1: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:02:04 ID:s7U
特に岐阜市
豊橋市民だが、路面電車消すと言う発想が理解出来ない
地下鉄の無い中小都市が路面電車を消すと言うことは、
都市という生き物から血を抜くに等しいことして何を考えてるの？
結局路面電車を消した岐阜は中心街が衰退したけど、
路面電車を残した都市は多少の衰退はあれどまだ息してるぞ
そんな例日本中でいくらでもありそう
豊橋市民だが、路面電車消すと言う発想が理解出来ない
地下鉄の無い中小都市が路面電車を消すと言うことは、
都市という生き物から血を抜くに等しいことして何を考えてるの？
結局路面電車を消した岐阜は中心街が衰退したけど、
路面電車を残した都市は多少の衰退はあれどまだ息してるぞ
そんな例日本中でいくらでもありそう
2: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:03:05 ID:isk
富山に注目してみよう
3: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:03:10 ID:N9u
天王寺にはあるから
4: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:04:32 ID:s7U
富山は逆に上手いこと使って活気が戻った例ちゃうか？
新幹線と接続させてることが大分プラスに働いてると思うぞ
新幹線と接続させてることが大分プラスに働いてると思うぞ
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日本中の田舎が駅を建て替えて悲惨なことになってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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5: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:05:28 ID:isk
空襲で丸焼けになった街は
戦後「路面電車を含んで都市復興計画した」
おかげで路面電車が生き残ったという事実
戦後「路面電車を含んで都市復興計画した」
おかげで路面電車が生き残ったという事実
22: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:53:30 ID:pq8
>>5
広島市民やけど、うちはそういう感じもあるな
戦後走ってる場所ちょいちょい変えたところもあるみたいだし
あとうちの場合復興のシンボル的なイメージが強くてその結果残ったってのもあるかもね
広島市民やけど、うちはそういう感じもあるな
戦後走ってる場所ちょいちょい変えたところもあるみたいだし
あとうちの場合復興のシンボル的なイメージが強くてその結果残ったってのもあるかもね
6: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:06:22 ID:N9u
あと、広島の駅前走ってんのは路面だよな？
7: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:07:44 ID:isk
都市部は路面＆郊外では都市電車
都市部の輸送には理想的なのに
上手くとこ少ないんだよなあ
大正義広電
都市部の輸送には理想的なのに
上手くとこ少ないんだよなあ
大正義広電
30: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:55:54 ID:LPB
>>7
人口密度と道の細さのバランスなんよ、要は
広島は原爆復興で道を整えられたから60年代の自動車激増を耐えられた
人口密度と道の細さのバランスなんよ、要は
広島は原爆復興で道を整えられたから60年代の自動車激増を耐えられた
8: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:10:02 ID:s7U
豊橋は古い住宅街に市電が通っているお陰でじいちゃんばーちゃん達が中心街に買い物行けるから
まだ中心街大規模衰退の憂き目には遇ってない
けど岐阜が衰退したのってどう考えても市電無くしたせいやん
浜松は知らん
まだ中心街大規模衰退の憂き目には遇ってない
けど岐阜が衰退したのってどう考えても市電無くしたせいやん
浜松は知らん
15: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:10:13 ID:Fm1
>>8
逆やない？衰退したから市電廃止やない？
逆やない？衰退したから市電廃止やない？
9: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:15:59 ID:N9u
ブラックサンダーカラーはまだ走ってんの？
10: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:20:12 ID:s7U
>>9
走ってんでー。
走ってんでー。
12: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:21:48 ID:N9u
>>10
マジか、田原に住んでたから、ただ路面乗りたくて乗った電車がそれやったからよかったわ
マジか、田原に住んでたから、ただ路面乗りたくて乗った電車がそれやったからよかったわ
11: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)02:21:30 ID:LDe
お前らがたくさん使わなくなったせいやで
13: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:01:47 ID:qjf
岐阜とか愛知の隣やししゃーない
14: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:08:00 ID:HKE
柳ケ瀬の地価下落っぷりヤバいからな
16: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:11:48 ID:jM7
ワイ鹿児島市民高見の見物
17: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:13:32 ID:XHW
ワイ静岡市民、あったことはバッバ聞かされる模様
18: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:15:08 ID:XHW
あと災害でなくなったところも多いちゃうか?
