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2021年03月09日

ジムニー納車されたから早速オフロード走ってきたよ

カテゴリ: 車

Comment(23)

出典：SUZUKI

1: 名無しさん 2021/03/08(月) 15:58:12.185 ID:FWt/y/KF0

そこを擦りまくったけど楽しかった

特に砂浜で急ハンドル切ってひっくり返りそうになるのが好き
坂道は怖くてできなかった

10: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:06:03.224 ID:E4RgzUeA0

もう擦ったのかよ

12: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:06:36.693 ID:FWt/y/KF0

>>10
ゴリゴリってけたたましい音が車内に鳴り響いたよ
ボディは無傷だから多分フレームとかデフ？とかだとおもう

13: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:06:37.570 ID:YlY6+Sh0d

足回り錆びて死ぬぞ

14: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:07:12.781 ID:FWt/y/KF0

>>13
まじで？？
っと思ったら砂浜って書いてた
すまん
砂地なだけで海沿いじゃないんだ

15: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:07:16.085 ID:oDqDW5YPM

アウターロールケージ組んどけ

16: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:07:48.477 ID:FWt/y/KF0

>>15
これってなんのためにあんの？
横転しても凹まないように？

26: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:15:21.950 ID:oDqDW5YPM

>>16
ボディ保護
ボディがボコボコになってもいいならインナーロールケージでおｋ
あとスキッドプレートとかでオイルパンと燃料タンクはガードしとけ

28: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:17:28.868 ID:FWt/y/KF0

>>26
たしかに歪んだらこまるな
助かる

17: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:08:13.069 ID:Virxr8H30

擦らなくても錆びるよ海に行くだけで

18: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:09:06.823 ID:FWt/y/KF0

>>17
海行ってないよ

20: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:10:12.426 ID:spVhnI1nd

長く乗るつもりなら削れたところ錆止め塗っとけ
錆がもう出てるなら落としてから

21: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:11:26.169 ID:FWt/y/KF0

>>20
フレーム擦ったらそんなことなんのか
足回りは塗料なんか塗ってないと思ってた
さんくす

24: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:14:28.142 ID:uMwYBnjKd

早く外装慣らししようぜ！

25: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:15:11.717 ID:FWt/y/KF0

>>24
ボディボコボコにするってこと？
この調子なら多分すぐになるわ

27: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:15:53.163 ID:y6ZkTSCF0

林道行ってくれ

28: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:17:28.868 ID:FWt/y/KF0

>>27
行きたいんだけどどこまでが私有地かわからないし
あとソロアタックになるからスタックしたら死んじゃう

29: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:20:28.657 ID:HTCItV+0d

利根川河川敷楽しいぞ

31: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:29:52.532 ID:FWt/y/KF0

>>29
いいね！！
いきたい！！

30: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:29:18.319 ID:gs+e8bMsa

新型で山やってんの？

31: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:29:52.532 ID:FWt/y/KF0

>>30
山ってなーに？
オフロードコース爆走しただけだよ

32: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:32:05.854 ID:spVhnI1nd

鉄の素地が出てると屋内の空気中の水分だけでも数日で見える程度に錆びる事がある
フレームはその程度で即座に強度保てなくなる訳じゃないがそのまま年数経つと差がでる

愛着ある車ならオフ遊び終わった後掃除して下回りざっと確認してやるといい
それと融雪剤は敵

33: 名無しさん 2021/03/08(月) 16:41:55.118 ID:FWt/y/KF0

>>32
毎回高圧のやつで洗車してるよ
ジムニーは泥まみれがカッコいいのに泣く泣く綺麗にしている

でもフレームが削れてるかはよくわからないな
もうすぐでディーラーの1ヶ月点検だからその時見てもらって
問題があれば防錆処理するよ

ありがとう

ジムニー天国2021

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 16:18 ID:7LNmbpg80
- いきなりそんなとこ行ったのか。何キロまでは何回転縛りで慣らし運転とか全く気にしない人もいるんだな

- 2. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 16:50 ID:Wmt1icge0
- せっかくのジムニーだし荒地走るのはいいけど、川渡りとか水没はできるだけ避けろ。グリス溶けだすぞ。

- 3. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 17:03 ID:TVYBnj9U0
- ヒロシかと思ったわ

- 4. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 17:52 ID:1CnKx9nX0
- 節度は守ってくれ。
  
  俺はオフバイクだが世間のオフローダーが片身の狭い思いをするようなことはしないでくれ。

- 5. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 17:58 ID:2daKB0680
- 新車をオフロードで走らせるの？
  理解できんね
  
  中古の安物でガンガン楽しく走るもんじゃねえの笑

- 6. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 18:09 ID:4TEpr0mw0
- アウトドアメンの正しいジムニーの使い方
  ピカピカにしてる洗車野郎も少しは見習って欲しいもんだ

- 7. からあげ隊長
- 2021年03月09日 18:19 ID:TPf4iJZA0
- プテラ緊急警報発令
  
  ピコーン
  
  ピコーン
  
  ピコーン
  
  プテラ度1000%

- 8. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 19:09 ID:WKArtNPu0
- プテラ緊急警報発令
  
  ピコーン
  
  ピコーン
  
  ピコーン
  
  プテラ度10000%

- 9. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 19:55 ID:hLNOLJfU0
- ※5
  ジムニーは新車の安物じゃん
  ゲレンデじゃねえんだから、ジムニーに気を遣うような貧しい暮らしはまっぴら御免
  貧乏自慢するなら面白くしてよ

