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2024年12月18日

雪道最強車ってジムニーであってる？

カテゴリ: 車

Comment(55)

1: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:15:21.862 ID:3Ks8MKwM0

ウニモグとかはなしね

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3: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:16:12.960 ID:hmGjX6v9d

意外と止まれない

11: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:17:58.703 ID:3Ks8MKwM0

>>3
軽い方が止まるとかゼロ発進しやすくない？

6: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:16:47.642 ID:Pm0ez8Ln0

フォレスター

14: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:18:24.432 ID:3Ks8MKwM0

>>6
スバルも良さそうだよね

7: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:16:48.929 ID:M9uA3/Rm0

ちょっと軽いんじゃね

9: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:17:20.087 ID:U+dXfvig0

今日ジムニーで普通にスリップして一瞬ハンドル取られた

17: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:19:28.832 ID:ujlU7i/O0

ランクル

58: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:00:17.478 ID:3Ks8MKwM0

>>17
ジムニー
ランクル
パジェロ
フォレスター
この辺かね

32: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:24:23.431 ID:z5oOpnil0

ジムニーってすぐ横転するイメージあるっていうか年に2,3回は道路の端に転がってるの見る

49: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:52:39.423 ID:EkcN5RcP0

>>32
山道で前を車高上げジムニーが走ってて

降ってはいない雪道で
速度は常識的なんだけど
ジムニーはコーナーのたびに滑ってて

あるコーナーを回り込んだら
急に日が差してて、アスファルト見えてて
ジムニーは横向いたまま突入して、倒れた

というのに遭遇したことある

33: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:25:05.768 ID:lctsIMeu0

タイヤは外れるは、道に落ちてるは、ジムニー最弱だぞ

34: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:26:04.762 ID:gohF/V0E0

ジムニーは最強すぎて無茶するから落ちたり転けたりするんじゃね？

35: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:26:59.817 ID:duBEh5vh0

他の車が進めないくらいドカ雪ならそう
普通の雪道なら普通の車よりフラフラ

39: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:36:07.035 ID:MygqwV1M0

実際はタイヤが細すぎて
グリップが残念
雪国では言うほど最強じゃない

40: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:36:55.611 ID:KCoEfgXM0

>>39
ホイールベースも小さいし安定感はない

41: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:37:23.901 ID:wMNkf8gr0

まあ軽微とはいえ4WDだと重量が増えるし
それ以上に4WDはドライバーの雪やアイスバーンへの危機感が減って事故が増えるって聞いたことある

43: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:40:46.564 ID:wxT+CCewd

>>41
意識の問題か
なるほど

46: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:49:51.815 ID:sH9j/yto0

ジムニーはぶつけても行動不能になる確率が低いって感じじゃね

48: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:50:25.439 ID:COo7II/G0

ガンガン積もってる雪道なら強いかも知れんがツルツルに磨き上げられた圧雪路だと綺麗にスピンするからなホイールベース短いし

50: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:54:13.008 ID:wp1SqY2Z0

雪道はタイヤの接地面と接地圧が大きい方が有利
要は重くてタイヤが太い方が良い
ジムニーは軽くてタイヤが細い

あと左右の車輪はロックできないから左右どちらかが前後共に空転したら四駆モードでもスタックする

51: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:55:25.985 ID:lctsIMeu0

そもそもジムニーって常時4WDに出来ないからな
基本的に2WDで、圧雪路や全面凍結路じゃないと壊れるから4WDにしないでって書いてあるから

52: 名無しさん 2024/12/15(日) 20:55:33.529 ID:eh+SkC3e0

ジムニーよりランクルやハイラックスだろ。ジムニーの強さはマッド状態とかで軽さを活かした走行が出来る点で路面が完全にツルッツルだと軽すぎて横転するんだワ

60: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:02:38.956 ID:6RlZNv/I0

そういえば今日のスノボの帰り道、ランクルが道から落ちてたわ

61: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:04:30.619 ID:3Ks8MKwM0

>>60
ランクルは下りとか重くて言うこと聞かなそうだよね
やっぱ軽さって大事だと思う

62: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:07:49.227 ID:sH9j/yto0

