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2024年01月09日

俺「4駆の車は酔いにくいから良いよな」　バカ1「関係ないぞ」　バカ2「関係ないが」　バカ3「関係ないだろ」

カテゴリ: 車

Comment(58)

1: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:52:48.476 ID:lB3Mmm8/0

よく考えてみろ
なぜ柔道では受け身の時に転がる？？？

転がれば衝撃を逃がせるからだよ
それと同じだ

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2: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:53:07.240 ID:77Zt2aPY0

関係ないぞ

3: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:53:12.905 ID:eijMG3GU0

？

5: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:53:28.531 ID:jTbWpXUmd

衝撃を逃すのはサスとかだろ

7: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:53:42.920 ID:lB3Mmm8/0

タイヤも回ってる方が回転によって衝撃が柔らかくなる
振動なんかでタイヤにかかる力が減って席の揺れも減る
だから酔いにくくなる

10: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:54:28.705 ID:jTbWpXUmd

>>7
FFでもタイヤは4つ回ってるじゃん

17: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:56:02.748 ID:frxw6BkH0

>>7
関係ないぞ

22: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:58:01.087 ID:lB3Mmm8/0

>>17
あるだろうが

8: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:53:43.225 ID:t5d4vTNMr

よく考えてみろ
車に乗ってるときにお前は転がってない。撹拌されている

だから酔う

9: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:54:01.246 ID:Rg82LeIH0

受け身は転がるだけじゃないが？

13: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:55:09.714 ID:Ke7a97g90

衝撃の事実
二輪駆動は残りの2つのタイヤが回っていない!!

18: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:56:04.966 ID:pYAuDSNKM

>>13
バイクは？

20: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:57:33.403 ID:lB3Mmm8/0

>>13
そんなこと言ってないぞ
いっぱい回ってる方が有利だろって話な

16: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:56:00.452 ID:CG+7d27U0

現代の車はデフが付いてるならその理論はスタート地点にも立てないぞ

19: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:57:09.247 ID:mj1oDS4r0

バスなんかはタイヤの上の席は酔うって聞くよね

21: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:57:58.890 ID:Ke7a97g90

>>19
逆は聞いた事あるが……
自分が酔わないからわからん

23: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:58:40.337 ID:Xd5gqtI70

でも戦車はいっぱい回ってるのに乗り心地最悪だぞ

26: 名無しさん 2024/01/03(水) 17:01:51.606 ID:lB3Mmm8/0

>>23
構造上仕方ない

素の乗り心地が悪すぎて回転パワーでは歯が立たなかっただけの話

24: 名無しさん 2024/01/03(水) 16:59:13.835 ID:t9fVPtxtM

なぜ柔道で例えるのか意味不明

まあ逆張りレス乞食だろうけど

28: 名無しさん 2024/01/03(水) 17:03:09.767 ID:0aKgy3zv0

船にはタイヤが無いから酔いやすいのか

31: 名無しさん 2024/01/03(水) 17:20:43.414 ID:1gYLm2YT0

関係なくてワロタ

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出典：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1704268368/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:18 ID:Gn7TgfLl0
- 五点着地して4んどけよ

- 2. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:20 ID:dHPqXjQl0
- そうか。だから丸い食べ物はカロリーゼロなんだな

- 3. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:30 ID:wfGdWBhn0
- クソみたいな話をまとめんなよ

- 4. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:52 ID:U6qDUgJB0
- うん、まぁ物理学の勉強から始めようか

- 5. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:53 ID:.Ce.iUYb0
- 周りの大多数がバカに見える時は大体自分自身がバカなんや
  特に若い頃には良くある

- 6. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 10:54 ID:gIJPH3600
- タイプの違う車による扁平率の違いが理由ならまだ理解できるけど

- 7. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:02 ID:kFh7HiKe0
- FRだと押される感じあるしで、AWDならではの挙動ってのはあってもおかしかないかもね。

- 8. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:04 ID:Ej9tTfzd0
- >>5
  自分以外は非常識ってのと同じだよな

- 9. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:05 ID:jLqJZSTm0
- 野球の変な理論に固執してるヤツ思い出したわ

- 10. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:06 ID:EBgK8QzA0
- れいわ支持してそうｗ

- 11. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:23 ID:DgP.3glJ0
- パートタイム4WDでもない限り4輪とも常にエンジンの力が伝わっていない件。

