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    電車・新幹線・リニア

    新幹線車内「100%禁煙」が実現…消えゆく昭和の記憶

    1: 名無しさん 2024/03/17(日) 07:51:46.40 ID:0djqDtfn9
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    2024年春から、鉄道での旅行中にたばこをたしなむことはほぼ不可能になりそうだ。3月16日のダイヤ改正で、東海道・山陽・九州新幹線から喫煙ルームが全廃になり、列車内での喫煙スぺースが国内からなくなる。そこには「時代の流れ」だけで片づけられない事情も見え隠れする。(取材・文=大宮高史)

     JR東海・西日本・九州の3社は2024年春のダイヤ改正で、運行する東海道・山陽・九州新幹線に残っていた車内喫煙ルームを全て廃止する。3社の主力車両のN700系は座席は全席禁煙としながらも、車内デッキに喫煙ルームを設けて喫煙客のニーズに応えていた。同時に500系(JR西日本)の喫煙ルームも撤去して、東京から鹿児島中央までの全線・全列車での禁煙化が実現する。駅ホームの喫煙所での喫煙は可能だが、列車に乗ってから降りるまで喫煙は一切不可能になった。

    「近年の健康増進志向の高まりや喫煙率の低下を踏まえて、車内の喫煙ルームを廃止することにしました」(JR東海広報室)というのが、今春の車内全面禁煙化の趣旨である。

     すでにJR他線の新幹線と在来線特急では車内の喫煙ルームもなくなっていて、今春をもって国内新幹線の車内全面禁煙化となった。私鉄でも、唯一喫煙ルームを設けていた近鉄が「ひのとり」など各特急車両で3月1日からルームを撤去し、全面禁煙化に踏み切った。

     残る例外は、東京~出雲市・高松間を走行する寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」で、全14両編成のうち6号車・13号車の1人用B寝台個室の全室、4号車と11号車のA寝台個室とB寝台2人用個室の半数が喫煙可能になっている。それ以外の普通・特急・快速など全列車から、喫煙席も喫煙スペースも姿を消した。

     昭和の時代には普通列車も特急や急行も、灰皿があって車内の喫煙が当たり前だったが、新幹線では1976年に初めて禁煙車が登場。この時は16両編成中の1両のみ、しかも『こだま』運用でのみだったが、以後世の中の禁煙化にともなって拡充されていく。平成後期には、既存車両の喫煙車も改修して禁煙化を進めることが当たり前になった。

    ※続きは以下ソースをご確認下さい

    3/16(土) 21:20
    ENCOUNT
    https://news.yahoo.co.jp/articles/206e0c7bdbc1bdba122155cb92a02c09021b5470

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    青春18きっぷで旅してたんだけど、ヤベーやつに妨害された!

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    1: 名無しさん 24/03/15(金) 21:39:17 ID:3kuS
    マジブチギレそう!
    ワイが何も迷惑かけてないのに、面白半分で通報されて鉄道旅行もめちゃくちゃになった

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    【画像】「サンライズ瀬戸」に乗るwwwwwwwwwwww

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    1: 名無しさん 2024/03/07(木) 21:27:02.345 ID:rS8EHBpZ0
    高松→東京まで乗りますw

    1

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    【画像】ワイ、ガチのマジで寝台列車へ

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    1: 名無しさん 24/01/31(水) 22:28:08 ID:K0tv
    うおおおおおおおおおおおお

    1

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    リニアストッパー川勝「巨大地震がくるかもしれないからリニア建設はやめよう」

    1: 名無しさん 2024/02/29(木) 08:07:46.15 ID:/0t6ko5A0● BE:866556825-PLT(21500)
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    次のリニア妨害の材料は「巨大地震」…非科学的な地震予知まで持ち出してくる川勝知事の「もしも論法」
    https://news.yahoo.co.jp/articles/dded791d76b30493806c595fada9198746d33d2f

