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    電車・新幹線・リニア

    【リニア】「南アルプストンネル」工事が3~4年遅れる見通し・・・JR東海

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    1: 名無しさん 2024/06/05(水) 14:46:01.06 ID:41rLkWjd9
    開業時期が延期された「リニア中央新幹線」に関連する大鹿村での今後の工事の見通しについて住民説明会が、4日夜開かれました。
    JR東海は、村内で行われている2つのトンネル工事の完成時期について、当初の計画より3年から4年遅れる見通しを明らかにしました。
    この住民説明会は、JR東海が、「リニア中央新幹線」の2027年の開業を断念したことを踏まえて開いたもので、大鹿村の村民およそ30人が参加しました。
    この中でJRの担当者は、村内で工事が行われている大鹿村から山梨につながる「南アルプストンネル」の長野工区の完成時期について、再来年11月末としていた当初の予定を4年ほど遅らせ、「2030年夏ごろ」になると説明しました。
    また、大鹿村と豊丘村にまたがる「伊那山地トンネル」の青木川工区の完成時期についても再来年9月末から3年ほど遅らせ、「2029年夏ごろ」になると明らかにしました。
    そのうえで遅れる理由については想定よりも地質がもろく、慎重に工事を行う必要があるためだと説明しました。
    住民説明会のあと記者団の取材に応じたJR東海の古谷佳久担当部長は「地元の声をしっかりと受け止めコミュニケーションを図りながら、工事を進めていきたい」と話していました。
    一方、古谷担当部長は、再来年3月までの完成を目指している飯田市のリニア駅について、「現在契約している工期内で納めることは、非常に難しい状況だ」と述べたうえで、来月、飯田市で行う予定の住民説明会の際に具体的な完成時期について示す考えを明らかにしました。
    説明会に参加した70代の男性は「工期が延びるということだが、トンネル工事は事故のないように進めてほしい。新たな静岡県知事のもとで工事がうまく進むのか心配ではあるが、しっかり工事を進めてもらいたい」と話していました。
    一方、40代の男性は「トンネルの工事はこれまでもトラブル続きだったので、今後もトラブルが続くのではないかと心配だ。ダンプカーの行き来も多く、いつまでこんな生活が続くのかと心配になる」と話していました。
    また、大鹿村で旅館を経営している50代の男性は「リニア開業に向けた準備をしたくても、見通しどおりに開通するかも分からない状況だ。JR東海には地域振興の面にも目を向けてほしい」と話していました。

    ソース/NHK
    https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20240605/1010031033.html

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    これでいいんだよ!JR四国が老朽駅舎を簡素なアルミ製駅に建て替えへ

    1: 名無しさん 2024/06/01(土) 20:13:35.82 ID:awqDJXFt0● BE:896590257-PLT(21003)
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    JR四国 コスト削減で駅舎を簡素なアルミ製に 2024年度は讃岐財田駅も 社長「建て替えか廃止かの選択」
    2024/5/28 17:54 瀬戸内海放送

    JR四国はコスト削減のため築30年以上が経つなどした駅舎を簡素なアルミ製の駅につくり替えています。対象は四国の70の駅です

    (記者リポート)
    「JR丹生駅の駅舎です。横幅が約6m、奥行きは約3m、とてもシンプルなつくりです」
    その1つ、JR高徳線の丹生(にぶ)駅です。2019年に元の建物を取り壊し、アルミ製の簡素な駅舎になりました。
    JR四国によると2024年度は讃岐財田駅で工事が進められているほか、香川県内の別の駅でも建て替えについて地元自治体と協議しているということです。

    https://news.ksb.co.jp/article/15283356

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    黒部峡谷鉄道トロッコ、能登大震災の被害で全線開通断念

    1: 名無しさん 2024/05/27(月) 21:12:51.16 ID:qXVHId8P0 BE:158879285-PLT(16151)
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    富山 黒部「トロッコ電車」今季の全線開通を断念と発表
    2024年5月27日 19時39分

    「トロッコ電車」の愛称で知られる富山県の黒部峡谷鉄道は能登半島地震で被災した橋の復旧工事に想定より時間がかかることがわかったとして、ことし秋に延期していた今シーズンの全線開通を断念すると発表しました。

    黒部川上流を縫うように走る黒部峡谷鉄道は富山県の観光の呼び物です。

    https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240527/k10014462391000.html

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    岐阜県、リニア工事によって14ヶ所で水枯れし怒りの工事停止

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    1: 名無しさん 2024/05/16(木) 22:55:04.26 ID:K6HlRDXAd
    無事死亡

     JR東海は14日、リニア中央新幹線のトンネル掘削工事を行っている岐阜県瑞浪市で、井戸など14カ所で水位の低下を確認したと明らかにした。他に地下水に影響を与えるような工事は行われていないため、同社はトンネル掘削が影響した可能性があるとしている。掘削工事は今後も慎重に続けるという。

     同社によると、計32カ所の水源やため池、個人の井戸を調査したところ、うち14カ所で水位が低下し、一部は使用できない状況であることが分かった。

     昨年12月と今年2月中旬、瑞浪市大湫町でトンネルの掘削中に湧水が発生。2月下旬、同社が設置している水位観測用の井戸で低下を確認したのを受け、調査を行った。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/ec4849362516a5bc6cbe691a29c44153dfb23ba8

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    【新幹線】「自由席」に座れず、約3時間「立ちっぱなし」でした…座っている人と同じ料金を払っているのに「不公平」ではありませんか?

