【富士山登山鉄道】「上質な観光地へ」往復１万円想定！６両編成で定員２４０人を想定 : 登山ちゃんねる

1: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:38:59.88 ID:JAEBqCuD9

　富士山の山梨県側の麓と５合目を結ぶ富士山登山鉄道構想の実現可能性を議論する県の検討会（会長・御手洗冨士夫経団連名誉会長）がまとめた基本構想素案は、運賃を往復１万円と想定している。世界文化遺産の富士山は国連教育科学文化機関（ユネスコ）から来訪者の抑制を求められていることもあり、長崎幸太郎知事はキーワードを「上質な観光地」と表現した。（渡辺浩）

ユネスコからの指摘

　「富士山の本来の価値を生かし、上質な観光地へと転換していくことが求められる。登山鉄道は環境にやさしく、かつ贅沢（ぜいたく）さや旅の満足感を感じられる乗り物ではないか」。長崎知事は２日に国会内で開かれた検討会理事会で、登山鉄道の意義を説明した。

　さらに「周辺地域全体の高品質化、高付加価値化を進める。北海道、東京、京都に並ぶ新しい日本の観光の柱となるようにしたい」と、世界の富裕層にも魅力を感じてもらえる地域づくりを強調した。

　富士山は２０１３（平成２５）年に世界文化遺産に登録される際、ユネスコの世界遺産委員会や国際記念物遺跡会議（イコモス）から来訪者抑制の必要性が指摘されていた。

　だが、昨年の５合目への来訪者は登録前の平成２４年の２・２倍の５０６万人に増加した。７～８月に集中している。

　今年は新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けたが、コロナ後を見据え、来訪者数を平準化し、環境負荷をなくすために、車から鉄道に切り替えようというのが登山鉄道構想だ。

国際的に妥当と試算

　県の有料道路「富士スバルライン」上の２８・８キロに複線軌道を敷き、次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせる。麓の起点と終点の５合目の間に中間駅を４駅設置。最大６両編成で定員２４０人と想定している。　検討会が想定運賃を往復１万円としたのは、国内外の登山鉄道の例を参考にしたという。

　北アルプスの立山連峰をトロリーバスやケーブルカーなどでつなぐ「立山黒部アルペンルート」は、扇沢（長野県大町市）－立山（富山県立山町）間の片道が８４３０円。

　スイスのユングフラウ鉄道は往復約２万６千円、ゴルナーグラート鉄道は往復約１万２千円で、１万円は高くないというわけだ。

　基本構想素案は、１万円とした場合の利用者は年間３００万人で、運賃収入は３００億円とし、開業初年度から単年度黒字経営が可能と試算している。

課題は５合目の景観

　上質な観光地づくりには課題もある。イコモスは、土産物店などが立ち並ぶ５合目の商業主義的な景観を改善するよう求めている。

産経新聞　2020.12.14 06:00
https://www.sankei.com/premium/news/201214/prm2012140004-n1.html

3: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:41:05.64 ID:YQkgpkjM0

高いな
ウェーイ系を避けるにはいいかもだけど高いな

17: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:50:35.02 ID:5ETOdNQz0

>>3
富士山ですから

4: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:43:16.69 ID:NhlZad7J0

土産物屋の建物も含めて全体を信仰の山にふさわしいテーマパーク的なデザインでまとめろ

5: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:43:41.39 ID:++vhPITG0

富士山はこれ以上開発しないで

7: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:46:43.08 ID:JLkmQw0K0

車で行けなくなるわけ？

34: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:56:15.14 ID:VLcWMSuo0

>>7
LRTって書いてあるだろ

9: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:46:59.08 ID:aWmYehoY0

JR東とかJR東海とか富士急とか出資するのか

24: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:51:52.10 ID:G44D6iFI0

富士山なんかテーマパークなってるやんｗ

37: 名無しさん 2020/12/14(月) 08:57:14.17 ID:HtFJQsOH0

アホだな
5合目上がっても特別な景色が拝める訳でもない富士山で、1万も払って乗る奴どんだけ居るかよ

122: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:31:15.14 ID:BJbj/TTS0

>>37
五合目までのドライブ客も多いんやで

47: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:01:13.08 ID:axU7asxp0

せっかく道路があるんだから電気バスで良いじゃん
ゴミを投棄する外国人が多いから片道5000円くらい取ってもいいと思う

74: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:10:08.50 ID:QQWMhdLm0

>>47
バッテリーがフル稼働になるんで電気バスだとつらいんだそうだ
架線張るならバスである必要性もないという事でLRTなんだと

174: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:04:27.30 ID:jHONepf50

>>74
現時点でだよね？
技術発達視点は？

211: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:39:52.72 ID:QQWMhdLm0

>>174
将来の技術の発展を当てにしないで、いまある技術だけで出来るかどうか検討する方針なんだと
検討会メンバーからは新しい技術を入れようという声はあるようだが