    リニア妨害を続ける川勝知事が、国の委員会の座長に地震学者の起用を求めた。ジャーナリストの小林一哉さんは「川勝知事は次は『地震予知』でリニア妨害を狙っているのだろう。だが、地震が予知できないことは科学的に明らかになっている」という――。

    【写真】「2038年南海トラフ地震」説を唱える尾池氏

    ■国の委員会座長候補に地震学者を挙げた川勝知事

     2024年2月20日に開会した静岡県議会の冒頭で、川勝平太知事は来年度予算案を踏まえた所信表明演説を行った。

     その中で、リニア問題について、静岡県庁を訪れた国土交通省の村田茂樹・鉄道局長による新たなモニタリング委員会に触れた。

     国の有識者会議が水資源、生態系保全に関する議論を終え、次の段階として、JR東海が取り組む対策を継続的にモニタリングするために、国は委員会を立ち上げるという。

     そこで、川勝知事は「モニタリングに際しては、静岡県内の工区に限定するのではなく、他の工区との関わりを把握することも重要。モニタリングの対象については柔軟に考えていただきたい」と求めたのだ。

     14日の記者会見で、モニタリング委員会の役割について、川勝知事が「国家的事業だから、リニア新幹線全体のルートに関わること、議論はそこ(水資源、生態系保全)にとどまらないだろう」と発言したことと重なる。

     その際、「(委員会の座長は)国家的見地からモニタリングできる人が望ましい。より器の大きい人が求められる」として、尾池和夫・元京都大学総長(現・静岡県公立大学法人理事長兼静岡県立大学学長)ら8人の著名人の名前を挙げた。

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    「富士山登山鉄道」PR動画公開!ゆりかもめみたいに運転手無しの自動運転なんかな?

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    135: 名無しさん 2024/02/09(金) 01:30:32.12 ID:xI1lVB/j0
    ゆりかもめみたいに運転手無しの自動運転なんかな?

    【「富士山登山鉄道」PR動画公開 山梨県 麓から5合目結ぶ構想(FNNプライムオンライン)】

    山梨県は、検討を進める「富士山登山鉄道」をイメージしたPR動画を新たに公開した。
    県が公開したのは、富士山の麓から5合目をつなぐ登山鉄道をイメージした動画など。
    また、麓の自治体で開いた説明会の出席者を対象にしたアンケートでは、
    富士山登山鉄道構想への理解が「深まった」「少し深まった」と答えた人は64.6%、「深まらなかった」「あまり深まらなかった」が35.4%だった。
    県は、今後も説明や議論を重ねたいとしている。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/a0425e1b104e340ec63b7389b18232caefb86a43



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    明日青春18きっぷで13時間の旅をするワイにあいさつ

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    1: 名無しさん 2023/12/28(木) 20:18:52.85 ID:OxBbx2sj0
    ちな初めてやで

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    登山客がクマ用スプレー誤噴射?新幹線で5人体調不良・・・

    1: 名無しさん 2023/12/03(日) 07:11:07.81 ID:??? TID:taylor
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    2日午後7時15分ごろ、JR浜松駅に停車していた岡山発東京行き東海道新幹線「ひかり518号」の車内で、乗客5人が目や喉の痛みを訴えた。静岡県警によると「スプレーがまかれた」との110番があり、20代と30代の女性が救急搬送された。全員症状は軽い。県警はクマ撃退用スプレーが誤って噴射されたとみている。

    県警によると、浜松駅で登山帰りとみられる乗客が乗車。この乗客が持っていたスプレーに何らかの衝撃が加わり、噴射された可能性があり、県警が詳しい状況を調べている。消防によると、

    (続きは以下URLから)
    https://www.47news.jp/10211292.html

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    【富士山登山鉄道構想】住民説明会で山梨知事熱弁!反対する市長は発言せず…「往復1万円」に住民からも疑問の声

