1: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:32:51.31 ID:MnEUHORR9
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トヨタは新型「ランドクルーザー70」を2023年11月29日に発売しました。
　
同年8月世界初公開を経て日本市場に再び導入されることになりましたが、販売現場はどのような状況なのでしょうか。

そのデザインもさることながら、3ナンバーワゴンでAT車というカテゴリーで、従来よりもユーザーフレンドリーになった70系。

安全装備なども充実したことで、ジャパンモビリティーショー2023でも女性ユーザーなど多くの“新規ユーザー層”から注目を集めていました。

そんな70系ですが、実は29日の発表当日で、ディーラーが営業を開始する午前10時と同時に電話を入れてみると「すでに新規の受付はしていない状況です」という返答が。

その後も、関東圏にある数軒のトヨタモビリティ店に連絡を入れてみましたが、すべて“受注停止”状態になっていました。

どうして、このような状況になっているのでしょうか。ある営業スタッフは語ります。

「10月にはそれほどでもなかったのですが、11月にジャパンモビリティーショーにおいて実車が展示されてから、急激に買いたいというお客様のお問い合わせが多くなりました。

しかし、発売日の数日前になってもディーラーにメーカーから詳しい情報が入ってこなかったため、ウチの店舗では1台のみ受注可能ということで話を進めました」

その営業スタッフによれば、1台の枠を数名の営業スタッフがくじ引きをして販売する顧客を決めたということです。

また、今回の注文に漏れた顧客に対しては、「今後のことはまったく未定状態で、次回の案内はいつになるか分からない」とアナウンスしているようです。

以前、70系の開発スタッフに話を聞いたところ、国内向けの生産体制についても「万全を期す」と語っていましたが、メーカー発表の70系の月販台数は400台。

年間4800台の70系が生産される予定となっています。しかし、トヨタの販売店は全国に約5000店舗あるわけですから、設定されている販売数はあっという間にはけてしまうことになります。

ちなみに、今回のモデルからサブスクである「KINTO」での購入も可能となりましたが、こちらの公式HPによれば納車は「12ヶ月以上」とアナウンス。

トヨタ「ランドクルーザー300」よりも納期が長くなる可能性も出てきました。

■70はどんなクルマなのか？ なぜこれほどまで注目される？ そのワケは？

こうした状況の原因を、あるオフロード4WDカスタムショップの代表は次のように見ています。

「従来の70系は、一部のマニアが乗るような敷居の高いクルマでした。

しかし今回は3ナンバーワゴンになったことで、車検期間や高速料金枠といった問題が解決されただけでなく、後部に乗る家族の理解が得られるようになったことで、購入の敷居が大幅に低くなりました。

ATになったことで、AT限定免許の人も乗れます。

加えて、本格クロカン4WDと言えるモデルが、現在のところはこの70系とスズキ・ジムニーしかないわけです。

旧来よりは高いとは言え、480万円のプライス。最近のヘビーデューティブームを考えれば、売れて当然。

それでも多く作れないのですから、トヨタとしてもジレンマでしょう」

ちなみに、70系は300系同様にトヨタ車体・吉原工場で生産されますが、こちらでは輸出向けの70系も生産されており、国内向けの台数を一気に増やすということはかなり難しそうです。

ちなみに注文ができたユーザーに対しても、販売店により対応方法が異なるなど、現場はいまだかなり混乱している様子が見受けられました。

買いたくても順番待ちさえできなかったというユーザーもおり、今後のトヨタの対応が注目されます。

■関連ソース
ランクル70はもう買えない！　次に狙うはランクル250　発売予想時期は2024年3月初旬！　買いたい人が取るべき対策とは
https://bestcarweb.jp/newcar/752707

>契約した多くの顧客の納期は1年～2年、遅く契約した人で3年以上に
サブスクのKINTOに関しても納期は公式ホームページで24カ月以上、ディーラー取材では3年以上

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4: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:33:43.16 ID:rv+kKc2Z0
品薄商法

16: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:37:42.72 ID:xsPZ52Ts0
買えたらラッキーだな。
売る時は買った以上の価格になる


21: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:39:09.82 ID:BOwkccCo0
かっこいいな