四駆はなまじ進むからね
止まる能力は駆動方式差はあまり出ないのに

63: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:08:50.109 ID:3Ks8MKwM0

>>62
エンブレかける時に前二輪か4輪かで安定性は差が出そうだが

67: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:21:47.702 ID:sH9j/yto0

>>63
そうなんだけど
それ以外に特にブレーキ側のメリットはないって言っていい
2駆にして軽くした方が有利まであるし

69: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:48:55.591 ID:3Ks8MKwM0

>>67
雪道の下りなんてほぼほぼエンブレ使うからメリット大じゃない？
下りでフットブレーキなんてコーナー前の直線でしか使わないよ
雪の峠道運転したことないだろ

73: 名無しさん 2024/12/15(日) 22:14:00.780 ID:sH9j/yto0

>>69
いや普通にフルタイム4WD乗りですが？
スピードコントロールのためのエンブレ時にゃそりゃ安定性あっていいと思うよ
そのメリットより軽さとった方がいいよってこと
1t前後のLSD入れたFF買い増した時思った
四駆は進むから危ない

74: 名無しさん 2024/12/15(日) 22:38:05.721 ID:3Ks8MKwM0

>>73
雪道走ったことないんだろうな
車すら乗ったことなさそう

65: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:12:20.146 ID:60U3i1wz0

車体は良くてもジムニーサイズのマトモなスタッドレス少ない

66: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:16:10.312 ID:3Ks8MKwM0

>>65
VRX3あればいいだろ

68: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:41:20.349 ID:0TCYvYjh0

正味四駆で車高があればなんでもええね
俺が豪雪地帯に住みながらインプレッサでなんとか生活できてるくらいだし
道から落ちてる車なんか見た事ないがどこの世界の話なんだ

70: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:51:15.013 ID:3Ks8MKwM0

>>68
除雪されてるから車高低くても大体なんとかなるよね
正月とか除雪不十分で道の真ん中の轍が凍った状態だと運転諦めるしかないな
あとスキー場行くとたまにアウト側の縁石にぶつけて止まってる車見るね

71: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:51:52.336 ID:2Ru+IqWH0

デリカが無いとか

72: 名無しさん 2024/12/15(日) 21:53:00.645 ID:3Ks8MKwM0

>>71
デリカもいいね
新車見積もりしたら700万弱になったが高すぎないかデリカ

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出典：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1734261321/

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コメント一覧

- 1. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:10 ID:zpSUx2Q20
- ワイ豪雪地域住み。近所にはスバルXVが多い。ワイはスズキのエスクード。

- 2. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:17 ID:ftKEwXyn0
- 重心高いからカーブに弱いやん
  雪道といったら、スバルのイメージなんだけど

- 3. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:22 ID:QsYHCiMq0
- 雪道って言っても圧雪アイスバーンもあればベシャベシャの新雪もある
  道は狭いのか轍はあるのか条件によって得て不得手が変わってくるのに何言ってんだか

- 4. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:27 ID:vaGC5qs30
- にわかしかいない
  ダイハツミラだろ
  事故ってもあんまり悲しくない　
  これ最強

- 5. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:28 ID:UnBBZz6e0
- 群馬のスキー場帰りの雪道で追い抜きや煽り運転してるのはスバルが多い気がする

- 6. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:35 ID:xjgaV1ST0
- ジムニーはホイールベース短いから簡単に回っちゃうやん
  轍の幅が合うなら良いけど少なくても北海道だと合わないからジムニー選ぶメリットはゼロ
  軽トラサイズの林道がある地域だと選択肢に登るのかね？

- 7. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:36 ID:2XdGBh7w0
- 亀の子になれば四駆でも進めない
  車とか雪道知らない奴ほど、万能とか最強とか使いたがる
  で、迷惑

- 8. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:45 ID:8XAXLMa70
- >>2
  重い部分の殆どは床下のラダーフレームだぞ。

- 9. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:46 ID:8XAXLMa70
- >>4
  自損ならな、相手があると大変やろ

- 10. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:47 ID:8XAXLMa70
- >>6
  狭いとこ入っていける、軽トラより安心感がある。
  それだけ。

- 11. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:48 ID:8XAXLMa70
- >>6
  濡れたアスファルトでも簡単に回るから雪道なんてとんでもないよ

- 12. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:50 ID:eLacN7DZ0
- ジムニー自体は悪くないけど乗り手がヤバいイメージあるわ
  >>6
  実際未整備の細い畑道通って釣りに行く、みたいな場合はオンリーワン性能発揮するので、そういう地方だと需要あると思う
  ↑の例は沖縄行ったときのだけど

