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2024年07月06日

【自動車】MTは乗りたし操作は怖し！　なんのかんの苦手意識が強い人もたくさんいるMT車を克服する方法

カテゴリ: 車

Comment(62)

1: 名無しさん 2024/07/05(金) 03:05:07.38 ID:RmtkltmB9

■この記事をまとめると

　◇MT車の運転に不安や怖さをもっている人がいる

　◇MT車の運転で不安や怖さを感じやすいポイントと克服法を解説

　◇不安や怖さを克服すればMT車を運転する楽しさを堪能することができる

■AT車にはない独特の操作が必要なMT

　メーカーが限定車としてMTモデルを発売したり、MT車に乗るカッコいい女子が注目を浴びたりと、なにかと話題になることも多いMT車。一度は乗りたいと思ってわざわざMT免許を取ったけど、ちょっと不安や怖さがあってなかなかトライできていない、という人も多いのではないでしょうか。今回はそんな人たちが苦手に感じやすいポイントと、その克服法をご紹介したいと思います。

　まずは、AT車になくてMT車にだけあるものといえば、クラッチペダル。両手両足を使って操作することが、MT車のいちばんの楽しさにつながるところなのですが、やはりMT初心者にとっては「うまくできるかな」と心配になる最難関ポイントだと思います。

　というのも、クラッチペダルの位置やミートポイント、操作感といったものは車種ごとにけっこう違いがあって、教習所で使っていたMT車の感覚を覚えている人でも、実際に自分が選んだMT車に乗ってみたら、ぜんぜん違う感覚だったという人も多いのです。これはもう、何度も乗って練習してコツをつかむ、という克服法しかないですが、その前段階として気をつけたいのが、靴の選び方。

　スニーカーを履く人も多いと思いますが、ソールがあまりに固かったり、分厚いもの、甲の部分を覆う素材が伸び縮みしにくい素材のスニーカーだと、クラッチ操作がやりにくいと感じる場合があります。両足で同じ靴を履くので柔らかすぎるとブレーキがしっかり踏めなくなってしまうのでダメですが、適度に柔軟性と伸縮性があり、ソールの幅が広すぎない靴を選んだほうが、クラッチ操作がしやすい傾向にあります。

　こうして靴選びにも気をつけながら、何度も練習しているうちに、クラッチペダルを踏み込んでからどのくらい力を抜いたところでなめらかにつながるようになるのか、だんだん感覚がつかめるようになってくるはず。身体に覚え込ませるのがいちばんです。

　次に、MT車のもうひとつの特別な操作が、シフトチェンジ。シフトレバーを左手（左ハンドル車の場合は右手）で握り、先ほどのクラッチペダルの操作とタイミングを合わせて、発進の際に1速、2速、3速とシフトアップをしていく必要があります。一般的には、エンジン回転数が2000～3000rpmくらいになったらシフトアップしていくとスムースに加速していけますが、これも車種によって特性が変わります。

　中古車の場合には、前に乗っていた人のクセがついていることもありますので、最初は思うようにいかずギクシャクした操作感になってしまうかもしれません。これもやはり練習あるのみで、どのくらいの回転数でシフトアップするのがもっともスムースになるのか、探りながら慣れていくといいでしょう。

　このシフトチェンジは、だんだん上手になってくると、もはや手に力など入れなくても、シフトレバーのほうからスッと自然に吸い込まれていくような感覚になります。こうなると、自分とクルマが一体となった感覚で運転がとても楽しくなりますので、そこを目指して練習しましょう。

　このクラッチ操作とシフトチェンジが慣れないうちは、MT車に乗りたいけど不安になってしまう大きな要因、「エンスト」をしてしまうこともあると思います。でも、エンストはどんなにベテランのドライバーでもやってしまうことはありますので、そんなに怖がらないでください。

　大切なのは、周囲のクルマの迷惑になりそうなシーンでエンストしてしまったときに、慌てず、ハザードランプなどを点灯して周囲に知らせたり、安全に配慮して素早く再始動すること。「誰でもやってしまうことはある」と最初からドンと構えて、パニックにならないようにすることです。

