登山ちゃんねる

3月15日にJR東日本が約40年ぶりに運賃改定。平均で7.1％もアップし、利用者から悲鳴が上がっている。航空燃料の価格高騰により、スカイマークは国内線で燃油サーチャージの導入を検討していると明らかにするなど、物価高が止まらない。

　そんな中、時代と逆行しているかのような高速バスの値段が話題を集めている。

《今月に入ってまた高速バスが値下がりしてます。東京=大阪:1,520円～ 東京=宮城:1,985円～ 東京=愛知:1,615円～》

　この投稿は4月10日現在181万回表示されており引用欄では、

《これもうボランティアだろ》
《いままででいちばん安く取れて神》

と安すぎるという声から、

《正当な料金を取って当たり前に会社を運営してきちんと乗客を安全な状態で送り届ける体制にして欲しい。こんな運賃でまともな訳ないべ》
《10年以上前の閑散期と同じ値段ってヤバいわけだけど 運転しないと運転士の仕事が無くなるからこんな事になってるらしいよ 乗って残そう夜行バス》

と、安い裏にはさまざまなカラクリがあるのではという指摘も。

中でも価格破壊と話題になっている「さくら観光」に、4月に入って値段が安くなっている理由を聞いた。


続きはこちら
https://news.yahoo.co.jp/articles/4baf54f9d2b26683a3d58b789d5fc97352a9c851

ネパール中部の山間部で観光バスが川岸に転落し、19人が死亡。

日本人1人を含む25人が負傷しました。

地元警察などによりますと、ネパール中部バグマティ州で23日未明、幹線道路を走行していたバスがおよそ200メートル下の川岸に転落しました。

バスには44人が乗っていましたが、これまでにイギリス人男性を含む乗客と運転手、合わせて19人が死亡し、日本人女性1人を含む25人が負傷したということです。

現地の日本大使館は、「事故に遭った日本人と連絡を取り、適切な支援を行っている」としています。

https://www.fnn.jp/articles/-/1005843

運賃が安く便利な高速バス。年末の帰省などで利用する機会も多くなりますが、そのネット予約システムを利用したある行為が問題になっています。
自分は気持ち良く乗れるかもしれませんが、ほかの人の利用を邪魔することになる行為とは？

島根県出雲市のＪＲバス中国島根支店。

入江直樹記者
「隣の席に人が来ないように予約してしまう、そういう行為が今、全国的に問題になっています。『相席ブロック』です」

自分が座る席だけでなく周りの席も予約しておき、そちらは発車直前にキャンセルして周りに他の人が座らないようにする「相席ブロック」です。

座席の間隔が空いている３列シートなどの車両より、席が隣り合う４列シートの便などで目立つようです。

山陰の出雲、松江、米子から各地へ高速バスを運行するこの会社では、今年９月から対策として一部の路線でキャンセルの払い戻し手数料を発車２４時間前からは最大５０％、２時間前からは最大１００％に値上げしました。

ＪＲバス中国　淺原賢二　営業戦略課長
「乗務員の目の前でキャンセルしますだとか、自分の周り、カタカナのロの字のような所がガサっとなくなってる（空席になっている）みたいなことは本当に相席ブロックだろうなあと考えざるを得ない」

体調不良など本当に必要なキャンセルもあるはずで、相席ブロックの実数は不明ですが、無理やり空席にされてしまえば、本当に乗りたい人が乗れなくなることになります。

https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/bss/region/bss-2301014

長く付き合っている彼女が千葉の某町の、最寄り駅から徒歩20分圏内に住んでいる。家の前にはバス停があり、土日も含めて1時間に4本ほどバスが運行している。料金もこの10年で30円ほど段階的に値上がりとなった。

最初は駅まで170円だったが、現在は200円。それでもバスは高齢者や子供にとっては欠かせない移動手段だし、朝晩にはサラリーマンにとっても欠かせない乗り物になっている。

