし、持っていない人には貸与する。第73回富士登山競走（山梨県富士吉田市主催、富士吉田体育協会、毎日新聞社など共催）の実行委員会（会長・堀内茂同市長）は安全対策を強化し、2020年の大会から山頂コース（距離約21キロ、標高差3000メートル）に参加する選手にヘルメット着用を義務付けることを決めた。守らなければ失格とし、持っていない人には貸与する。
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Q.富士山はなぜ日本一の山なのか？
という問いに、地学の観点と世界史の観点で正解が違うという知見を得た。
地学：阿蘇山が噴火で吹っ飛んだから
世界史：戦争に負けて新高山を失ったから
いろいろな観点での正解を教えていただき、ありがとうございます。
答えなんてみんな違っていいんじゃないですか。
と、定期試験の採点しながら思います。
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