- 10. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 20:21 ID:1Vvw2zvp0
- >>1
  いまの新車って慣らし運転必要なの？

- 11. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 22:05 ID:k3347CG60
- ジムニー記事はもっとまとめろ

- 12. 名無しさん縦走中
- 2021年03月09日 22:21 ID:Lg8qNfwi0
- プテラ度が100倍になった理由は？

- 13. 名無しさん縦走中
- 2021年03月10日 08:38 ID:BbpHIGln0
- 「足回りは塗料なんか塗ってないと思ってた」は流石に冗談だよな？

- 14. 名無しさん縦走中
- 2021年03月10日 09:51 ID:Tjd.RlR00
- >>10
  スバルなんかは1000㎞までは4000回転以下推奨とかマニュアルに書いてあるよ

- 15. 名無しさん縦走中
- 2021年03月10日 20:00 ID:.nZRAOkk0
- >>10
  メーカー的には不要
  （今の設計や部品精度としては一般的な乗り方だと想定している誤差の範囲）
  とされているんだけど…
  
  ジムニーに関しては、軽四の中では一番重量があってエンジンに負担が掛かりやすいので、
  JA系からの経験的に長く乗るなら慣らしが必要と思う。
  
  1000kmまでは3000回転を出来るだけ超えない
  1000km目のオイル交換で、最初の当たりの細かい粉や初期かじり防止のモリブデン剤とかが取れる。
  （組み付け用の無機系モリブデン剤が長くエンジン内に残るのは良くない。詳しくは検索）
  
  後は少しずつ力を掛けて行って、
  次のオイル交換の3000kmを超えたときにオイル交換して、
  一回高速とかで20分ほど強めに運転して熱を一発入れて仕上げる
  
  これで慣らしは大体おけ。

- 16. 名無しさん縦走中
- 2021年03月10日 20:54 ID:QIVtDCm60
- >>10
  機関もだけど、自分が新しい車両に慣れるのも含め慣らしなんだって
  センターラインのない道路でのすれ違い。ギリギリまで寄せられるドライバーの少ないことよ

- 17. 名無しさん縦走中
- 2021年03月11日 00:17 ID:uwNEQD5Z0
- 慣らし運転はあった方がいいけど、慣らしエンジンは不要
  エンジンって高温になるわけだが、それだけ部品同士が擦っているってこと。ディーラー着くまでの間ですでにアタリはついている。
  一方、シャフトや足回り（ダンパー）などは、まだアタリが出ていないので数か月は大人しーく載っているのが良い
  なお、新車のオイルは特別なものなので、すぐ交換するのはもったいないよ。設計者からしたら1万ｋｍ走ってからの交換でもＯＫ
  
  エンジンが一番ダメージ受けるのが、走らずにずっと暖気運転すること
  走行風で冷やされる前提なので、駐車時にはエンジン切ろうね

- 18. 名無しさん縦走中
- 2021年03月12日 15:20 ID:o2eBUUup0
- オフロードコースの周回路をノーマルで安全に流すだけでも面白いもんな

- 19. ADACO
- 2021年03月14日 13:24 ID:778zh8iX0
- そういえば最近は車検で下回り錆止め塗装ってしなくなったな。
  昔は必ずやる（というか勝手に部品交換とか言われてた時代）もんだったし、今だとやっても薄い黒とか目立たないけど、昔のは灰色とか鉄道の錆止め塗装みたいな色合いだった…

- 20. ADACO
- 2021年03月14日 13:28 ID:778zh8iX0
- 慣らし運転の話しだけど、今だとAT車なら慣らしどころか永遠に3000回転以上回すことのない車すらありそうだけど、そんなエンジンをある日いきなり赤まで回すほうがなんか起こりそうだがどうなんだろ…

- 21. 名無しさん縦走中
- 2021年03月17日 22:13 ID:6juCouo90
- 俺もジムニーのってるけど、ジムニーはノーマルでも何処へでも行けて丈夫だって勘違いしているのが多いですね。　
  最低でもガード類は入れてから荒地走行した方がいいよ
  大体装着していないとリーディングアームのピポットが変形していたり
  最悪　デフかトランスファーをぶつけて丸ごと交換とかになる場合がある。
  
  よくリフトアップしたから余裕ですってあるけど意外と最低地上高もリフトアップ分上がったと勘違いしているのがいるのよね
  最低地上高はタイヤサイズでしか変化しません。リフトアップすることでボディが上にあがるから大きいタイヤを装着できタイヤ外径アップ分最低地上高があがる最近のJB74だと、最低地上高が21cm純正タイヤサイズが69cm　
  16インチサイズ外径74cmのタイヤサイズになったときに約2.5cm地上高が上がる
  
  リフトアップの利点は大きいタイヤを履いてアプローチアングルを稼ぐためだからな！
  
  あと、スズキとホンダとダイハツは下回り錆びやすいぞ
  特に冬場は道に塩まかれるし！　ぶつけてなくてもサビ始めるぜ

- 22. 名無しさん縦走中
- 2021年03月25日 08:39 ID:Kimw4zFH0
- >>10
  初期不良があるからな。最初は慎重な方がいい。
  
  機関的に慣らしが必要とか言ってるのはただの妄想。
  1分の間に3000回転だろーが5000回転だろーが大して変わらん。

- 23. 名無しさん縦走中
- 2021年12月26日 08:06 ID:5FI5Ayqb0
- エンジンに限らず摺動部品も多数あるんだから
  いずれにしても慣らし走行は必要なんじゃないの？

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