    1: 名無しさん 2024/05/05(日) 08:13:12.68 ID:??? TID:taylor
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    そもそも新幹線は立って乗車しても大丈夫なの?

    結論からいうと新幹線が満席状態の場合は、立って乗車しても問題ありません。そもそも新幹線の乗車券と特急券を買っていれば、新幹線に乗ることは可能です。「自由席」は「自由席と書かれている空間の中で、席が空いていればどこでも自由に座っていいこと」を指しており、自由席がいっぱいでどこにも座るところがない場合は、立つしか乗車方法はありません。実際に全車指定席列車が満席の場合は立席特急券が発売される可能性があり、新幹線に乗車する際には必ず座らなければいけないという決まりはないのです。

    ただし満席で立つ場合には、デッキやフリースペース、
    (抜粋)

    (続きは以下URLから)
    https://news.yahoo.co.jp/articles/2a2f37d9b9a69286f7115fff2209e038d19874a2

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    【悲報】静岡県民「川勝が辞めようが関係ない!県内にリニア絶対に反対」リニア賛成たった10%

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    1: 名無しさん 2024/04/26(金) 19:26:38.35 ID:LCqvu/XX0● BE:253542839-2BP(2000)
    ソース日経、NHK、静岡新聞

    静岡県民「リニア賛成」たった10%

    静岡県民の60%「JRや国より静岡県を信頼している」

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    静岡県民の過半数が「静岡県の対応を評価する」

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    https://www.at-s.com/sp/news/article/special/linear/001/867778.html/

    https://news.yahoo.co.jp/articles/bbe13c4b5bc83045c39a46c7a11bf2b40c5a8271

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    長野県「リニア工事止めろ」JR東海が重金属汚染土を使用

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    1: 名無しさん 2024/04/16(火) 16:04:26.79 ID:CvCEaHWcd
    土曽川橋りょう工事に「要対策土」使用 飯田市、JR東海に「丁寧な説明求める」

    土曽川橋りょう工事にセレンなど重金属汚染された物質を含む土を使用する事が判明し
    飯田市はJR東海に工事の中止と説明会の実施を求めた。
    https://www.shinmai.co.jp/news/article/CNTS2024041600114

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    「リニア通すなら1時間に数本は停車させろ」長野県、ついに調子に乗り始める

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    1: 名無しさん 2024/04/12(金) 19:38:47.68 ID:vOlUQFgS0 BE:271912485-2BP(1500)
    リニア1時間複数本停車を 長野県がJR東海に要求へ

    リニア中央新幹線で設置予定の長野県駅(仮称)=長野県飯田市=を巡り、県側がJR東海に「上下線で1時間当たり複数本の停車」を求める方針を固めたことが11日、県への取材で分かった。県はこれまで「1時間に1本以上」としていたが、より踏み込んだ形。今月下旬に予定されている阿部守一知事とJR東海の丹羽俊介社長の会談で伝える。

    新駅周辺と地域を一体とした振興策を実現するため、県は一定本数以上の停車が不可欠と判断した。

    阿部氏とJR東海社長の会談は2017年以降、毎年開かれている。県の資料によると、23年3月、金子慎社長(当時)と会談した際、阿部氏は「1時間に1本以上の早期表明」を求めた。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/452013b6db064d7a8b5168ec40783957c2703b4c

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    リニア問題で静岡県は加害者なの?被害者なの?

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    1: 名無しさん 2024/04/02(火) 05:10:02.633 ID:A+YoXzhd0
    どっちなんだ?

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    【悲報】リニア10年以上の延期確定…いま静岡がOK出しても完成は2034年以降に

    1: 名無しさん 2024/03/30(土) 11:02:32.54 ID:??? TID:BUGTA
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    JR東海はリニア中央新幹線について、2027年の開業を事実上断念しました。工事は最短10年かかるとみられ開業は2034年以降となる見通しです。

     リニア新幹線工事を巡り、JR東海の環境保全対策を
    確認する国のモニタリング会議が、29日都内で開かれました。

     この中でJR東海の丹羽俊介社長は、静岡工区の具体的な事業計画を示し、リニアの開業時期について、「2027年の開業は実現できない」と説明しました。

     その理由については、「静岡工区が工事契約締結から既に6年4カ月経過していて、名古屋までの開業の遅れに直結している」と指摘しました。

    JR東海・丹羽俊介社長:
    「残念ながら品川ー名古屋間の2027年の開業は実現できないと考えている。1日も早く静岡工区を着工できるよう全力を尽くしてまいりたいと思う」

     またJR東海は、静岡工区の工事期間を10年と見込んでいて、開業は2034年以降となる見通しです。

     一方、川勝知事は…。

    川勝知事:
    「モニタリング委員会、2回目でしっかりとした中身が出てきましたね。2034年以降にしかできないと。できる限りのことは協力していきたいと思っています」

     そして川勝知事は今夜コメントを発表。

    「静岡工区以外の工区は2027年までに完了できるということなので、どのような活用をしていくべきかを
    期成同盟会で考えたい」としました。

     また、今後については。
    「リニア中央新幹線の整備推進と大井川の水資源及び、
    南アルプスの自然環境の保全との両立に向けて、JR東海との対話をできる限り速やかに進めていく」としています。

    https://news.yahoo.co.jp/articles/5216732295d6ab0b186b11ee13db8bab6c74dc6f

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