- 12. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:25 ID:Ws9qWiZ50
- どんだけ馬鹿でも船酔いがある時点でタイヤ関係ないと気付きそうなもんだが…

- 13. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:30 ID:EBgK8QzA0
- 3D酔いなんて体動かさなくても起こるからな

- 14. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:36 ID:4U57Bb690
- まぁ世の中は自分中心に回っている！と勘違いしてるヤツが陥り易い思考ではあるわな

- 15. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:48 ID:aA974b2F0
- ※12
  それだとタイヤがないから酔うんだって主張に繋がりそうだが

- 16. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:49 ID:Dg9MjL4f0
- 荷重移動による上下動は二駆の方が激しい感じする
  とくにコーナー前後

- 17. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 11:51 ID:Ws9qWiZ50
- >>15
  だからそもそもタイヤ関係ねえじゃん。酔ってんのか

- 18. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:01 ID:1L87tQ8w0
- 発進時は前輪駆動より後輪駆動の方が車体の上下の揺れが大きくなるため酔いやすい
  停止時は後輪駆動より前輪駆動の方が車体の上下の揺れが大きくなるため酔いやすい
  つまり前輪駆動と後輪駆動の中間ともいえる四輪駆動が最も酔いにくい

- 19. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:12 ID:Vr2YUbPi0
- >>18
  停止時は何でFFの方が上下の揺れが大きくなるの？
  どういう原理でかな？

- 20. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:23 ID:4EGLUyjA0
- >>18
  関係ねーぞ

- 21. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:34 ID:I9p5Q5JM0
- へぇービールなら何杯まで大丈夫なんだ？

- 22. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:45 ID:7OFL7JAW0
- イメージで語られるから何一つわからん

- 23. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:47 ID:hUbexz9T0
- >>7
  FFも押されてる感あるが？

- 24. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 12:50 ID:DlxBkxLG0
- >>18
  仮に上2行が正しいとして、前輪駆動と後輪駆動の両方の性質を持つ四輪駆動が最も酔いやすいという理屈も成り立つな。

- 25. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 13:03 ID:2tLi2guO0
- 酸素水開発したのってこういう奴なんだろうな
  科学的論拠一切無しで世界で自分だけ気付いてる感

- 26. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 13:18 ID:4OYECZKy0
- 4輪の方が値段が高い、つまりそうゆうことって訳

- 27. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 13:23 ID:xsNymcud0
- 俺の車はターボ付いてるから雪道にも強いんだぜ
  って言ったバカはいた

- 28. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 13:56 ID:lVeIkN.i0
- 道路なら関係ないと思うが不整地を走る場合はちょっと分からんな
  「スタックしにくい分ゆっくり走れるから車体が跳ねない」とか言われたら納得してしまいそう

- 29. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:10 ID:afBJy08.0
- 6輪駆動ならもっと酔いにくいって事か

- 30. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:31 ID:ER18Vghr0
- 後部座席に限るとFRが酔いづらい
  運転席助手席ではFFFRAWDであまり変わらない
  なぜかと言うと重心の位置から離れると上下方向に揺れやすくなる
  同じスバルのインプレッサで考えたらFFでもAWDでも酔いやすさは変わらない

- 31. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:33 ID:YfnaHgSF0
- キチガイ対応って何が正解なんだろうね？

- 32. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:38 ID:4vVOo0sL0
- たとえ50:50の重量バランスの車でも２駆FRだと加速時にはリアプッシュ状態になりリアが下がってフロントが浮くよな
  一方走行時にアクセルオフとかエンブレが掛かると、2駆FFではつんのめりが起きてフロントが下がってリアが浮く
  これで二駆車はバインバインなってまうのよ

- 33. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:40 ID:4vVOo0sL0
- ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ

- 34. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:46 ID:Vr2YUbPi0
- >>18
  ネタじゃなく本気だったのか？
  馬鹿すぎだろオマエ

- 35. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:46 ID:8Mtdbf2f0
- 「バカって言う奴がバカなんだ」は本当だった

- 36. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 14:50 ID:Vr2YUbPi0
- >>32
  ４駆ならその両方が起きるがw

- 37. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:03 ID:4vVOo0sL0
- >>36
  起きないんだわ
  駆動輪と、慣性で追随して回っているだけ車輪の間でモーメント差があるほど車体はバインバインになるのよ
  全輪駆動輪なら起きない話

- 38. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:10 ID:ER18Vghr0
- >>37
  ちょっと良くわからない
  もうちょっとわかりやすく説明して

