登山ちゃんねる

1: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:44:23.10 ID:CAP_USER

スズキはコンパクトカー「スイフト」をフルモデルチェンジし、12月27日に発表、2017年1月4日に販売を開始する。

フルモデルチェンジで4代目に生まれ変わったスイフト。今回の全面改良では、歴代スイフトが培ってきたハンドリング性能をさらに向上しつつ、軽量化やマイルドハイブリッドとの組み合わせを考慮した新プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」を採用したのが大きなトピック。

低予算で低燃費の車が欲しい！そんな願いに「走りの良さ」もプラスして応えてくれるスズキ スイフトエンジンは、1.2リッター自然吸気のデュアルジェットエンジンと、それにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様、1リッター直噴ターボのブースタージェットエンジンを用意。
1.2リッターモデルでは主に低燃費を、1リッターターボモデルは力強い走りと燃費の両立を追求した。
車重は従来モデルとの比較で120kgも軽くなっており、マイルドハイブリッド燃費は27.4km/L（JC08モード）を達成した。

安全面については、単眼カメラとレーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減システム「デュアルセンサーブレーキサポート（DSBS）」を採用。これには危険が迫った際のブレーキサポートを始め、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能、ハイビームアシスト機能、SRSカーテンエアバッグなどが含まれる。
これを、その他の安全装備と組み合わせたセーフティパッケージ（9万1800円から）としてオプション設定した。

デザイン面では、フェンダーの張り出し感を強調し、力強さと安定感を感じさせるスタイリングを追求。
内装はドライバーを中心としたスポーティかつ操作性に優れたコクピットに仕上げられた。
価格は、134万3520円から184万5720円。

http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20161227-10257563-carview/?mode=full

3: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:47:18.20 ID:Nhn8jvGs

嫌いじゃない

4: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:48:07.10 ID:5Lcex7Af

後ろから見ると、凹凸がなんかいやらしい

5: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:48:41.53 ID:W8baOEnK

リアドアノブを隠すメリットが未だにわからない

12: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:52:05.51 ID:qV2m8Uv7

>>5
ジュークに乗ってるけど
まったく使い勝手が悪いね

ノブを引くのにヘンな姿勢な気がして

7: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:49:29.90 ID:bs/yAJZr

良いと思うがなぜ年末のこのタイミングなんだ

91: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:53:45.39 ID:qcFSVTYb

>>7
ヴィッツのマイナーチェンジがあるのでそれの対抗

10: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:50:49.74 ID:RIIA83cB

デミオだかミラージュだかわからんな

11: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:51:13.12 ID:vzeYzJ+k

圧倒的に、現verがかっこいい。

46: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:16:44.89 ID:Z2uzsLv3

>>11
俺は先代の2代目スイフトの方が良いデザインだと思う

26: 名無しさん 2016/12/27(火) 12:59:41.88 ID:nwxi9Eiw

悪くないけどもっと直線的でも良かったんじゃない
プラモっぽさがいいのにこれじゃカラーも
メタリック系になって他メーカーと
イメージ被るんじゃないの

35: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:08:42.00 ID:nwxi9Eiw

目がイグニスっぽくなった
フロントは今の方が好きだな…
内装は古いヨーロッパ車みたいでかっこいい

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63: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:34:34.16 ID:8C1VhgnB

安いな

76: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:43:04.94 ID:n4HJ+ICK

後で追加されるSports系の車重が1,050kg以内なら凄いのだけどな。

78: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:44:54.33 ID:y3up9GjC

>>76
噂の1.4ターボALLGRIPならそれよりもうちょっと上かも

79: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:45:01.18 ID:Hr7q5f93

2WD 最低地上高120mmってどうなの

330: 名無しさん 2016/12/27(火) 20:06:26.05 ID:UUcxK4/z

>>79
ベンツのAクラスもそんなもん。
グレードによってはもっと低い。

最近は低くなる流れか。

94: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:54:44.85 ID:bUKmmFcz

ミニポルシェっぽい

215: 名無しさん 2016/12/27(火) 17:02:26.20 ID:GmNN41Vq

>>94
俺もそう思った。フロントがカイエンっぽい。

100: 名無しさん 2016/12/27(火) 13:58:28.34 ID:Yoee3UV3

すこしマツダが入ってるけどたっぷり室内っぽいからいいんじゃないかな
ほんとはデミオがこの路線ならよかったけどスタイル先行になって使い勝手が

238: 名無しさん 2016/12/27(火) 17:48:56.84 ID:xZ+LeKbM

>>100
スイフトだって使い勝手変わらないだろ

106: 名無しさん 2016/12/27(火) 14:03:53.58 ID:nHv040qu

1リットルのターボはまたハイオク仕様？

109: 名無しさん 2016/12/27(火) 14:06:19.77 ID:tPPMKqfr

>>106
インや　レギュラー仕様
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/spec_rst.html

