7: 名無しさん 2019/07/23(火) 17:21:27.32 ID:d5NKG2Ad
いやハイエースだよ
ポータブル電源が２つ３つ増えたところで邪魔にもならん
ポータブル電源が２つ３つ増えたところで邪魔にもならん
8: 名無しさん 2019/07/23(火) 17:25:51.36 ID:VXbRTkim
>>7
1500Ｗが使えない
ポータブル電源なんてパソコンとか扇風機くらいしか使えない
サブバッテリー化してもＰＨＥＶの大容量バッテリーの足元にも及ばない
エンジン掛けて電気使うのは違法だし非常識
乗り心地最悪
高速安定性無し
事故起こしたら足が無くなる
所詮は商バンだから貧乏臭く見た目に高級感がない
悪路走破性能が低い
1500Ｗが使えない
ポータブル電源なんてパソコンとか扇風機くらいしか使えない
サブバッテリー化してもＰＨＥＶの大容量バッテリーの足元にも及ばない
エンジン掛けて電気使うのは違法だし非常識
乗り心地最悪
高速安定性無し
事故起こしたら足が無くなる
所詮は商バンだから貧乏臭く見た目に高級感がない
悪路走破性能が低い
61: 名無しさん 2019/07/25(木) 00:35:52.04 ID:wNeoKowu
>>8
エンジン掛けて電源使うと違法？
んなことねぇよ
違法になるのはアイドリング禁止条例がある場所限定
って言うと、アイドリング虫は反エコだぁ！、近所迷惑だぁ！ってまた始めるんだろうな
もう飽きたわ
ここでそんなことをいくら書いても誰も相手にしてないんだけどなぁ
エンジン掛けて電源使うと違法？
んなことねぇよ
違法になるのはアイドリング禁止条例がある場所限定
って言うと、アイドリング虫は反エコだぁ！、近所迷惑だぁ！ってまた始めるんだろうな
もう飽きたわ
ここでそんなことをいくら書いても誰も相手にしてないんだけどなぁ
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10: 名無しさん 2019/07/23(火) 17:45:22.24 ID:EQv6s2e9
>>7
スレタイからしてその点は同意
車内スペースに余裕があればいろいろ出来る
アウトランダーみたいな狭っ苦しい車は論外
まして三菱だし
パリダカとかいつの時代の話だよ
しかもそのパリダカアピールしてた頃でも、パジェロ問題多発してたし
けっきょく車作る技術なんてないんだよ
メーカーとしての信頼性は韓国車にも劣る
スレタイからしてその点は同意
車内スペースに余裕があればいろいろ出来る
アウトランダーみたいな狭っ苦しい車は論外
まして三菱だし
パリダカとかいつの時代の話だよ
しかもそのパリダカアピールしてた頃でも、パジェロ問題多発してたし
けっきょく車作る技術なんてないんだよ
メーカーとしての信頼性は韓国車にも劣る
12: 名無しさん 2019/07/23(火) 18:04:40.43 ID:d5NKG2Ad
>>10
それ言ったら車中泊に必要な道具何も買えないやん
素のままで車中泊ならやっぱり荷室に寝転がれるハイエースになるけど。
それ言ったら車中泊に必要な道具何も買えないやん
素のままで車中泊ならやっぱり荷室に寝転がれるハイエースになるけど。
18: 名無しさん 2019/07/23(火) 22:00:17.23 ID:BLxszHIs
ハイエースでもガソリン車でエンジン掛けっぱなしならどうにでもなる。
高速の深夜パーキングエリアのトラックマスなんて排ガスのオンパレードじゃん。
大型ディーゼルと小型ガソリン、一晩中エンジン掛けて環境に悪いのはどちらかな？
高速の深夜パーキングエリアのトラックマスなんて排ガスのオンパレードじゃん。
大型ディーゼルと小型ガソリン、一晩中エンジン掛けて環境に悪いのはどちらかな？
35: 名無しさん 2019/07/24(水) 02:09:30.03 ID:ZnIHhRnh
そもそもアウトランダーはエンジン走行時の燃費が悪いから、電気の浪費は出来ない
就寝時エアコンとか無理
音もうるさいし
快適な車中泊にはほど遠く、ただ狭いだけの棺桶みたいな車
去年マイチェンしたにも関わらず、販売台数は4年前がピーク
しょせんミツビシ
就寝時エアコンとか無理
音もうるさいし
快適な車中泊にはほど遠く、ただ狭いだけの棺桶みたいな車
去年マイチェンしたにも関わらず、販売台数は4年前がピーク
しょせんミツビシ
37: 名無しさん 2019/07/24(水) 02:24:43.16 ID:u3PLGY73
一晩エアコンを使うくらい余裕過ぎ
最大で家庭の総電力を一週間はまかなえる
車中泊ごときは電気余り過ぎ
電気はチャージモードで走りながらでも充電できる
アイドリングでも満充電にたったのガソリン3リッター
ガソリンでも余裕過ぎるほど走れるから安心感抜群
台数少ないのは高級車で価格が高いから
欧州ではプリカスにも負けてない
アウランで狭いならＳＵＶやワゴン車は車中泊できなくなる