（以下略、続きはソースでご確認下さい）

2024年7月2日 13時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/26711463/

▽おすすめ

8: 名無しさん 2024/07/05(金) 03:24:04.79 ID:5hQt73Sm0

町中でAT車運転してる奴見るたび笑ってしまうわ
恥ずかしくないのか？

87: 名無しさん 2024/07/05(金) 06:59:48.29 ID:ULCGHmHD0

>>8
笑顔が絶えなくていいな

175: 名無しさん 2024/07/05(金) 08:53:58.22 ID:QxWjX30I0

>>87
ワロタ

12: 名無しさん 2024/07/05(金) 04:18:59.80 ID:XBvfloQD0

MTなんて２、３時間乗れば誰でも慣れる。

19: 名無しさん 2024/07/05(金) 04:50:47.09 ID:usrAVPBR0

市販車の大半がATしか設定ないのに乗らないＭＴで取る必要ないぞ
時間と金の無駄だ、乗る必要がでたら限定解除すればいいだけ
お年寄りは非合理的すぎるわ

46: 名無しさん 2024/07/05(金) 06:09:03.93 ID:/2TMIaor0

公道でレースでもしない限り、今やATもMTも性能差がほとんどない、
スーパーカーやレースの世界でもMT絶滅してるのに、なんで今不便なだけのMT

53: 名無しさん 2024/07/05(金) 06:21:34.28 ID:ZG+C+6W/0

>>46
不便と言うかMTは運転者に要求する操作が多いから
色々劣化してきたら車からお前駄目って弾かれる
思ったように動かせなくなって断念する年齢が下がるだろうね

135: 名無しさん 2024/07/05(金) 08:13:18.40 ID:fXk76cEV0

坂道発進が難所　ここで2回補習くらった

137: 名無しさん 2024/07/05(金) 08:16:43.10 ID:OqHCPa7+0

>>135
サイドブレーキ引く奴で何が難しいのかわからん
一般道で坂道苦手って言ってる奴はサイド引かないからだろ

143: 名無しさん 2024/07/05(金) 08:20:42.74 ID:jZzt6TD60

>>137
平地・坂道関係なく、そもそもクラッチ繋ぐ感覚が判らないんじゃないかね

247: 名無しさん 2024/07/05(金) 09:35:38.67 ID:NRO4oAQM0

AT車は教習所で乗ったきりだ
唐突に乗れと言われても怖くて乗れないよ
もう無意識に左右の手足が連動して動くようになっているからAT車だと混乱必至

250: 名無しさん 2024/07/05(金) 09:38:49.71 ID:BYryd06c0

>>247
それはそれで問題あるぞｗ
普通はMTに慣れてるからATが怖いというのは運動神経がイッちゃってる

281: 名無しさん 2024/07/05(金) 09:59:17.81 ID:lRhOoqqH0

今はAT車ばかりの世の中になったからAT限定免許でいいやじゃねーんだよ。

選んだ時点からドライバーとしての基礎からして能力が欠落してんだよ。
車の基礎知識と技能レベルが足りず、学習能力ない人間が楽してAT限定でいくら運転してもヘタクソのまま

289: 名無しさん 2024/07/05(金) 10:03:34.47 ID:AiIUwc2k0

>>281
AT限定の人間って、MTも乗れる人間と比べてエンジンブレーキという概念を理解出来てないことが多いらしいな。

326: 名無しさん 2024/07/05(金) 10:24:53.96 ID:BYryd06c0

まあ、身分証明で免許証出す時にAT限定だったらちょっとアレだよなｗ

402: 名無しさん 2024/07/05(金) 11:16:36.54 ID:szufr6Ky0

今どき教習所出てからマニュアル車なんて乗らないまま十年二十年なんて多いだろうな
俺みたいに教習所はオートマ限定でとった後で、
マニュアル車に乗る必要が出たりマニュアル車にわざわざ乗りたくなった時に、
練習がてら教習所で限定解除するのが一番安全だと思う
路上教習もないし