137: 名無しさん 2016/12/27(火) 14:45:09.86 ID:jyshPNO9

ヴィッツは欧州で売れてるそうだが
そういうレベルまでは無理か

140: 名無しさん 2016/12/27(火) 14:49:24.39 ID:y3up9GjC

>>137
スイフトも結構売れてるでしょ
どっちのが売れてるかは知らないけど

154: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:10:49.16 ID:bvzo9ht2

デザインはスズキにしては頑張ったかな
案外売れるかもね

171: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:30:03.19 ID:xAVo5pIP

軽量化するのは良いけど衝突安全性と剛性感がセットじゃ無いとね
そこら辺どうなんだろ

174: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:41:01.45 ID:hlKKS1RD

ジムニーはまだなのでしょうか！

175: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:44:48.98 ID:MZEohzaL

>>174
2018年まで待って下さい、安心安定のラダーフレームで開発中ですから

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177: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:52:22.54 ID:BJJHcrxy

インパネデザイン、けっこう良いな

187: 名無しさん 2016/12/27(火) 16:04:46.04 ID:L+3U3hxf

個人的にはスイフト待たずにイグニス買って正解だったわ

191: 名無しさん 2016/12/27(火) 16:14:35.34 ID:jg0wTgAV

最低地上高120mmじゃさすがに雪道しんどいな

243: 名無しさん 2016/12/27(火) 17:56:42.57 ID:UJJ2XMTS

車重がすげー
こりゃターボ無しでも良く走るだろ

262: 名無しさん 2016/12/27(火) 18:26:43.89 ID:IeQ8nTTV

俺はイグニスの方が好き
前作のスイフトまでのデザインは成長してたけど、
今回のデザインは現状の流行を踏襲してるだけで模倣の感が強い

285: 名無しさん 2016/12/27(火) 19:14:02.31 ID:Sfjh68Iw

>>262
同感。最近のスズキのデザインでイグニスが最高だわ。
デザインに賛否両論あるのはもちろんだが、全体のバランスが取れてて、しかも一目でイグニスだとわかる。

281: 名無しさん 2016/12/27(火) 19:01:15.13 ID:L+3U3hxf

アクアやデミオXDと比べると200kg前後軽いんだよな
モーターやディーゼルの鬼トルクで加速というバカでもわかる部分ではそっちのほうに分があるんだろうけど
「走る曲がる止まる」という車の根本的な部分ではスイフトの圧勝だな

284: 名無しさん 2016/12/27(火) 19:12:10.75 ID:PNGEWClC

>>281
軽いが正義という価値観自体が30年前のもの

286: 名無しさん 2016/12/27(火) 19:15:31.07 ID:L+3U3hxf

別にスポーツカー的な観点からでなくても軽さは正義だよ
200kgも違えば常にドライバーのみか大人4人乗車状態かの運転を強いられるわけだし
まさかそれの違いがわからないとかいうバカはここにはいないよな？

365: 名無しさん 2016/12/27(火) 20:50:45.55 ID:mdvkb6gR

いま流行りつつあるフェンダーの高いデザインを採用とかスズキは感度高いよな
国内メーカーではマツダがちょっと古臭いスタイルで心配

367: 名無しさん 2016/12/27(火) 20:57:44.51 ID:1FpYVi8y

何気にカタログ燃費27って凄いよな。
実燃費で20は期待できる。

374: 名無しさん 2016/12/27(火) 21:07:14.49 ID:BqCUUBOt

>>367
ECUで相当に抑制封印しているはずだから、かったるい車なんだろうな・・・
二代目のキビキビ感が良かったのに。燃費燃費で最近のクルマのダルさに
運転席に乗りこむのが嫌になって、ついに車を放棄した。

148: 名無しさん 2016/12/27(火) 15:04:26.55 ID:Jd4lk+FA

安いな
維持費の問題があるけど生活スタイル次第で軽自動車購入と悩む価格だわ


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