フリーゲージトレイン前提の九州新幹線長崎ルートみたいに、「工事始めましたけど結局出来ませんでした」だと困るし

60: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:05:03.42 ID:6q7UbWAx0

スイスの物価は日本のほぼ倍
これを例に出す詭弁さ

78: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:11:16.10 ID:g7qlGI2j0

>>60
倍じゃねーよ
駅で水500mlペットボトル500円、500ml缶ビール120円したぞ！

108: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:20:15.79 ID:XQ+QyrWB0

>>83
俺らが払ってるのは半分税金だからなぁ

200: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:33:08.26 ID:CcWL641p0

>>108
ヨーロッパは水が悪いから
かつては水が飲めない地域がほとんどだったから、殺菌作用のあるアルコール飲料が広まった、っていうかアルコール耐性の無い人が生き残れなかった
それだけ水が悪いってこと

ドイツもビールは一杯350円なのに、水は400円とかする
ビールが水よりも安いっていうよりは、水がビールよりも高い

80: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:11:24.04 ID:Qm2ThJMg0

面白い方向に行って欲しいよね

124: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:32:10.17 ID:2T/64gR20

100年以内に1回は噴火するだろ。固定設備にあまり金掛けても、壊れるの前提だからなぁ。

140: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:40:02.93 ID:CuQ9wAVU0

立山は雷鳥とか雪の壁とか見どころ満載で1万弱は安いが
富士山のしかも5合目までで1万とかｗ

146: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:44:39.86 ID:mRwhEYmh0

>>上質な観光地へと転換

下級の貧乏人は来るなシッシッ！

163: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:54:35.00 ID:q2RLHitZ0

実際これくらいかかるから
登山となるともっとかかるから高くはないな
金のない人は登山をしてはいけない

167: 名無しさん 2020/12/14(月) 09:58:01.86 ID:gTRd2MjR0

いいんじゃねえかな
これを批判する意味わからんわ

183: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:17:20.96 ID:KcXiLx6g0

金の無いやつは麓から歩きか

195: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:27:47.32 ID:gycEexbu0

5合目までのスカイラインを廃止すれば、否が応でも鉄道に乗らなくちゃいけない。

それなら賛成。往復10000円も観光地なんだからしょうがないだろ。
バスだって、結構かかるし。

204: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:36:08.18 ID:M1Chi2G10

>>195
吉田口だけだろ。富士宮でも須走でも御殿場でも好きなところからいけ

246: 名無しさん 2020/12/14(月) 11:01:57.78 ID:TbGPUPih0

まあこれだけ値段が高ければ登山客も少しは減るから安心かもナ

261: 名無しさん 2020/12/14(月) 11:19:20.26 ID:YwLb/Q670

片道1万円だと高いけど往復なら高くないと思う
あと技術的にLRTで登れるの？大江戸線や横浜地下鉄みたいなリニアにするのかな

箱根登山鉄道みたいなスイッチバックも採用するのかな

266: 名無しさん 2020/12/14(月) 11:27:20.07 ID:2EZ5A33n0

>>261
山梨県は半径30ｍをクリアできることを条件にしてるらしい

LRTやHSST100Sタイプなら曲がれる。ただLRTは騒音振動がひどく
電柱や架線が景観ぶち壊しなのでそのままでは無理だろう　

沖縄縦貫鉄道計画のようにHSSTも候補に入れて検討しなおしたらいいだろう

181: 名無しさん 2020/12/14(月) 10:15:44.66 ID:HtFJQsOH0

観光客数を抑制するのに一挙両得ってことだろうが、親子連れとかは経済的にかなり厳しいことになるな

環境維持も必要とは言え、すべて金の問題に帰結してしまうのも寂しいもんだな

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引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607902739/

コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 14:31 ID:dtBoTQrV0
- 山頂まで延びたら需要あるだろうけど。
  五号目までは車ドライブの動中が楽しいのに。

- 2. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 14:39 ID:MS81JWDy0
- JRPの外人と鉄道系ユーチューバーだけになりそう

- 3. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 14:53 ID:KRKqLADA0
- 対抗して静岡県も作るとか言い出しそう

- 4. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 15:00 ID:5nPOI3Q50
- 御手洗なんかが決めてんならうまくいかんやろ

- 5. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 15:07 ID:DvPv8uwe0
- もっと高くて良い
  昔の話だけどユングフラウ鉄道が往復200スイスフランで2万円以上だった記憶がある
  日本の例でも立山アルペンルートは富山側から長野側まで行けば約1万円、それでも大人気
  上高地でも都内から行けば片道で1万円程度するのに大人気

- 6. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 15:11 ID:YqyLuUXp0
- ユングフラウヨッホは壮大な景色で鉄道の旅って感じだったけど
  富士山はなんか違う
  だったら箱根ロープウェイでいい

