1: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:16:16.33 ID:??? TID:dreampot
3月15日にJR東日本が約40年ぶりに運賃改定。平均で7.1％もアップし、利用者から悲鳴が上がっている。航空燃料の価格高騰により、スカイマークは国内線で燃油サーチャージの導入を検討していると明らかにするなど、物価高が止まらない。
そんな中、時代と逆行しているかのような高速バスの値段が話題を集めている。
《今月に入ってまた高速バスが値下がりしてます。東京=大阪:1,520円～ 東京=宮城:1,985円～ 東京=愛知:1,615円～》
この投稿は4月10日現在181万回表示されており引用欄では、
《これもうボランティアだろ》
《いままででいちばん安く取れて神》
と安すぎるという声から、
《正当な料金を取って当たり前に会社を運営してきちんと乗客を安全な状態で送り届ける体制にして欲しい。こんな運賃でまともな訳ないべ》
《10年以上前の閑散期と同じ値段ってヤバいわけだけど 運転しないと運転士の仕事が無くなるからこんな事になってるらしいよ 乗って残そう夜行バス》
と、安い裏にはさまざまなカラクリがあるのではという指摘も。
中でも価格破壊と話題になっている「さくら観光」に、4月に入って値段が安くなっている理由を聞いた。
続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4baf54f9d2b26683a3d58b789d5fc97352a9c851
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2: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:18:56.85 ID:eGQ2t
乗れよ、オマイラ。
4: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:20:38.85 ID:y0ao3
すみません新幹線乗るんで
5: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:21:07.04 ID:3vJRX
デフレの安売り競争は止めたほうがいい
物流もそうだが、みんな潰れる
物流もそうだが、みんな潰れる
28: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:22:33.34 ID:Rueem
>>5
この場合はデフレ競争の最たる物で、ファンだの利用者の利用理由は、
＜夜行バス＝安いから使う＞
以外がほとんど無い
なら、運営が立ち行かないってなら会社が潰れれば良いだけで、関係ない周りが支援とかは一切しない方が良いわな
この場合はデフレ競争の最たる物で、ファンだの利用者の利用理由は、
＜夜行バス＝安いから使う＞
以外がほとんど無い
なら、運営が立ち行かないってなら会社が潰れれば良いだけで、関係ない周りが支援とかは一切しない方が良いわな
6: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:26:50.99 ID:7kkkO
このまえ東京から名古屋星ヶ丘までで2400円で帰れたよ（笑）
トイレもついてたしよかった
トイレもついてたしよかった
8: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:31:34.32 ID:i4mRr
日本は電車が発達してるし夜移動出来るぐらいしかメリットが思い浮かばん
11: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:35:18.80 ID:FPACM
座席削って広くして値段上げたら売れると思うんだかなぁ。
29: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:24:38.07 ID:Rueem
>>11
そうしたら売れないんだわ、閑散期では
そもそも他のニュースで見た事あると思うけど、隣席直前キャンセルで広いスペース確保したがるような輩が主な利用層
つまり金払ってまで2倍スペースが欲しい、なんて利用層じゃないんだよ
そうしたら売れないんだわ、閑散期では
そもそも他のニュースで見た事あると思うけど、隣席直前キャンセルで広いスペース確保したがるような輩が主な利用層
つまり金払ってまで2倍スペースが欲しい、なんて利用層じゃないんだよ
59: 名無しさん 2026/04/11(土) 13:24:23.35 ID:bd17C
>>11
5000円超えるなら新幹線乗った方が良いだろ
5000円超えるなら新幹線乗った方が良いだろ
19: 名無しさん 2026/04/11(土) 09:50:24.67 ID:VUJX3
人が乗らず空席だった時の考え方が真逆なのが不思議
バスや航空業界→格安運賃で安くします
JR→路線維持のために地方運賃を高くします
バスや航空業界→格安運賃で安くします
JR→路線維持のために地方運賃を高くします
44: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:41:40.90 ID:F77AW