- 39. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:15 ID:4vVOo0sL0
- >>38
  いろは坂のサルじゃねえんだから、ちったぁ頭使えよ

- 40. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:35 ID:ER18Vghr0
- >>39
  いやいや、頭使っても理解できないから聞いてるんだわ
  突き放すなよ

- 41. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:37 ID:aIneJpmu0
- 乗り物酔いの原因は三半規管がうんたらかんたら

- 42. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:49 ID:4vVOo0sL0
- 後輪駆動車の前輪はサスペンションジオメトリをいくら設定しても加速時の前後荷重移動に伴う浮き上がり量を低減することは出来ないのよ
  同様に前輪駆動車の後輪についても駆動力が発生していないのでアンチスカットジオメトリいくら頑張っても浮きあがり量を低減することはできない
  これらは非駆動輪に駆動力を付加することによってのみでしか浮き上がり力の解決はできないのよ

- 43. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 15:57 ID:ER18Vghr0
- >>42
  ごめん良く分からない全輪駆動の車でも発射時は前輪が浮き上がって後輪が沈むよね？
  ブレーキかけると前輪が沈み込んで後輪が浮き上がるよね
  駆動力とどう関係してるのか教えてほしい

- 44. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 16:04 ID:4vVOo0sL0
- >>43
  発車時は後輪駆動車も前輪も多めに駆動すればリア沈むのを解消できるのよ
  ブレーキかけると前輪が沈み込んで後輪が浮き上がる車はそれは安物サスペンションのせいか前後輪のブレーキバランスが間違ってるせい
  前輪駆動車でアクセルオフ時にフロントがダイブするのを防ぐには後輪の制動力を強くすれば解決

- 45. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 16:19 ID:J0kPaBci0
- >>7
  酔いの原因が何かに依ると思うけど確かに同じモデルの2wdと4wdで挙動も揺れ方も違うね

- 46. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 17:02 ID:ElOL718x0
- マジもんのアタオカ

- 47. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 18:03 ID:4J2VWWym0
- 低知能はたとえ話が下手
  スレ主の事だｗ
  間違い無く学が無い

- 48. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 18:31 ID:zhfR.wIa0
- >>18
  発進時はFRだと前が浮いて、停止時はFFだと前が沈むって言いたいんだよな
  急発進と急ブレーキすれば、まぁ感覚的に分からんでもないわ

- 49. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 19:05 ID:V8heDB4G0
- この理屈だと電車に酔う人ってこの世に存在しないってことか。

- 50. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 19:52 ID:MI97qZhH0
- >>37
  前が浮くほどフルスロットルしたら荷重移動で何でも浮くわ
  前が沈むほど急ブレーキしたら何でも沈むわ
  わかったか、それ以前に前後の移動で揺られまくるわアホウ

- 51. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 19:56 ID:MI97qZhH0
- >>42
  ここでもその頭の悪い屁理屈をグダグダ並べてるのかw
  前後が浮いたり沈んだりするような運転してりゃあ、それ以前に前後に揺すられて大変だっての
  馬鹿が

- 52. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 20:51 ID:J0kPaBci0
- >>11
  パートタイムの意味w

- 53. 名無しさん縦走中
- 2024年01月09日 21:26 ID:2aIMp6Ow0
- バカ「4駆の車は酔いにくいから良いよな」

- 54. 名無しさん縦走中
- 2024年01月10日 01:50 ID:mrsCsEJs0
- こんなアホ主張が多くの人の目に触れてしまうのはネット発展の弊害だなｗ

- 55. 名無しさん縦走中
- 2024年01月10日 04:57 ID:kEhIJWNO0
- 酔いの原因のメインが前後Gだという事にすら触れる事が無い素人ｗ

- 56. 名無しさん縦走中
- 2024年01月10日 09:20 ID:UFHIUgFh0
- まぁ確かに
  ワイは前後G変化が極力少なくなる運転してるから同乗者が酔う事はまず無いな
  ブレーキンゴの最後に前のサスの揺り戻しが無くなるように毎回ブレーキの踏力を少し抜くのはマストやね

- 57. 名無しさん縦走中
- 2024年01月10日 21:04 ID:Jjsh8CfG0
- なる程、船酔いするのはタイヤがないからだな！

- 58. 名無しさん縦走中
- 2024年01月11日 18:33 ID:br.yl4UH0
- 関係ないやん

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