469: 名無しさん 2024/07/05(金) 12:52:58.69 ID:zBUgwfYi0

>>402のとおり
マニュアル乗る時に限定解除したほうが、1みたいに困らなくて済むよ

522: 名無しさん 2024/07/05(金) 14:23:38.89 ID:6IXY1Kko0

いまとなってはMTは格好つけたいのと
修理簡単なくらいしか
メリットないかな

530: 名無しさん 2024/07/05(金) 14:28:05.91 ID:TaHt1/0C0

男がAT乗ってるとみっともないと言われてた時代は1990年代までかな
その頃は明らかにATのほうが値段高く燃費も悪かった

542: 名無しさん 2024/07/05(金) 14:58:58.29 ID:2HMNgxTt0

>>530
ATに乗るのがみっともないなんて時代は無いよ
80年代始めごろまではむしろ物珍しさがあったし、バブル期のハイソカーブームではATが主流だったし、90年代にはみんな普通にATを買っていた

恥ずかしいと言われたのは男のAT限定免許
これも今や半数が限定の時代だから特に恥ずかしいわけではない

538: 名無しさん 2024/07/05(金) 14:45:20.71 ID:5zFjW4xn0

MTのシェアは2%を切り、新車販売に至っては僅か1%
そんな時代だから、MTが苦手でも全く問題無いね

俺は8t迄の中型免許持ちでAT限定じゃ無いけど、MTが楽しいとは思わないし、
それよりも全車速対応ACCやレーンキープ、さらには渋滞時ハンズオフが楽ちんで良い

548: 名無しさん 2024/07/05(金) 15:08:10.53 ID:zBUgwfYi0

>>538
苦手ってか安全に運転できるかどうかが大事
事故で迷惑かけるの自分だけじゃないし

622: 名無しさん 2024/07/05(金) 16:50:40.28 ID:AJ5dG+Sv0

マニュアル運転できないとか恥ずかしい気持ちにならないのかな

626: 名無しさん 2024/07/05(金) 16:53:08.41 ID:qKkOo2av0

>>622
MT乗ってる人とか
火打ち石使ってるようなもんゾ

927: 名無しさん 2024/07/06(土) 01:21:31.47 ID:fa3KM2nG0

認知症予防にはMTが良いらしいぜ

943: 名無しさん 2024/07/06(土) 04:43:58.08 ID:GnX5WFVa0

>>927
MT車は認知症予防になると思うよ
MT車が思うように動かせなくなったら運転から引退する潮時だよ

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出典：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1720116307/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:15 ID:qLIm9FHS0
- 免許取って10年ほどマニュアルで、オートマにしてまた10年乗ったけど
  これからはマニュアルは減る一方だから必要ないよ
  特殊な業務の車両で必要があるかってとこだろう

- 2. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:17 ID:zPbVjVLw0
- 半ボケの年寄がATなんか乗るから惨事が起こる。
  70過ぎたらMT強制にすべき。あんな簡単なマルチタスク操作が
  できない奴はそもそも運動音痴でボケ確定。強制返納。
  じゃないと子供がひき殺される事案が絶たない

- 3. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:25 ID:wtZzS8sv0
- 運転支援のついた車が常識なのに
  純粋なMT車なんて商用車か旧車しかないだろ。

- 4. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:30 ID:sme4mLlA0
- 今は安全装置付きすぎていろんな意味でやばい
  運転中に人を堕落させる機能はダメだ

- 5. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:39 ID:65ojKz3c0
- 今のMTなんかバカでも乗れるくらいアシスト満載だし乗りたきゃ勝手に乗れ

- 6. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:49 ID:dD9EuNcV0
- MTの機構を理解すれば怖がるものでもないはずだろ
  それすら理解できないならそもそも乗るな触るな近づくなの精神よ

- 7. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 10:52 ID:jSAMLndM0
- ATもMTも乗るけど、一番よくわからんのはセミオートやな。

- 8. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:03 ID:qg5Tf2IF0
- MTなんて簡単なんだから1回乗ってみたらいい、すぐ慣れる
  俺もそうしてATがほんと楽だなって身に染みた

- 9. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:08 ID:BJojC4xx0
- 登山要素どこ？

- 10. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:30 ID:GLzqjzNQ0
- 必要ないだろ。
  MTで取ったけどMT車なんて運転したことないから多分無理だわ。