教えて鉄っちゃん
教えて鉄っちゃん
19: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:25:31 ID:99S
ワイ長崎市民まだち＊ち＊電車は健在の模様
なお経済...
なお経済...
20: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:47:55 ID:Tj1
京阪800系とかいう路面電車と山岳電車と地下鉄のユーティリティープレイヤー
21: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:52:32 ID:ohE
ご
め
ん
め
ん
23: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)03:54:03 ID:pq8
>>21
おは高知
おは高知
24: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:26:23 ID:RQD
もう地下鉄工事ヤレる土方はおらんけ、復活するさー
25: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:27:38 ID:a7t
（バスじゃ）いかんのか？
26: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:29:42 ID:GMW
>>25
始発の遅さと運行管理の難しさが致命的やね
始発の遅さと運行管理の難しさが致命的やね
27: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:39:21 ID:7sv
ちな熊本
1960～70年代に廃止した年は時代の空気やししゃーないと思う
それからもっと時代が下って廃止した岐阜は頭おかしい
あと盛岡や静岡、宇都宮なんかは新規導入計画あるんだったよな
1960～70年代に廃止した年は時代の空気やししゃーないと思う
それからもっと時代が下って廃止した岐阜は頭おかしい
あと盛岡や静岡、宇都宮なんかは新規導入計画あるんだったよな
31: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:56:45 ID:LPB
>>27
岐阜は会社が名鉄じゃなければ生き延びてた可能性はある
岐阜は会社が名鉄じゃなければ生き延びてた可能性はある
39: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)11:37:19 ID:D6o
>>31
名鉄はギリギリまで頑張ったんやで
悪いのは市と警察や
豊橋のだって名鉄の子会社なんやで
名鉄はギリギリまで頑張ったんやで
悪いのは市と警察や
豊橋のだって名鉄の子会社なんやで
28: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:46:22 ID:7SG
致命的ってほどでもないし新たに線路敷くくらいならバスでええやん
29: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:50:51 ID:7sv
>>29
そう見えて輸送量が結構違う
そう見えて輸送量が結構違う
32: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)06:57:25 ID:xtg
やっぱり地下鉄がナンバーワン！
33: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)07:51:41 ID:WX2
そもそも岐阜は市電じゃないからなぁ
その点が他都市と違ったのかもしれない
名鉄側は2000年にモ800を入れるなどある程度の姿勢は見せたのに
岐阜市が全く協力しなかったって背景があるみたいではあるな
だからやっぱり岐阜市の頭がおかしいと言われても文句は言えないのではないかと
その点が他都市と違ったのかもしれない
名鉄側は2000年にモ800を入れるなどある程度の姿勢は見せたのに
岐阜市が全く協力しなかったって背景があるみたいではあるな
だからやっぱり岐阜市の頭がおかしいと言われても文句は言えないのではないかと
39: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)11:37:19 ID:D6o
>>33
今市電は北海道と九州にしか無いで
公営なのはこれプラス都電だけや
今市電は北海道と九州にしか無いで
公営なのはこれプラス都電だけや
34: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)08:51:14 ID:Hio
大阪の場合は消したんやなくて
地下に埋めたっていうのが正しいんやで
地下鉄のことを高速電車っていうのは
「路面電車より高速」いう意味やからな
地下に埋めたっていうのが正しいんやで
地下鉄のことを高速電車っていうのは
「路面電車より高速」いう意味やからな
37: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)09:26:27 ID:RCf
>>34
おいまだ走ってんだろ、勝手に消すなや
おいまだ走ってんだろ、勝手に消すなや
36: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)08:54:09 ID:VeU