千葉に住む人は「いや、千葉なんて田舎なんで」とやたら卑下する傾向にあるが、結局15分おきにバスが来るような地域があるだけ、恵まれている。都市部は偉大なのだ。

なんでいきなりこんな話をするかと言えば、本当の田舎のバス事情について語りたかったからである。早速本題に入ろう。（文：松本ミゾレ）

■本当の田舎にはバスが走っていません

まず、僕は宮崎県の出身なんだけど、幼少期は日本三大秘境にも数えられる椎葉村って山奥の集落に住んでいた。かなり古い記憶だが、バスが村の入り口までは来て、そのバスで商店が点在する山のふもと辺りまで移動することができた。

少し前、懐かしくなってストリートビューでこの辺りを探してみたが、住んでいた付近に続く橋のところに規制線が貼られており、そこから先に進むことができなくなっていた。記憶にあるバス停もその辺にあるはずだったが見当たらず。バス停のすぐ横にあった個人商店もなくなっていた。

小学生になった頃には、椎葉村から延岡市というところに引っ越した。宮崎県の北部にある斜陽の町である。家の前にはバス停もあったので、ちょっとNAVITIMEで現在の運行状況をチェックしてみたところ、1日に8便という有様だった。

このうち、1時間のうちに2本来るのは18時と19時だけ。しかもこれ平日の話で、土日祝日はバスは走らない。

田舎というのはこのように、バスを交通手段に選べないぐらいの地域が珍しくないわけだ。実際、僕が子供の頃だってバスを移動のために使うという考えは、同級生らの間にも存在していなかった。親の車とか、自転車。あとは気合いの徒歩。え？「電車があるだろ」ですって？　すいません、わたくしの実家は最寄りの駅まで車でも20分ほどかかり（それでもかなり恵まれている）、そもそも電車に乗るのが一苦労。

■田舎のバスはSuicaにも対応してません

僕は千葉の平和交通のバスをよく利用するヘビーなバスユーザーだ。平和交通のバスはいい。本数が多いから待つのが苦痛でない。バス停も多いし。何よりSuicaが使えるのがいいよね。「ピッ！」とやれば乗れるんだもの、便利過ぎる。

しかし2025年現在、僕のふるさとである延岡の駅では、まだ交通系ICに改札が対応していない。今の時点で対応しないってことは、もうこの先も対応しないんじゃないだろうか。

「いや、もしかして流石にもう対応されたかも」と思って調べてみたが、県庁もあるし空港もある宮崎の県南方面辺りはIC対応しているようだが、現状未対応とのことだった。ちなみに宮崎市から延岡市までは、車で2時間ぐらい離れている。

バスを気軽に利用するための原動力として交通系IC対応はマストだと思うんだけど、田舎にはその体力もないんだよね。そもそもそんなに走ってないバス。近代化改修したとて利用者がそもそも交通系ICのメリットを知らずに死んでいくだけだろうし……。

ガールズちゃんねるにも8月中旬に「田舎のバス不便過ぎる問題」というトピックが立っていた。ここにも「Suica等のICカードが使えない。お釣りが出ないから先に両替しなきゃいけない、なのに運賃が260円等中途半端」と恨み節が見て取れる。

https://news.livedoor.com/article/detail/29565109/

※TBSテレビ
2025年4月5日(土) 11:56

きょう午前10時半ごろ、東京・八王子市の中央道下り線、小仏トンネル入口付近で、観光バス同士が追突する事故がありました。

消防などによりますと、観光バスに乗っていた乗客らあわせて30人以上がけがをしたとの情報もありますが、現時点で死者や重傷者は確認されていないということです。また、他の車は巻き込まれていないもようです。

警視庁によりますと、事故の影響で、一時、バスのエンジンから煙が出たということです。

警視庁は事故の詳しい原因を調べています。

続きは↓
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1836008

先月、夜行バスの車内で隣に座っていた男子大学生に性的暴行を加えたとして逮捕された56歳の男性について、横浜地検小田原支部はきょう付で不起訴処分としました。

横浜地検小田原支部は不起訴処分の理由を明らかにしていません。

TBSテレビ
https://news.yahoo.co.jp/articles/b77a2e10761d14ec5ea6f8481fe051770d2fa2cc