- 11. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:38 ID:7RcvlKLP0
- 年寄はマニュアル車に乗った方が踏み間違い事故はグッと減ると思う
  今の後期高齢者は皆MTで免許取ってるんだし
  自分も免許取りたてはMTでオートマ車に変えた時、バックが怖いと思ったし
  オートマに乗って30年以上だけどバックの時の微妙な調整がアクセルとブレーキのみというのがいまだにちょっとイヤだなって思う

- 12. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:42 ID:OnTm8BOt0
- 学校の先生やってる人が急に軽トラで荷物運ぶ羽目になったとかでMT苦労話にしてたな
  今なら軽トラもATばっかりなのかもしれんが

- 13. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:45 ID:65PSjHHj0
- マニュアルミッションの小さなバイク乗れば慣れるんじゃね
  エンジンの挙動理解できればクラッチの扱い分かるから
  むしろ環境かもな交通量少ない高規格な道路が身近にあればとっつきやすいのかも？

- 14. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:48 ID:mFXUeP2y0
- みんな最初は不慣れなんだし慣れりゃ問題ないよ
  大昔は免許取り立ての若い女だってシンクロもついてないMT運転んしてたんだから出来ない事ぁない
  それにATより確実に燃費良いぞ

- 15. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:51 ID:8vafjPX60
- クラッチで車種ごとの違和感を覚えたことはあまりない。
  ペダルの重さと、トルクの違いからくるミート時のフィールぐらい。ミート位置は調整で変えられる。
  それよりもブレーキフィールが車種ごとに全然違って恐い。
  ある程度業界で統一しようって試みはないのだろうか。。。

- 16. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 11:58 ID:Q4xZSr2G0
- >>3
  ロードスターとか86とか新車売ってるじゃん
  レースならレギュで許される限りつまらなかろうがフィーリング悪かろうが速く走れるものを選ぶだけ
  楽しんで乗るなら3ペダルMTは楽しい選択だし車の走る加速する減速するを自然に学べるのはMTなのは否定できない

- 17. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:10 ID:XBPXuPy10
- トヨタのMTはほんと乗りやすい
  さすが万人受けするように作ってあるわ
  一方、フランス車のMTはマジ独特
  向こうの人からしたらあれが普通なんだろうけど

- 18. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:27 ID:TuE2G2LA0
- AT限定で十分とかコスパとかじゃないんだよ、MTごとき操作できないなら公道にでるなって話だわ
  だからAT限定普通自動車免許は必要ないと自分は考えてる、無くなってほしいわ

- 19. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:36 ID:65PSjHHj0
- ＞＞14
  明治大正だとかでもご婦人運転してたらしいもんな

- 20. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:40 ID:.jZ.N.bf0
- >>17
  そう？
  いまだにプジョー205乗っているけど、通勤用のジムニーと違いは感じないわ。

- 21. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:40 ID:uPv4eGTD0
- >>19
  昭和の中期くらいまで女性に免許なんて不要と言われてはずだが
  チャリだってはしたないって言われてた時代だぞ

- 22. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:47 ID:z.y.nm5m0
- >>2
  若くしてそれができない無能こそヤバいだろ

- 23. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 12:52 ID:VEeXWPst0
- 雪が積もったら分かると思う

- 24. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 13:07 ID:rCf1HBKa0
- MTの軽トラが運転できるというのは
  馬鹿にできない利点だよ

- 25. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 13:13 ID:Rp0hZQhI0
- しばらくしたら中古の軽トラを買うので久しぶりにMTを運転することになる
  ちょっと緊張する

- 26. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 13:21 ID:xY.mI65i0
- AT馬鹿にするつもりはないけど優位性でレースの話しだすやつは違和感あるわ
  市販車ベースの低～中級カテゴリは普通にMT主流だしトップカテゴリで走る職業レーサーにMT乗れないやつなんていねぇよ

- 27. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 13:38 ID:65PSjHHj0
- ＞＞21
  そういう画像あるんよ
  どこかの伯爵だか男爵だかの奥さん