ワイ仙台市民、クッソ高い運賃の地下鉄走らせるんやったら路面残したほうがよかったと思う
38: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)09:40:03 ID:HMv
黒字経営で順調やったのに、一部の人間の「車の邪魔なるから取り壊せ！」で廃止に追い込まれた別大電車。
40: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:19:02 ID:s7U
豊橋は路面電車で全力で売って行こうって感じが行政側にあるなあ。平成になってめずらしく延伸したりしてるし
そういうのが岐阜市にはなかったってことなのかな
路面電車はずっと残してほしい
そういうのが岐阜市にはなかったってことなのかな
路面電車はずっと残してほしい
41: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:30:14 ID:B3e
岐阜は衰退したから廃止→さらに衰退
というもうどうしようもない有様
赤字とかもトータルで見なければあかんよ
路面やないけど福井なんかは
結局道路整備に莫大に金がかかりそうやから電車復活させたし
あと絶対に間違ってたのは京都やな
あそこほど路面電車向きな街はないやろ
というもうどうしようもない有様
赤字とかもトータルで見なければあかんよ
路面やないけど福井なんかは
結局道路整備に莫大に金がかかりそうやから電車復活させたし
あと絶対に間違ってたのは京都やな
あそこほど路面電車向きな街はないやろ
42: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:32:13 ID:gdR
>>41
京都はまだ残ってるぞ
なおくそ邪魔な模様
京都はまだ残ってるぞ
なおくそ邪魔な模様
43: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:33:42 ID:mqN
京都とか一番ありえへんやろ
道幅クソ狭い大通り（笑）にあんなんこれ以上増やしたらただでさえ年がら年中渋滞してるんにトドメ刺すことになるで
道幅クソ狭い大通り（笑）にあんなんこれ以上増やしたらただでさえ年がら年中渋滞してるんにトドメ刺すことになるで
46: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:38:24 ID:x5I
>>43
路面電車無くしたのに渋滞解消できひんのやから
残したほうがよかったやろ
路面電車無くしたのに渋滞解消できひんのやから
残したほうがよかったやろ
74: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)14:01:26 ID:WPT
>>43
逆に、古都の環境を守るためにパーク&ライドを徹底する、という都市計画があってもよかったんだぜ？
逆に、古都の環境を守るためにパーク&ライドを徹底する、という都市計画があってもよかったんだぜ？
76: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/02(木)17:31:32 ID:lvU
>>74
京都市電廃止時にそういう政策やろうとしていたからなぁ。
市電公社化とか、京都はある意味先進的だった。
京都市電廃止時にそういう政策やろうとしていたからなぁ。
市電公社化とか、京都はある意味先進的だった。
77: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/02(木)17:36:49 ID:ext
>>76
市電廃止のうえに自家用車乗り入れ制限もやーめたなら
単なる愚策やんけ
正直いまからでも市電復活と自家用車制限やったほうがええわ
地下鉄はウメーで
市電廃止のうえに自家用車乗り入れ制限もやーめたなら
単なる愚策やんけ
正直いまからでも市電復活と自家用車制限やったほうがええわ
地下鉄はウメーで
44: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:35:09 ID:B3e
だからクルマメインで渋滞解消してないんやから
少人数利用のクルマは乗り入れ規制すればええんやで
少人数利用のクルマは乗り入れ規制すればええんやで
45: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:36:18 ID:VZ6
大正義世田谷線
47: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:42:21 ID:VZ6
高知に行った時に
全線乗って楽しかったわ
全線乗って楽しかったわ
48: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:46:43 ID:WFg
路面電車など最初から存在してない地元住みのワイ、低みの見物
49: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:49:12 ID:WFg
江ノ電に路面電車区間があるけどそこを車で走るのがこわE
50: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:51:47 ID:VZ6
ワイ将乗ったことある路面電車
札幌、函館
都電、世田谷線、江ノ電
岐阜、富山ライトレール、万葉線
広島
土佐電