- 13. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 22:55 ID:mLApHlZ10
- 駆動出来る事と減速や停止出来る事はまた別モノだもんな

- 14. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 23:03 ID:xjgaV1ST0
- >>12
  倒木や溝を越えれないから冬の北海道だと厳しいと思う
  事実山の中でほとんど見ないし泥遊び用の車なんだと思う

- 15. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 23:27 ID:Eun3hXm20
- 凍結路なんて4WDでスタッドレス履けば大差無いんじゃないか？

- 16. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 23:27 ID:Xqyd0dcK0
- 悪路には強いが雪道特に新雪には弱いぞ
  既に出てるが雪道にはある程度の重量とタイヤの太さが重要

- 17. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 23:27 ID:5AaruKJo0
- >>68
  毎年、近所の交差点で冬になったら田んぼに落ちてる車100％の確率でいる
  しかも大体がSUVとかでいかにも雪に強そうな車ばかりがだ
  去年は用水に落ちてたかな、ほぼ一旦停止無視の交差点事故だけど

- 18. 名無しさん縦走中
- 2024年12月18日 23:29 ID:Vr.AZ3Du0
- スズキは軽く頑丈な車体で高い悪路走破性を確保してるが4WD技術がけして高い訳ではない
  特に雪道はタイヤの空転を検知する細かいAWD技術が必要になるのでスバルや三菱に及ぶべくもない

- 19. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 00:01 ID:6dJeo5h.0
- 2代目のフォレスターだなぁ(知人の車だが良いモノだった)
  今ならサイズ的にXVか、全幅1800mmだと田舎ではキツイ場所もあるが

- 20. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 00:03 ID:.9YzoZj90
- 語り尽くされた話だけど、ジムニーは圧雪路では最弱、深雪では最強ということなんだよ。

- 21. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 00:37 ID:b.RuR34I0
- キャタピラで悪路を突き進むアクティクローラ
  ベースは、リアルタイム4WDにリヤデフロック機能を持ち、ミッションも悪路走破性を大幅に高めるウルトラローを備えた、俗に“農耕アクティ”とも言われる、アクティ“ATTACK(アタック)”だ。そのリヤサスペンションを全面的に見直してリヤ4輪化を図り、キャタピラ仕様への変身も可能にしたのが、今回紹介するアクティクローラである。
  motor-fan.jp/weboption/article/121222

- 22. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 00:55 ID:271ABN2p0
- っぱスバルよ

- 23. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 00:58 ID:271ABN2p0
- >>20
  何もわかっとらん雪道初心者かな？！
  ホイールベース短くて背が高いからあかんて

- 24. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 01:54 ID:SFCz5gn.0
- 姥捨SA辺りでひっくりかえってたジムニーいたわ

- 25. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 02:31 ID:6E85Bbj20
- やたらと神格化されるジムニー。
  良い車だけど、ネットの声に騙されてか雪道で転がってたり、林道で動かなくなってるのをよく見るわ。

- 26. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 03:09 ID:nVrGAt310
- 乗ればわかるジムニーの難しさ
  普通の車や普通の軽とは感覚が全く違う
  除雪された路面ならジムニーでは特に最強とは思えんな

- 27. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 04:51 ID:gmr.7lmW0
- 明け方の雪山を爆走するハイゼット

- 28. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 05:18 ID:P1OydlMO0
- スバルを上げる奴は文系ｗ
  または学が無く脳で情報を食うタイプ

- 29. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 05:38 ID:xLDPiW3o0
- 下手に能力ある車だと安心して簡単に限界超えちゃうからなぁ
  おれもアウトバック乗ってた時、雪道でもあまりに安定して普段通りに
  走れるから油断してスピンしたこと何度かあるわw

- 30. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:03 ID:Jp8xNZuJ0
- ジムニーエアプが多すぎる
  深雪と轍が酷い路面に強い
  圧雪路は他の軽と大差無い

- 31. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:25 ID:7CUkUNET0
- >>14
  倒木や溝を越える車両ってランクルとか？

- 32. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:27 ID:7CUkUNET0
- >>15
  ジムニーは四輪独立で動かないのがデメリット

- 33. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:30 ID:7CUkUNET0
- >>18
  他の車種と一緒に荒れた林道行くとジムニー捨てたくなるよｗ　車幅だけだわメリット