33: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:41:50.65 ID:w86faAnf0
トヨタってそんな納期長いのに最高益でてるの？

62: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:53:38.49 ID:dbZWi+mD0
>>33
早いのは二ヶ月だぞ

57: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:52:15.27 ID:hM1cUXTM0
ケッ！ATかよ。
しかも二年待ち、、、三菱デリカで十分だろ？

60: 名無しさん 2023/12/05(火) 20:52:58.33 ID:dbZWi+mD0
どうせ盗まれる

83: 名無しさん 2023/12/05(火) 21:06:51.05 ID:SI82bzJC0
昔の面影は残してあるんだな

92: 名無しさん 2023/12/05(火) 21:14:50.36 ID:SGuTozK/0
何でこんなの欲しいんだろ
数年待ちとか言われると欲しくなっちゃうのかな

110: 名無しさん 2023/12/05(火) 21:25:03.85 ID:1mumFn6d0
>>92
品薄商法そのもの。
SNSの普及で他人から羨ましがられたい承認欲求のかたまりみたいな人が多いから。
「もう持ってる人がいる！すげぇ」「羨ましいなぁー」を言わせたい。
品薄なものは価値が下がりにくい。
大したものじゃないのにミーハーは盲目的に価値があるものと信じひたむきに追い求める。身の丈に合わない残クレに身を投じても。
そういうブランディング戦略で車売ってる。

133: 名無しさん 2023/12/05(火) 21:35:16.60 ID:nQeIsc7S0
まだ開発中なんだろ

186: 名無しさん 2023/12/05(火) 23:01:19.47 ID:F9OiM7ci0
ロレックスみたいになってきたな
くだらねぇ

235: 名無しさん 2023/12/06(水) 04:34:37.37 ID:PVnwDS/g0
目新しい最新技術もなく
古典的ディーゼルエンジンのATなのにお値段は高級車
これをぼったくりと言わず何という

239: 名無しさん 2023/12/06(水) 04:42:57.63 ID:smjy4ASM0
>>235
30年くらいもちそうな車がディーゼルで出ているということで、寝かしておいても将来的に480万以上になるだろうよ
むしろ盗難をこれまで以上に心配しなきゃならないのが唯一の難点でしょう

240: 名無しさん 2023/12/06(水) 04:43:46.54 ID:kPQeEzaU0
>>235
480は高級車じゃないよ。
ヴォクシーやセレナでもそれくらい必要

255: 名無しさん 2023/12/06(水) 06:04:30.49 ID:UYwwO8pQ0
ランクル70は全て国内生産やぞ
コースターと一緒に汚い吉原工場で作ってるから元々生産能力がないだけ

294: 名無しさん 2023/12/06(水) 07:55:22.89 ID:fstWGeDC0
かっこいいな
日本にはデカすぎだけど

340: 名無しさん 2023/12/06(水) 11:13:57.04 ID:PvlvRiWl0
日本で20万キロまで、東南アジアで５０万キロまで、中東で１００万キロまで、
１００万キロ超えたらアフリカで原型をとどめなくなるまで走り続ける、
それがトヨタランドクルーザー。

400: 名無しさん 2023/12/06(水) 18:33:22.95 ID:352dD+ig0
国内向けに月産400台か〜
ジムニー、シエラも8万人近くが納車待ちしていて
月産6000台前後で今は1年半待ち
これから買おうとか思っている人は2年じゃ済まないんじゃないかな？

451: 名無しさん 2023/12/09(土) 09:57:50.64 ID:f8DDVcUt0
また先払いで金受け取って発注しないで倒産する店舗が増えるぞこれ

468: 名無しさん 2023/12/09(土) 21:50:00.52 ID:69dY5ObK0
2年待ちと書いてあるけど注文できたやつだけで
そもそも注文できない

477: 名無しさん 2023/12/10(日) 11:57:24.95 ID:uNb0D/L90
>>468
300の時と一緒だね
あれで200乗ってた連中がラングラーに流れてうちの地元はラングラーだらけになった
ハマー組もラングラーにしたからほんともうラングラーだらけ
デフコントロールシステムとしてはゲレンデのやつがいいかな。あれは相当便利

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出典：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1701775971/

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