コンプリートするにはあといくつ乗ればええんや？
札幌、函館
都電、世田谷線、江ノ電
岐阜、富山ライトレール、万葉線
広島
土佐電
コンプリートするにはあといくつ乗ればええんや？
53: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:56:51 ID:B3e
>>50
豊橋、福井、大津、京都、大阪・堺、
岡山、松山、長崎、熊本、鹿児島
やね
豊橋、福井、大津、京都、大阪・堺、
岡山、松山、長崎、熊本、鹿児島
やね
60: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)14:12:51 ID:D6o
>>53
地鉄市内線乗ってない可能性
地鉄市内線乗ってない可能性
61: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)14:50:19 ID:VZ6
>>60
＞地鉄市内線
て富山市内の路面電車？
それも乗ってないわｗ
万葉線～渡し船～バス～ライトレール て一周したんや
＞地鉄市内線
て富山市内の路面電車？
それも乗ってないわｗ
万葉線～渡し船～バス～ライトレール て一周したんや
62: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)16:17:02 ID:D6o
>>61
昔々は地鉄市内線と万葉線は地鉄射水線というのでつながってたんやで
富山新港出来て分断したんや
昔々は地鉄市内線と万葉線は地鉄射水線というのでつながってたんやで
富山新港出来て分断したんや
61: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)14:50:19 ID:VZ6
>>53
サンガツ
いっぱいあるんやなあ
サンガツ
いっぱいあるんやなあ
54: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)12:56:52 ID:VJK
京都市電の場合は都電より累積赤字が多くて「あっ…（察し）」状態だったからなぁ。
京都市電の闇は深い。
なお市電が廃止されてもむしろ赤字は増えた模様。せめて外周線くらい残せよと。
京都市電の闇は深い。
なお市電が廃止されてもむしろ赤字は増えた模様。せめて外周線くらい残せよと。
55: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)13:17:43 ID:gOx
>>54
バスもそうやけど京都大阪は市営やから人件費が高すぎるんやで
バスもそうやけど京都大阪は市営やから人件費が高すぎるんやで
56: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)13:19:02 ID:I36
路面電車のある通りみるとワクワクする
ちな田舎者
ちな田舎者
57: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)13:19:12 ID:B3e
バスにすると運転士は増えるからね、しかたないね
59: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)13:30:28 ID:VJK
岡山なんか昭和40年代の数年間を除いてずっと黒字。
小規模なせいもあるのか、結構堅実経営なんだよね。
小規模なせいもあるのか、結構堅実経営なんだよね。
64: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:06:45 ID:ERG
広島は半分廃止に決まっていたが
警察の大英断で路面電車存続
なお三角州デルタの市街地に地下鉄通す技術が無かった模様
警察の大英断で路面電車存続
なお三角州デルタの市街地に地下鉄通す技術が無かった模様
68: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:11:49 ID:ZBM
>>64
もし広島市営地下鉄ができていたら、芸備線と可部線は地下鉄を介して直通運転。
山陽本線と呉線と広電宮島線も地下鉄を介して直通運転。
で、広電は宇品線と江波線を残して高規格化。
平和大通りに路線を新設して両線を接続。
平和大通り駅で地下鉄と広電が対面乗り換えする予定だったとか。
こっちもなかなか良いなと思う。出来ていればの話だが…
もし広島市営地下鉄ができていたら、芸備線と可部線は地下鉄を介して直通運転。
山陽本線と呉線と広電宮島線も地下鉄を介して直通運転。
で、広電は宇品線と江波線を残して高規格化。
平和大通りに路線を新設して両線を接続。
平和大通り駅で地下鉄と広電が対面乗り換えする予定だったとか。
こっちもなかなか良いなと思う。出来ていればの話だが…
69: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:18:12 ID:ERG
>>68
そんなん作ったら広島市の財政破たんしてしまう
広電は多額の市税を収める優良企業ですよ
それに乗り換え客で賑う、
広島、横川、西広島の各駅前が落ちぶれていってしまう
そんなん作ったら広島市の財政破たんしてしまう
広電は多額の市税を収める優良企業ですよ
それに乗り換え客で賑う、
広島、横川、西広島の各駅前が落ちぶれていってしまう
71: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:23:59 ID:ZBM
>>69