- 34. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:32 ID:7CUkUNET0
- >>19
  フォレスターいいよね、ジムニーだと左右に振り回されるような悪路でも余裕を持って走行してる、後ろから見てるだけでよくわかる

- 35. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:34 ID:7CUkUNET0
- >>23
  床上はハリボテ、床下に重量集中してるから見た目ほど重心高くないよ。

- 36. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:37 ID:7CUkUNET0
- >>25
  ネットのベタ褒めなレビュー見聞きしてると乗ってる自分からしたらメーカーへの忖度とか色々あるんやなと思う、自動車評論家ちかモラルないんかと。デメリット一切言わないし

- 37. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:38 ID:J2FHMwE50
- ランクルは滑るというかハンドルとられること多いよ
  ラダーフレームは滑り出しに気づくのが少し遅れる

- 38. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 07:43 ID:7QxOzrEq0
- 一長一短あるからどれが最強ってのは難しいな
  結局は状況と運転手の腕次第

- 39. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 08:01 ID:NtzwtHoM0
- 北陸住まいでデリカとパジェロミニ使ってる。
  雪道でもやっぱりデリカの方が安定して走れるけど、車重が重いから止まる時には気を使っている。大雪の時は道路も狭まるから、パジェロミニが役に立つよ。

- 40.
- 2024年12月19日 08:06 ID:APOtT5L00
- このコメントは削除されました。

- 41. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 08:39 ID:uEwLIMKy0
- >>5
  雪積もらない地域からくるスキー客がびびりすぎトロトロ運転なんや

- 42. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 09:24 ID:h.s4PhDn0
- >>4
  事故るってことは、車と何かが接触してるってことだけど大丈夫そ？
  事故る前提で選ぶんじゃなく事故りにくい車を選ぼうって時にお前だけヤバいこと言ってるけど大丈夫そ？

- 43. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 10:11 ID:dRDdnBxM0
- レガシーからフォレスターに乗り換えたけど、レガシーの方が滑りにくいな
  重心が低いって強い

- 44. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 12:23 ID:AtTDjal70
- 乗ったことはないけど、キャリーが最高って聞いた

- 45. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 12:34 ID:.rRTzYp90
- タイヤ替えれば4WDは似たり寄ったりだろ

- 46. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 13:30 ID:doT..aHy0
- 重量と前後バランスが絶妙で、トヨタのプロボックス最強説を聞いたことがある。

- 47. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 13:48 ID:4JwTflrx0
- 色々乗ったけど、ランエボ10は雪道走るの楽しかったわ。スタッドレス履かせて積雪路難なく走破出来たし、慣れてない人か過信して突っ込んで来たランクルが立ち往生してる隣を余裕で走り抜けれたりしたし。

- 48. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 18:54 ID:zuTTF.We0
- シエラ乗りやけど、センターデフのあるスバルやアウディがうらやましいよ。

- 49. 名無しさん縦走中
- 2024年12月19日 22:14 ID:BVkBhftr0
- ジムニー乗りは貧乏だからカチカチの賞味期限切れたタイヤ履いてるんだよ

- 50. 名無しさん縦走中
- 2024年12月20日 04:43 ID:cGdl54X40
- ジムニーって文系が好きなのうなずけるわ
  物理法則を何も解って無い

- 51. 名無しさん縦走中
- 2024年12月20日 05:28 ID:ECjVUkqR0
- >>29
  スバルはスピンしやすい欠陥レイアウトだからね
  でもスバル信者は技術知識ゼロだからそれが理解できない

- 52. 名無しさん縦走中
- 2024年12月20日 05:29 ID:ECjVUkqR0
- >>50
  そこにスバル信者も入れてやってくれ
  高校物理すら理解できない連中

- 53. 名無しさん縦走中
- 2024年12月20日 05:30 ID:ECjVUkqR0
- >>48
  出た文系w

- 54. 名無しさん縦走中
- 2024年12月21日 00:02 ID:HaBuK.Ow0
- ロングホイールベース至上主義みたいな脳内で設定決め打ちする下手くそは行動を運転しない方がいいと思うの
  それぞれ車の特性と路面の特性でどう運転するかも判断できない残念な人だからね

- 55. 名無しさん縦走中
- 2024年12月26日 00:28 ID:BoayZ.Br0
- >>50
  何言ってんだコイツ

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