- 7. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 15:29 ID:wMb0ymbc0
- 100%民間資金でやるなら好きにすりゃええと思う。
  税金投入するとなりゃ在来鉄道とかとターミナルで揉めそう。

- 8. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 16:13 ID:DvPv8uwe0
- 記事を読んだら5合目までか？
  それなら新規に鉄道を建設する意味ない
  既存の道路があるのだから一般車を禁止して立山のようにトロリーバスにすれば良いだけ
  これならコストが安いから山梨側と静岡側で同時に出来る、入山料もしっかり強制徴収できる

- 9. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 16:14 ID:fM3.RVPW0
- たった3700m、数キロで自殺の名所、自衛隊の演習地と殺風景な市街地。全てがダサすぎる。

- 10. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 16:19 ID:fM3.RVPW0
- 赤字覚悟で松本-上高地-黒部-栂池繋いだら認めてやるよ

- 11. あ
- 2020年12月14日 16:22 ID:6AhLxS8B0
- 富士山の観光開発はいつも山梨県だけ。
  バブル期に富士山五合目に巨大立体駐車場と高級ホテルとショッピングセンターの計画を発表したのは山梨県庁だった。もちろん計画が公表さらると静岡県や国民の反対で潰された。富士山の世界遺産登録に猛烈に反対したのは山梨県の観光業者たち。ユネスコから河口湖などの観光開発が自然保護に反すると警告されたからだ。忍野八海などで偽物を作って金儲けしてるのも山梨側。
  富士山の自然保護はもっぱら静岡県側が進めてきた。静岡県側には富士山浅間信仰が太古からあり、静岡側の人々は信仰の対象としてきたからだ。山梨県は富士山を信仰の対象としたことはない。平安時代に朝廷から甲斐国も少しは富士山を信仰しろ、と諭され山梨県にも駿河国から浅間神社が分祀されるようになったが静岡側と度合いが違い雑な扱いだ。富士山は駿河国の富士山本宮浅間大社のものだ。そして、それだかられてるからな富士山は日本人の心の故郷なのだ。山梨県人は富士山を金儲けの対象としか見ていない。

- 12. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 17:03 ID:y0C3Kpz.0
- 安っす
  と思ったが、五合目までしか行かないのか。
  どうせなら、頂上まで通しちゃったら。
  有名な観光地なんだし。

- 13. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 18:11 ID:xi9ZHIpc0
- まぁ5合目までならいいんじゃねぇ

- 14. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 18:29 ID:dMAqUntg0
- そのまま新宿まで繋ごう

- 15. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 19:24 ID:UtRzh3Iw0
- トラムたぬきのなんとやら

- 16. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 19:30 ID:rEBM.DEz0
- 261みたいな頭のおかしい妄想はどこからでてくんの？
  リニアで登坂とか1秒でこいつ頭おかしいと判るんだけど

- 17. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 20:00 ID:zsVSkfaP0
- 欧州とかの山岳観光地だと割と列車通ってるからアリだとは思う
  ただ今さら作るの？感が否めない
  作るなら半世紀前に作っとけよ
  外国人観光客いるとは言え、少子高齢化の先細りの状況で作るには遅すぎる

- 18. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 20:18 ID:UtRzh3Iw0
- >>16
  リニア違い

- 19. 名無しさん縦走中
- 2020年12月14日 21:02 ID:mwcj2hIr0
- >>16
  大江戸線や横浜地下鉄って書いてるだろ
  あれらもリニアモーターやぞ

- 20. 名無しさん縦走中
- 2020年12月15日 01:07 ID:T3YOpcTs0
- 登山客多過ぎるから人減らすには入山料込みで往復1万円でもいいんじゃね。

- 21. 名無しさん縦走中
- 2020年12月15日 01:10 ID:jXjcBy7S0
- >>16
  建設中の中央新幹線みたいな浮上式じゃなくて鉄輪式リニアモーターっていう車体を小さくできるシステムの事。
  後、愛知のリニモクラスでも浮上していれば上り坂には強くなるからこっちの線で検討するのもあり。

- 22. 名無しさん縦走中
- 2020年12月15日 21:23 ID:pE.Exbm.0
- ええやん
  どうせ大して面白くもないんやし
  中韓の貧乏人弾けば一気に人減るで

- 23. 名無しさん縦走中
- 2021年02月17日 07:29 ID:5AxBZWIc0
- >>5
  富士山五合目は比較にできないくらい眺めが良くない

- 24. 名無しさん縦走中
- 2021年02月17日 07:31 ID:5AxBZWIc0
- >>22
  最近の中韓観光客は富裕層ばかりよ
  貧乏なのはベトナムとか東南アジア系と日本人の若者
  小屋の予約取らないで便所で夜明かしするからマジで迷惑

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