- 28. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 13:48 ID:xqO7QLdp0
- >>11
  ほんこれ。踏み間違い防止装置の義務化が始まるようだけど、MTの踏み間違いは余計な装備つけるまでもなく暴走せずにエンストして終わり。走行中に何かに突っ込んだとしても、ATだと運転手がﾀﾋんでもアクセル踏んでる状態や、パニック状態でいつ前進後退するかわからんと近寄れないが、MTならやはりエンストしてる。
  パニックになればなるほど動かなくなるという最高のフェールセーフや。免許返納時期も、脚力衰えてクラッチ踏めないとか、シフトチェンジのスムーズな両足操作ができないとか、わかりやすいし。

- 29. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 14:02 ID:4JACiWt30
- ゲーセンで街乗りMTレベル判定機能付きの
  ドライブゲームとか出せばええやん
  終わったら判定の紙や細かい採点が見れる
  QRコードが画面に出る様にすればSNSでのネタ用にもなる

- 30. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 14:38 ID:jXRKDC.q0
- MT車を操作して1-2-3速とうまくシフトアップできたときの気持ちよさは格別。

- 31. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 14:55 ID:7IG89FBk0
- ワイセカンドカーでGRコペンのマニュアル乗ってるけどめっちゃ楽しいよ
  長時間乗ってるとATよりは疲れるけど

- 32. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 15:33 ID:C.ALHoQo0
- 仕事や趣味関係でMTを持っているのは分かるけど、今の時代MT保持者は老人扱いされるだけやぞ。

- 33. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 15:37 ID:phap4IVl0
- 俺は好きだからMTも乗るが不要な奴の方が大半だな

- 34. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 16:57 ID:clpRsJju0
- ただの移動手段に手間増やしたくないわ

- 35. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 17:08 ID:XdzDPB3G0
- 60歳以上はMT限定にした方が良い
  猫にマタタビ年寄りにオートオマ

- 36. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 17:13 ID:GJLaC7.c0
- 普段MTだが、たまにAT運転するとすっごいラクで感動する

- 37. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 17:47 ID:djFcVwME0
- 最初の加速でオートマは不要に速めにギアを切り上げてるのよね
  だから坂道とかだと、そこからさらに戻してまた回転上げたり
  どうしても余分な動作が大きくエンジンにかかる負荷が大きく燃費も悪くなる

- 38. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 18:00 ID:AZP.mwZA0
- MTといえばバックギアがトラックと乗用車で位置が反対になってる事が困ってる
  会社の中型トラックは左側で乗用車だと右側、よく入れ間違えて発進してしまう
  今はATが主流だから困る人は殆ど居ないだろうけどねぇ

- 39. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 18:33 ID:CUH.gWZ80
- >>30
  どっちかというと達成感はかかとつま先で合わせられて次につなげられた時の方っすかね～
  ブレーキングが疎かになってしまうのが上手くつなげられると脳内麻薬が出てくるっす

- 40. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 18:35 ID:CUH.gWZ80
- >>34
  ワイの場合やけど登山の移動とか高速主体なんでMTが苦痛とかはまったくないっすね
  つうかオートマの方がやる気が起きなくてつらいです(嫁リミッターでオートマ乗ってますけどまあ)

- 41. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 18:57 ID:W2RlChF40
- ＭＴが乗れないって人はクラッチもそうだけどサイドブレーキを使えない人が壊滅的に多い
  発進時に「手動で」レバーを解除するってだけで誤発進とかすなり減ると思うけどな
  
  ちなみに以前軽ワンボックスのatに乗っていた時は車重とペダルレイアウトのせいでちょっとでも傾斜とかあるとサイドブレーキ操作が必須でした

- 42. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 19:15 ID:gM0UDy8A0
- >>37
  だからアクセルワークで自分の好きなタイミングになるよう調整する訳だが

- 43. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 19:37 ID:PsWYD.470
- 要するに半クラッチの感覚の有無やろ。乗れなくてもしゃーないよ。

- 44. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 19:41 ID:rI.3FVgP0
- ATに乗るのがみっともないって時代は一応あるにはあった
  90年代半ばの男子学生の仲間うち限定だけど