といっても40年も前の話だからねぇ。
でもせめて芸備線と可部線の相互乗り入れできる鯉城線は造って貰いたかった。
地下鉄というより、神戸高速鉄道みたいな市街地経由で繋ぐための鉄道。
今のアトムが本通までだから、それよりも有意義だったと思うし、紙屋町の地位も今よりも上がっていただろうね。
といっても40年も前の話だからねぇ。
でもせめて芸備線と可部線の相互乗り入れできる鯉城線は造って貰いたかった。
地下鉄というより、神戸高速鉄道みたいな市街地経由で繋ぐための鉄道。
今のアトムが本通までだから、それよりも有意義だったと思うし、紙屋町の地位も今よりも上がっていただろうね。
73: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:28:50 ID:ERG
>>71
芸備線と可部線では運行環境が違うからねえ
芸備線は大雨でよく止まるでしょ
芸備線運転見合わせのため可部線も列車がこないということになる
可部線と芸備線なら可部と下深川つないだ方が有意義
安佐北区の地域振興にもなりそう
芸備線と可部線では運行環境が違うからねえ
芸備線は大雨でよく止まるでしょ
芸備線運転見合わせのため可部線も列車がこないということになる
可部線と芸備線なら可部と下深川つないだ方が有意義
安佐北区の地域振興にもなりそう
65: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:08:14 ID:zRZ
大正義長崎電気軌道
あそこの安さと分かりやすさに慣れると他所でよう乗れんわ
あそこの安さと分かりやすさに慣れると他所でよう乗れんわ
66: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:09:38 ID:HQ8
>>65
ワイ、乗り継ぎ方法を知らず無事二回料金を払い死亡
ワイ、乗り継ぎ方法を知らず無事二回料金を払い死亡
67: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:11:19 ID:NKS
ライトレール「萌えラッピングして客集めるでー。」
大松「キモイぞ。」
西村健「ﾋｬｯﾎｲ!」
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%A9%E3%A4%E3%88%E3%AC%E3%BC%E3%AB+%E9%84%E9%93%E3%80%E3%99%E3%81&hl=ja&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2LgaVbfsIMS3mwXa_YGwCQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&dpr=1
大松「キモイぞ。」
西村健「ﾋｬｯﾎｲ!」
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%A9%E3%A4%E3%88%E3%AC%E3%BC%E3%AB+%E9%84%E9%93%E3%80%E3%99%E3%81&hl=ja&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=2LgaVbfsIMS3mwXa_YGwCQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&dpr=1
70: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/01(水)00:20:26 ID:HQ8
>>67
これのフィギュア全種類集めたんだよなぁ･･･(激寒自分語り)
ワンコインフィギュアは手軽なのが逆にやはりヤバイ！
これのフィギュア全種類集めたんだよなぁ･･･(激寒自分語り)
ワンコインフィギュアは手軽なのが逆にやはりヤバイ！
75: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/02(木)17:29:55 ID:fgy
えちぜん鉄道と福井鉄道がLRT化のうえで
直通するんやな、楽しみやわ
直通するんやな、楽しみやわ
78: 名無しさん＠おーぷん 2015/04/02(木)17:43:12 ID:7xi
ワイ福岡民、「城南線」の由来が路面電車の路線名だったことを知ってびっくり仰天
58: 名無しさん＠おーぷん 2015/03/31(火)13:27:33 ID:pEs
女の子「あ、路面電車ですよ」
ワイ「別の言い方で」
女の子「え？……ち、ち＊ち＊電車……」
ワイ「うむ」
このやりとりが無くなるだけでも損害は大きい
ワイ「別の言い方で」
女の子「え？……ち、ち＊ち＊電車……」
ワイ「うむ」
このやりとりが無くなるだけでも損害は大きい
注目記事 (＊ﾟ∀ﾟ)http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1427734924/
長野県とかいうくっそデカイ県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
都会でも田舎でもない地方都市にありがちなことで打線組んだ
今新幹線で東京向かってるんだが何とかして富士山を見たい
【社会】御岳登山鉄道ケーブルカー、来年２カ月運休 通学・通院手段なく 対応策の協議続く―東京
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ちな岐阜市住み