>>19
繁忙期があるから閑散期に安くできるんやで
繁忙期があるから閑散期に安くできるんやで
21: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:04:37.72 ID:HxUOC
佐久市から東京へ帰る時、土日だと満員状態だったけど平日の夕方の便はバスの中に乗客が２人だけ
って時が有った｡
平日は毎日が閑散状態だけど土日で回収するシステムだと思う。
恐らく土日だけやって平日は休むってのが出来ないから平日は赤字で営業するしか無いんだろうな｡
地方へ行く便はどこも平日は厳しい営業になるのが多いのかも知れない。
って時が有った｡
平日は毎日が閑散状態だけど土日で回収するシステムだと思う。
恐らく土日だけやって平日は休むってのが出来ないから平日は赤字で営業するしか無いんだろうな｡
地方へ行く便はどこも平日は厳しい営業になるのが多いのかも知れない。
33: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:39:28.54 ID:Ncc0t
２５００円でも激安だわ
燃料費と人件費すら出ないだろ
燃料費と人件費すら出ないだろ
35: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:48:07.03 ID:iDeyV
閑散期なら便数減らせばいいと思うけど難しいんかな？
38: 名無しさん 2026/04/11(土) 10:57:06.79 ID:KdTCd
>>35
その分、バスと人を遊ばせることになるからなぁ
電車の通勤輸送でもそうだけど、公共交通ってほんの一瞬のピークのために莫大なリソースを投下してるって面はある
まぁ代替性が低い電車の通勤輸送と違って、夜行バスなら盆暮れの輸送を取りこぼしてもだれか他の人が運んでくれるから気は楽だろうけどな
その分、バスと人を遊ばせることになるからなぁ
電車の通勤輸送でもそうだけど、公共交通ってほんの一瞬のピークのために莫大なリソースを投下してるって面はある
まぁ代替性が低い電車の通勤輸送と違って、夜行バスなら盆暮れの輸送を取りこぼしてもだれか他の人が運んでくれるから気は楽だろうけどな
39: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:02:36.99 ID:1L9VL
バス料金以外で儲けるビジネスモデルを考えるしかないな。
42: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:38:22.53 ID:UTPaY
インバウンド客に乗ってもらうしかないか
これだけ安ければ需要有りまくりじゃね
これだけ安ければ需要有りまくりじゃね
47: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:48:25.08 ID:VFrL8
今の高速バスは乗り心地よくなってんだろうけど昔に苦しい思いをした人は乗れないだろな
48: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:52:08.32 ID:KdTCd
>>47
「昔」の定義によるのかも知れないけど、あんまり変わらんよ
去年ぐらいにスカニアの２階建て車に乗ったけど、どこかのピラーが緩んでるのか走行中にずっとガタガタガタ･･･って音立てて煩かったな
もっとカネ積んでゆったりしたシートの車にしたら違うのかも知れんけどそれなら新幹線乗るわ
「昔」の定義によるのかも知れないけど、あんまり変わらんよ
去年ぐらいにスカニアの２階建て車に乗ったけど、どこかのピラーが緩んでるのか走行中にずっとガタガタガタ･･･って音立てて煩かったな
もっとカネ積んでゆったりしたシートの車にしたら違うのかも知れんけどそれなら新幹線乗るわ
50: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:53:25.46 ID:18CLN
高速バスは安過ぎると隣人ガチャがなぁ…ｗ
70: 名無しさん 2026/04/11(土) 16:58:24.78 ID:jawRg
安すぎて怖くなるレベル
83: 名無しさん 2026/04/13(月) 06:44:20.41 ID:z3zm0
>>70
現に怖いと思うよ･･･
現に怖いと思うよ･･･
77: 名無しさん 2026/04/12(日) 10:54:48.20 ID:UbjgP
こういうの調べに行ったら絶体4000円くらいのしかない
78: 名無しさん 2026/04/12(日) 12:17:28.83 ID:aWgEi
>>77
「○○○○円～」にありがちだね。
見に行ったら、もう残ってないか、あってもわずか。
「○○○○円～」にありがちだね。
見に行ったら、もう残ってないか、あってもわずか。
51: 名無しさん 2026/04/11(土) 11:55:30.58 ID:lE7VI
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出典：https://talk.jp/boards/newsplus/1775866576
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