- 45. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:32 ID:zPbVjVLw0
- 所ジョージがいいこと言うてたわ。「ATなんてバカでも乗れるクルマがあるから変な事故が増えた」と。全く同感。楽だからATがいいだのMTに戻れないとか
  ほざくバカは社会的責任の概念が皆無だからクルマ乗るな。そんなフワッとした意識で乗ってるから年取って事故るんだわ。社会全体で事故が減ると思うなら面倒くさくてもMTを乗れ。明日は我が身かも、という危機意識が全然足りねえ

- 46. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:32 ID:YtcWVmUd0
- >>18
  限定自体を無くす必要はないと思う
  単純に現在とは逆の制度にすればいい
  免許取得はMT限定のみにして運転歴10年以上で且つゴールド、年間5000キロ以上走行してることが条件で限定解除できるとかな

- 47. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:35 ID:33k1.tj70
- >>2
  高齢者はMTに乗れっていうのに同意しつつ、ちょっと訂正させてくれ。
  池袋の事故以来、踏み間違い事故は高齢者のものばかり報道されてるが、実際には24歳以下と高齢者は同じくらいの数で起きている。他の年齢層はそれよりも少し少ないが、まんべんなく起きている。年齢に関係なく踏み間違いしてるんだよ。マスゴミは何か印象操作していると思うね。

- 48. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:39 ID:33k1.tj70
- >>17
  石畳が多いからサスペンションが柔らかいってのはフランス車だっけ？　エンジンかけるとエアサスペンションが働いて車高が上がるってやつ。
  それだとサスペンションのクセが違和感になってるのかもと思った。

- 49. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:44 ID:33k1.tj70
- >>21
  明治大正の頃は自動車を持ってるのは貴族や華族で別世界の住人だから、女性でも乗馬と同じ感じで運転していても不思議じゃないよ。新しい西洋の技術に前向きな先進的なお嬢様と呼ばれただろうと想像できる。

- 50. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:49 ID:33k1.tj70
- >>23
  軽いスタックならMTが脱出し易いね。
  素早く２速とバックに入れ替えながら車体を前後に動かして脱出できる。ATだとちょっとだけギアの入れ替えがまだるっこしい。

- 51. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:51 ID:33k1.tj70
- >>39
  俺はタックインで満足かなあ

- 52. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:56 ID:33k1.tj70
- >>34
  世間には移動手段とだけ考えるタイプとドライブを楽しむタイプがいる。
  互いに仲良くやろうよ。

- 53. 名無しさん縦走中
- 2024年07月06日 22:57 ID:33k1.tj70
- >>42
  レスポンスが好みに合わないとダルいけどね

- 54. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 01:26 ID:4c.rY3Mc0
- 踏み間違い対策にMTとか。時代に付いて行けない老害必死だな。

- 55. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 06:29 ID:11VPMhPp0
- 「限定」の僕ちゃんが普通免許より優れているんだーい！
  って思い込んでる所がもう知能障害ｗ

- 56. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 09:02 ID:4a923yAD0
- 自分が免許取得した時代はMTばかり。ATあったけど、あんなの運転するのはおやじくらいだったな。
  いまは完全に技術も台数も逆転してしまったけど。
  MTなんて慣れ。なんでもそうだよ。運転していればなれるわ

- 57. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 09:21 ID:caVaW0We0
- 障害者用の限定だって自己紹介する奴w

- 58. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 12:26 ID:gwJdXmNL0
- >>18
  完全に同意見だ
  両手＋片足が限界の人は本来は公道に出しちゃいけないレベルかと

- 59. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 12:50 ID:3jgmP9TL0
- 自動演奏機能がピアノについてるのにピアノの練習する意味あるか？ってのと同じ

- 60. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 19:33 ID:zTTF.kS50
- メーカーもMTは出だしで下がらないように自動ブレーキつけても良いんじゃないの？

- 61. 名無しさん縦走中
- 2024年07月07日 20:06 ID:1jZIBf2D0
- 教習所は高齢者講習で数百万円の増収になる　しかも予約でいっぱい
  事故を強調するのは・・　以下略

- 62. 名無しさん縦走中
- 2024年07月08日 12:36 ID:PP9YLq7q0
- サイドブレーキがフットブレーキになったとき、
  間違えてクラッチ踏む感覚で踏んだりしないかなぁ・・・、と心配したもんだ。

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