    1: 名無しさん 2023/11/24(金) 12:07:11.05 ID:XBUn2km69
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    山梨県が掲げる富士山登山鉄道構想の住民説明会が23日、富士吉田市で開かれ、長崎知事が肝いりの構想を約45分にわたって語った。反対を表明している堀内茂市長も会場に姿を見せたが、発言に立つことはなく、「直接対決」は不発に終わった。ただ、参加者からは質問が相次ぎ、約780人が詰めかけた会場は熱気に包まれた。

    「富士山を守る価値観は共有している。(登山)鉄道は一つの提案。さまざまな意見をいただき、最善の解決策を導きたい」。会場となったホールの壇上でマイクを握った長崎知事が力説した。登山鉄道構想に反発する堀内市長が環境に優しい電気バスの導入を唱えていることを意識した発言だった。

    登山鉄道構想は、富士山の麓と5合目を次世代型路面電車(LRT)で結ぶもので、登山者数を抑え、車の排ガスによる環境破壊や、大量の車が駐車することによる景観の問題などを解決するのが目的だ。しかし、堀内市長はLRT整備が信仰の山である富士山を傷つけるとして、「近年発達している電気バスで対応できる」などと反対している。

    ただ、長崎知事が富士吉田市側に配慮を見せたものの、会場では鉄道優先と受け止めた参加者から不満の声も出た。「なぜ、電気バスの可能性に触れないのか」などといらだつ質問者がいたほか、「登山者数を制限するなら、富士スバルラインを規制し、(鉄道でなくても)シャトルバスのみとすれば一挙に解決するのではないか」との意見も出た。

    会場では賛成派と反対派が張り合う場面もあった。LRTの乗車料金が往復1万円とされていることを巡って「高いのではないか」との意見が出ると、反対派が賛同を示す拍手をした。これに対し、長崎知事が「1万円払ってでも行きたいと思う場所を作りたい」と答えると、今度は賛成派から拍手が起こった。

    約45分間の質疑後、報道陣の取材に対し、長崎知事は「賛成論、反対論も出たが、このように意見を交わす中で一定の方向性を示していきたい」と述べた。

    一方、堀内市長は「時間をとって知事が説明し、市民の声を聞いていただいたことは意義深い」とした上で、「災害時の対策などを聞き、反対の思いが強まった」と話した。

    読売新聞 2023/11/24 08:05
    https://www.yomiuri.co.jp/national/20231123-OYT1T50191/

    ■他ソース
    堀内市長「より反対論が強くなった」 富士山登山鉄道構想地元説明会 反対論根強い富士吉田市で知事自ら説明 ※質問部分抜粋
    https://newsdig.tbs.co.jp/articles/uty/854562?display=1

    Q:登山者数の制限を設けることと、それを条例で規制することを検討していると新聞で読んだのですが、スバルラインを規制してシャトルバスのみとすれば、一挙に解決するのではないでしょうか。

    長崎知事:
    マイカー規制をやっていたにもかかわらずこれだけ多くの観光客の増加があったということで、そのマイカー規制をやればですね、じゃあ果たして本当にこのオーバーツーリズムの問題を解消できるか、それは私は大いに疑問に思っています。

    Q:とにかく噴火が怖い怖いという話を何年もしているのに、なんで登山電車ですか?

    長崎知事:
    環境を守っています、こういう形で安全を守っています、こういう形で価値を守っています、これをですね、しっかりと目に見える形で実行していくのが私たちの課せられた責務であると。「これやりますから皆さんよろしくね」と言っているわけでは一言もありません。ぜひ良い方向を一緒になって考えていこうじゃないですかと。

    ■関連スレ
    富士山噴火想定 降灰で首都圏住民の6割に物資届かず 政府試算 [ばーど★]
    https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700614129/

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    【画像】臨時急行ディスカバー飯田線号に乗車中

    401

    1: 名無しさん 23/11/03(金) 10:13:17 ID:FNgs
    臨時急行ディスカバー飯田線号に乗車中や

    10

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