箱バンとか商バンの広さは走りが最低最悪で安全性も皆無のリスクと引き換え
運転が楽しくないなら車中泊の魅力も半減以下
最大で家庭の総電力を一週間はまかなえる
車中泊ごときは電気余り過ぎ
電気はチャージモードで走りながらでも充電できる
アイドリングでも満充電にたったのガソリン3リッター
ガソリンでも余裕過ぎるほど走れるから安心感抜群
台数少ないのは高級車で価格が高いから
欧州ではプリカスにも負けてない
アウランで狭いならＳＵＶやワゴン車は車中泊できなくなる
箱バンとか商バンの広さは走りが最低最悪で安全性も皆無のリスクと引き換え
運転が楽しくないなら車中泊の魅力も半減以下
43: 名無しさん 2019/07/24(水) 07:02:11.37 ID:7sukUuG0
オレはエンジン掛けっぱでエアコンガンガンで過ごすから無問題！
フリードあたりに買い替えるかな
車の格は2ランク下がるが、車中泊性能のコスパは魅力
フリードあたりに買い替えるかな
車の格は2ランク下がるが、車中泊性能のコスパは魅力
48: 名無しさん 2019/07/24(水) 11:34:39.37 ID:/IiE1x2S
電気自動車は全固体電池が出来るまでいいかな
でか過ぎるのも嫌いだからクロスフリードかTjクルーザーを待ってる
でか過ぎるのも嫌いだからクロスフリードかTjクルーザーを待ってる
51: 名無しさん 2019/07/24(水) 12:22:53.20 ID:2uQRwncM
まあ、人それぞれだからな。
俺は安い中古の軽バン四駆を車検毎に乗り換えて自作車中泊セット載せ変えてる。
軽バンならほぼ寸法一緒だからステー追加程度でほぼポン付け。
車中泊の場所によるけど、大抵は夏は網戸、冬は着膨れで問題なく寝れる。
俺は安い中古の軽バン四駆を車検毎に乗り換えて自作車中泊セット載せ変えてる。
軽バンならほぼ寸法一緒だからステー追加程度でほぼポン付け。
車中泊の場所によるけど、大抵は夏は網戸、冬は着膨れで問題なく寝れる。
60: 名無しさん 2019/07/24(水) 23:51:53.44 ID:ZnIHhRnh
>>51
ほんと同意
俺はクルマ長く乗りたい派だけどね
夏は網戸とファンがあれば、いたって快適
エアコンないと車中泊できないとか言ってる奴は、いったいどこの熱帯地域でやってるんだ？
車内が狭すぎて熱がこもってるだけじゃないの？
オフィス街や住宅密集地でもない限り、日本で夜中そんな暑い場所ないけどな
ちなみに冬はFFヒーターがあれば快適
ほんと同意
俺はクルマ長く乗りたい派だけどね
夏は網戸とファンがあれば、いたって快適
エアコンないと車中泊できないとか言ってる奴は、いったいどこの熱帯地域でやってるんだ？
車内が狭すぎて熱がこもってるだけじゃないの？
オフィス街や住宅密集地でもない限り、日本で夜中そんな暑い場所ないけどな
ちなみに冬はFFヒーターがあれば快適
72: 名無しさん 2019/07/25(木) 09:34:08.31 ID:XDNm+JQI
ガソリンでも走れてエアコン電気使えて
しかも四駆でSUVでエコで走りも楽しめる
近場だけならガソリン代ゼロ
車中泊ならアウラン最高だけど
高級車だから我々庶民にはただの憧れだわ
しかも四駆でSUVでエコで走りも楽しめる
近場だけならガソリン代ゼロ
車中泊ならアウラン最高だけど
高級車だから我々庶民にはただの憧れだわ
76: 名無しさん 2019/07/25(木) 11:45:42.20 ID:v/+re3aW
君たち、アイドリングだのエアコンだのと文句を言うなら北海道にきたまえ。
77: 名無しさん 2019/07/25(木) 11:53:56.30 ID:kA9dIA0/
金が入ったら、夏の北海道を車中泊の足袋したいな～
80: 名無しさん 2019/07/25(木) 12:24:04.73 ID:cKhDAGcj
注目記事 (＊ﾟ∀ﾟ)引用元：http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563868530/
テント泊の枕ってどこのがいいんだろ？ モンベル、sea to summit 軽さで絞ってるんだが
山は逃げないけど残された時間が少ないから…
ミズノウェーブナビだとヤバい、滑るかも、と思っても滑らなかった…ソールの形は意識してたけど、ビブラムかどうかがデカい気がする
お前らの山登ったら絶対ラーメンとコーヒーじゃないといけない強迫観念はなんなんだよw
登山目的だけにスマホ持つんじゃないならハイスペックなのを買って、普段使いから登山まで一台でまかないたいわな。
ゴツゴツぶつけても平気なG-SHOCKよりも、安くて壊れたらまた買えばいいやというチプカシ
登山中に俺にコバエが大量に群がってきやがる件
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